一种收放路面板的自动牵引装置

    公开(公告)号:CN208586491U

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201821066590.8

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种收放路面板的自动牵引装置,包括旋转平台(1),旋转平台(1)两侧的收放支架(3)之间设有一个卷绕配合路面板(4)的卷筒(2),旋转平台(1)一侧连接两个摆动油缸(12)和一个位于摆动油缸(12)之间的牵引绞盘(10),摆动油缸(12)上连接一个摆杆(5),摆杆(5)上端与横梁(7)相连,牵引带(11)绕过横梁(7)中部的固定滑轮(8)与牵引绞盘(10),且其一端与路面板(3)连接配合;摆杆(5)外侧连接一组翻转架(6),翻转架(6)下部与拉杆(9)相连,拉杆下端与旋转平台(1)连接配合。本实用新型的优点是保证了路面板收起时长轴处于水平位置,且摆杆和翻转架也正好撤收到位,提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于舟桥装备的拉紧机构

    公开(公告)号:CN209923777U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920369796.6

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 本实用新型公开一种用于舟桥装备的拉紧机构,包括固定部与自锁部,固定部包含卷轮,卷轮下部设有竖直的销孔,卷轮顶部设有与销孔连通的凹腔,拉紧机构还包括压盖与L形的把手;凹腔底部沿圆周间隔设有一组卡孔,凹腔底部沿圆周还间隔设有一组固定孔;压盖沿圆周间隔设有一组与固定孔相对应的安装孔,压盖底部沿圆周设有间隔一组卡头,压盖与卷轮通过安装孔与固定孔的配合固定连接,卡头与卡孔形成配合;压盖顶部中心设有竖直的传动柱,把手的一端设有套孔,套孔与传动柱形成套接配合;当需要更换钢丝绳时,只需依次取下把手、压盖和卷轮即可更换;改变传统的卷轮传动方式,使卷轮易于拆卸,从而方便更换钢丝绳,提高工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于拆卸路面连接带的装置

    公开(公告)号:CN208586498U

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201821067011.1

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于拆卸路面连接带的装置,包括支撑座(1),支撑座(1)的前端连接路面板卡座(2),且卡座(2)前部可与路面板配合;支撑座(1)一端设有手摇绞盘装置(3),另一端中部设有滑轮支架(6)及固定在滑轮支架(6)上的滑轮(5);手摇绞盘装置(3)包括护罩(3a)、设于护罩(3a)内的绞盘(3d)、与绞盘(3d)配合的限位开关(3b)和手柄(3c),护罩(3a)底部与支撑座(1)上表面相连;绞盘(3d)和滑轮(5)之间设有一根钢丝绳(4),钢丝绳(4)绕过绞盘(3d)与滑轮(5),且其伸出滑轮(5)的一端设有卡勾(7)。本实用新型的优点是减少了更换时间,提高了效率,维持了机械化路面的通行保障能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种车载式折叠直升机起落平台

    公开(公告)号:CN214986138U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202121124068.2

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种车载式折叠直升机起落平台,属于直升机起落技术领域。该车载式折叠直升机起落平台包括运载车、吊装机构和起落平台组件。所述吊装机构设置于所述运载车上,所述起落平台组件包括收放平台件、两个纵向扩展平台件、滑道、挂钩、驱动机构Ⅰ、驱动机构Ⅱ和驱动机构Ⅲ,所述收放平台件包括收放平台、两个横向扩展平台Ⅰ和两个横向扩展平台Ⅱ。收放平台横向和纵向扩展后,构成一面积较大的直升机起落平台,通过平台改善起降场地的地基,便于直升机在自然条件恶劣的条件下起降,进而有效改善在自然条件恶劣的情况下,受起降场地限制不便于直升机起降的问题,收放平台横向和纵向扩展收起后,装回运载车上。

    一种冲锋救援舟
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208585380U

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201821067012.6

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种冲锋救援舟,包括舟体(1),舟体(1)包括船侧板(2)、船底板(3)和艉封板(4),舟体(1)内底部设有花纹内底板(12),其特征在于,艉封板(4)接近花纹内底板(12)上方的位置设有一对单向排水阀(13),艉封板(4)接近船底板(3)上方的位置也设有一对单向排水阀(13),舟体(1)内部设有抗沉层(17),抗沉层(17)由发泡材料填充而成。本实用新型的优点是自动排水、翻扣不沉,保证了冲锋救援舟的装载能力和正常行驶,避免了沉船带来的经济损失和人员伤亡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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