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公开(公告)号：CN107550501B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201710765369.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: A61B5/18 , A61B5/00 , A61B5/0476
Abstract: 本发明提供一种高铁调度员心理旋转能力的测试方法及系统，所述方法包括：通过展示模块对测试题进行展示；通过脑电采集模块采集高铁调度员对所述测试题作答时的脑电数据；通过记录模块记录所述高铁调度员对所述测试题作答时的作答结果及作答时长；基于全部测试题中每一个测试题对应的脑电数据、作答结果及作答时长确定所述高铁调度员心理旋转能力的测试结果。应用本发明实施例，能客观地、全面地评估高铁调度员心理旋转能力，并可以对高铁调度员心理旋转的能力进行量化展示，为高铁调度员的选拔、业绩考核提供参考依据。
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公开(公告)号：CN106344050B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201610784065.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: A61B5/18
Abstract: 本发明提供一种驾驶员抗压能力的测试方法及系统，其中，该驾驶员抗压能力的测试方法包括：在接收到开始测试的指令后，控制显示模拟车辆进站的图像及用于表示施加压力的提示信息；接收用于表征驾驶员判定所述车辆已经停在停车标时的输入信息；计算接收所述输入信息时所述车辆图像与所述停车标之间的距离以及整个停车时长，根据所述距离及停车时长确定所述驾驶员抗压能力的测试结果。本发明的测试方法及系统能实现驾驶员抗压能力的自动测试，为后续驾驶员评估选拔提供依据。
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公开(公告)号：CN107480740A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710710326.7
申请日：2017-08-17
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G06K17/00 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种分拣方法、分拣系统、电子设备和计算机可读存储介质。其中，该分拣方法可以用于铁路车站，车站包括邻站和本站，本站为在列车行进的方向上邻站的下一站；该分拣方法可以包括当列车到达本站时，获取列车的货票和运单以及来自邻站的车辆编组顺序表；根据运单和货票，提取运单信息和货票信息；将车辆编组顺序表与所提取的运单信息和货票信息进行匹配；如果匹配失败，则对运单和货票进行分拣。本发明实施例通过采取上述技术方案，解决了如何提高铁路车站的运单和货票的分拣效率和分拣准确率的技术问题，提高了对运单和货票分拣的效率和准确率，降低了车号员的作业强度。
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公开(公告)号：CN107224292A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710393370.X
申请日：2017-05-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种调度员的注意广度的测试方法和系统。其中的方法包括：向被测调度员显示测试画面，采集被测调度员的眼动数据；根据眼睛焦点位置，计算被测调度员在测试过程中注视测试画面中的非安全视景区域的时间与单位时间窗的比例；根据单位时窗内双眼闭合的帧数和预设的比例阈值，计算被测调度员的单位时间内眼睛闭合的时长；根据眼球横向摆动振幅，计算得到被测调度员的眼睛横向摆动方差；根据被测调度员在测试过程中注视测试画面中的非安全视景区域的时间与单位时间窗的比例、单位时间内眼睛闭合的时长以及眼睛横向摆动方差，得到被测人员的注意广度水平的测试结果。应用本发明可以增加对调度员注意广度测评的准确性。
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公开(公告)号：CN107220772A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710393367.8
申请日：2017-05-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/06
CPC classification number: G06Q10/06398
Abstract: 本发明提供一种高铁调度员任务切换能力的测试方法及系统，所述方法包括：通过展示模块对任务测试题进行展示；通过眼动采集模块采集高铁调度员注意到所述任务测试题所耗费的眼动时长；通过记录模块记录所述眼动时长；接收到所述任务测试题的作答结果时，通过所述记录模块记录作答时长及当前作答的正确率；基于全部任务测试题中每一个任务测试题对应的眼动时长、作答时长、正确率确定所述高铁调度员任务切换能力的第一测试结果。应用本发明实施例，能客观地、全面地评估高铁调度员任务切换能力，并可以对高铁调度员任务切换的能力进行量化展示，为高铁调度员的选拔、业绩考核提供参考依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107095671A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710393357.4
