公开(公告)号：CN103940576B

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201410161010.3

申请日：2014-04-22

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 高宏力 ,  文娟 ,  张小庆 ,  黄海凤 ,  许明恒 ,  张一文 ,  李世超 ,  吕金洲 ,  黄晓蓉 ,  郭亮

IPC: G01M9/06

Abstract: 一种基于加速度信号近似熵的风洞试验天平的评估方法，其做法主要是，在飞行器模型顶端内壁、模型框架和天平上分别安装模型、框架、天平三向加速度传感器，对三个传感器测出的各向加速度信号进行傅里叶变换得到频谱信号，进而计算出0～300Hz内六个频带的近似熵特征值，再分别计算模型、框架同向加速度信号的近似熵特征值的差值，以及模型与天平同向加速度信号的近似熵特征值的差值；当各向的这两种加速度近似熵特征值的差值均在规定范围内时，评估结果判定天平的测试数据可信，否则判定不可信。从而保证风洞试验时通过天平测出的模型的力学数据准确、可靠；为航空航天飞行器提供更准确、可靠的试验数据。

公开(公告)号：CN104019959A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410238508.5

申请日：2014-05-30

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 高宏力 ,  黄晓蓉 ,  郭亮 ,  黄海凤 ,  许明恒 ,  曾令国 ,  王铁军 ,  张一文

IPC: G01M9/04

Abstract: 一种飞机发动机模型风洞试验变攻角装置，其机架右侧固定有液压马达，液压马达的转轴与齿轮一相连，齿轮一与齿轮二啮合，齿轮二与齿轮三固定在传动轴上，传动轴通过轴承一、轴承二固定在机架上；机架的前、后侧分别通过左圆弧导轨副和右圆弧导轨副与移动侧板连接；移动侧板与工作台固定连接，移动侧板的右端上表面固定扇形齿轮，齿轮三与扇形齿轮啮合；机架上装有自锁机构，四个角安装有行走机构；左圆弧导轨副、右圆弧导轨副和扇形齿轮的圆心同心且位于发动机模型进气道端口面的中横线上。该种变攻角装置能使发动机模型的攻角进行动态的变化，使飞机发动机模型风洞试验的结果更准确、可靠。

公开(公告)号：CN204008060U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420286814.1

申请日：2014-05-30

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 高宏力 ,  黄晓蓉 ,  曾令国 ,  王铁军 ,  郭亮 ,  黄海凤 ,  许明恒 ,  张一文

IPC: G01M9/04

Abstract: 一种飞机发动机模型风洞试验变攻角机构，其机架右侧固定有液压马达，液压马达的转轴与齿轮一相连，齿轮一与齿轮二啮合，齿轮二与齿轮三固定在传动轴上，传动轴通过轴承一、轴承二固定在机架上；机架的前、后侧分别通过左圆弧导轨副和右圆弧导轨副与移动侧板连接；移动侧板与工作台固定连接，移动侧板的右端上表面固定扇形齿轮，齿轮三与扇形齿轮啮合；机架上装有自锁机构，四个角安装有行走机构；左圆弧导轨副、右圆弧导轨副和扇形齿轮的圆心同心且位于发动机模型进气道端口面的中横线上。该种变攻角机构能使发动机模型的攻角进行动态的变化，使飞机发动机模型风洞试验的结果更准确、可靠。