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公开(公告)号：CN208585380U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201821067012.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司 , 中国人民解放军63983部队
Abstract: 本实用新型涉及一种冲锋救援舟，包括舟体（1），舟体（1）包括船侧板（2）、船底板（3）和艉封板（4），舟体（1）内底部设有花纹内底板（12），其特征在于，艉封板（4）接近花纹内底板（12）上方的位置设有一对单向排水阀（13），艉封板（4）接近船底板（3）上方的位置也设有一对单向排水阀（13），舟体（1）内部设有抗沉层（17），抗沉层（17）由发泡材料填充而成。本实用新型的优点是自动排水、翻扣不沉，保证了冲锋救援舟的装载能力和正常行驶，避免了沉船带来的经济损失和人员伤亡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209923777U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920369796.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于舟桥装备的拉紧机构，包括固定部与自锁部，固定部包含卷轮，卷轮下部设有竖直的销孔，卷轮顶部设有与销孔连通的凹腔，拉紧机构还包括压盖与L形的把手；凹腔底部沿圆周间隔设有一组卡孔，凹腔底部沿圆周还间隔设有一组固定孔；压盖沿圆周间隔设有一组与固定孔相对应的安装孔，压盖底部沿圆周设有间隔一组卡头，压盖与卷轮通过安装孔与固定孔的配合固定连接，卡头与卡孔形成配合；压盖顶部中心设有竖直的传动柱，把手的一端设有套孔，套孔与传动柱形成套接配合；当需要更换钢丝绳时，只需依次取下把手、压盖和卷轮即可更换；改变传统的卷轮传动方式，使卷轮易于拆卸，从而方便更换钢丝绳，提高工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209923775U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920369775.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于舟艇架设的作业机构，包括运载车，运载车上设有承载平台、基臂油缸、基臂、吊臂油缸与L形的吊臂；承载平台由一组横梁与一组纵梁相交叉连接构成；基臂油缸的尾端与承载平台相铰接，基臂的一端也与承载平台相铰接，基臂油缸的活塞杆与基臂下部相铰接，基臂油缸的活塞杆伸缩时能够使基臂翻转；吊臂油缸的尾端与基臂的另一端相铰接，吊臂油缸的活塞杆与吊臂的直角处相铰接，吊臂的一端与基臂上部相铰接，吊臂的另一端设有吊钩；吊臂油缸的活塞杆伸缩时能够使吊臂翻转；通过基臂与吊臂的翻转时对舟或艇进行装载卸载，结构简单，使用方便，通用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208586498U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201821067011.1
申请日：2018-07-06
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司 , 中国人民解放军63983部队
IPC: E01C23/12
Abstract: 本实用新型涉及一种用于拆卸路面连接带的装置，包括支撑座（1），支撑座（1）的前端连接路面板卡座（2），且卡座（2）前部可与路面板配合；支撑座（1）一端设有手摇绞盘装置（3），另一端中部设有滑轮支架（6）及固定在滑轮支架（6）上的滑轮（5）；手摇绞盘装置（3）包括护罩（3a）、设于护罩（3a）内的绞盘（3d）、与绞盘（3d）配合的限位开关（3b）和手柄（3c），护罩（3a）底部与支撑座（1）上表面相连；绞盘（3d）和滑轮（5）之间设有一根钢丝绳（4），钢丝绳（4）绕过绞盘（3d）与滑轮（5），且其伸出滑轮（5）的一端设有卡勾（7）。本实用新型的优点是减少了更换时间，提高了效率，维持了机械化路面的通行保障能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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