申请日：2017-05-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: A61B5/0476 , A61B5/18 , A61B5/00
CPC classification number: A61B5/0476 , A61B5/18 , A61B5/72 , A61B5/7257 , A61B5/7267 , A61B2503/22
Abstract: 本发明公开了一种驾驶疲劳识别方法及系统，该方法包括步骤：获取所述被测人员的脑电数据；对脑电数据利用傅里叶变换计算，提取脑电特征数据；采用核主元分析对脑电特征数据进行特征降维，依次按照贡献率从大到小选取主元直至总贡献率超过预定值，被选中的主元构成疲劳识别脑电指标；将所述疲劳识别脑电指标作为支持向量机的输入，得到被测人员的驾驶疲劳识别结果。实施本发明实现对驾驶员疲劳状态的有效识别。
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公开(公告)号：CN106919948A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510999672.2
申请日：2015-12-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06K9/62 , A61B5/18 , A61B5/0476
CPC classification number: G06K9/6269 , A61B5/0476 , A61B5/162 , A61B5/18
Abstract: 本发明公开了一种驾驶持续性注意水平的识别方法。该方法包括：通过多个电极采集脑电信号，并记录与所述脑电信号对应的反应时间参数；根据预先采样得到的反应时间参数以及预设的等级划分分位数，将驾驶持续性注意水平划分为l级，并确定各个级别之间的阈值；确定当前所采集到的反应时间参数的驾驶持续性注意水平的等级；从采集到的脑电信号中提取脑电特征参数，根据所得到的脑电特征参数获取持续性注意水平的识别特征指标；基于所述持续性注意水平的识别特征指标，建立SVM识别模型；根据所述SVM识别模型，对驾驶持续性注意水平进行识别。通过使用本发明所提供的驾驶持续性注意水平的识别方法，可以较为准确地对驾驶持续性注意水平进行识别。
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公开(公告)号：CN106408169A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610782973.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G06Q10/06393 , G06F3/011
Abstract: 本发明提供一种驾驶员行为抑制能力的测试方法及系统，其中，该驾驶员行为抑制能力的测试方法包括：在收到开始测试的指令后，控制不同时显示第一测试信息及第二测试信息；判断是否收到在显示所述第一测试信息或所述第二测试信息后的反馈信息；根据所述判断结果或根据所述判断结果结合所述反馈信息与预设的基准判断信息确定驾驶员的行为抑制能力测试结果。本发明的测试方法及系统能实现驾驶员行为抑制能力的自动测试，为后续驾驶员评估选拔提供依据。
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公开(公告)号：CN106327097A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610768512.1
申请日：2016-08-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种驾驶员速度估计能力的测试方法及系统，其中，该驾驶员速度估计能力的测试方法包括：在接收到开始测试的指令后，控制车辆图像以预设速度向设置在同一屏幕上第一预设位置的遮挡物图像匀速移动；所述遮挡物图像用于与所述车辆图像重叠时遮挡所述车辆图像，而且所述遮挡物图像中的第二预设位置上设置有障碍物图像；接收用于表征驾驶员判定所述车辆图像与所述障碍物图像相撞时的输入信息；计算接收所述输入信息时所述车辆图像中的车头位置与所述障碍物图像之间的距离，根据所述距离确定所述驾驶员速度估计能力的测试结果。本发明的测试方法及系统能实现驾驶员速度估计能力的自动测试，为后续驾驶员评估选拔提供依据。
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公开(公告)号：CN107480740B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201710710326.7
申请日：2017-08-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种分拣方法、分拣系统、电子设备和计算机可读存储介质。其中，该分拣方法可以用于铁路车站，车站包括邻站和本站，本站为在列车行进的方向上邻站的下一站；该分拣方法可以包括当列车到达本站时，获取列车的货票和运单以及来自邻站的车辆编组顺序表；根据运单和货票，提取运单信息和货票信息；将车辆编组顺序表与所提取的运单信息和货票信息进行匹配；如果匹配失败，则对运单和货票进行分拣。本发明实施例通过采取上述技术方案，解决了如何提高铁路车站的运单和货票的分拣效率和分拣准确率的技术问题，提高了对运单和货票分拣的效率和准确率，降低了车号员的作业强度。
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