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公开(公告)号:CN104019959B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201410238508.5
申请日:2014-05-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 一种飞机发动机模型风洞试验变攻角装置,其机架右侧固定有液压马达,液压马达的转轴与齿轮一相连,齿轮一与齿轮二啮合,齿轮二与齿轮三固定在传动轴上,传动轴通过轴承一、轴承二固定在机架上;机架的前、后侧分别通过左圆弧导轨副和右圆弧导轨副与移动侧板连接;移动侧板与工作台固定连接,移动侧板的右端上表面固定扇形齿轮,齿轮三与扇形齿轮啮合;机架上装有自锁机构,四个角安装有行走机构;左圆弧导轨副、右圆弧导轨副和扇形齿轮的圆心同心且位于发动机模型进气道端口面的中横线上。该种变攻角装置能使发动机模型的攻角进行动态的变化,使飞机发动机模型风洞试验的结果更准确、可靠。
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公开(公告)号:CN104019959A
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201410238508.5
申请日:2014-05-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 一种飞机发动机模型风洞试验变攻角装置,其机架右侧固定有液压马达,液压马达的转轴与齿轮一相连,齿轮一与齿轮二啮合,齿轮二与齿轮三固定在传动轴上,传动轴通过轴承一、轴承二固定在机架上;机架的前、后侧分别通过左圆弧导轨副和右圆弧导轨副与移动侧板连接;移动侧板与工作台固定连接,移动侧板的右端上表面固定扇形齿轮,齿轮三与扇形齿轮啮合;机架上装有自锁机构,四个角安装有行走机构;左圆弧导轨副、右圆弧导轨副和扇形齿轮的圆心同心且位于发动机模型进气道端口面的中横线上。该种变攻角装置能使发动机模型的攻角进行动态的变化,使飞机发动机模型风洞试验的结果更准确、可靠。
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公开(公告)号:CN204008060U
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201420286814.1
申请日:2014-05-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 一种飞机发动机模型风洞试验变攻角机构,其机架右侧固定有液压马达,液压马达的转轴与齿轮一相连,齿轮一与齿轮二啮合,齿轮二与齿轮三固定在传动轴上,传动轴通过轴承一、轴承二固定在机架上;机架的前、后侧分别通过左圆弧导轨副和右圆弧导轨副与移动侧板连接;移动侧板与工作台固定连接,移动侧板的右端上表面固定扇形齿轮,齿轮三与扇形齿轮啮合;机架上装有自锁机构,四个角安装有行走机构;左圆弧导轨副、右圆弧导轨副和扇形齿轮的圆心同心且位于发动机模型进气道端口面的中横线上。该种变攻角机构能使发动机模型的攻角进行动态的变化,使飞机发动机模型风洞试验的结果更准确、可靠。
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