公开(公告)号：CN1833118A

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN200480022655.3

申请日：2004-07-01

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： D·鲍曼 ,  D·霍夫曼 ,  H·沃勒特 ,  W·纳格尔 ,  A·亨克 ,  B·福伊茨克 ,  B·格策尔曼

IPC: F16D65/14

CPC classification number: F16D55/22655 ,  F16D55/227 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/48 ,  F16D2127/10

Abstract: 本发明涉及一种机电式盘式制动器(10)，它具有通过一个斜面机构(44，46，48，50，52，54)实现的自行增力。为了使盘式制动器(10)免受污染，本发明建议一种滑动部件的封盖(30，32，64；18，20)。此外本发明规定，通过三个滚动体(44，46，48)的三点支承并由此静态确定地支承一个摩擦制动覆层(60)以及设有一个用于操纵盘式制动器(10)的冠状齿轮传动机构(78，80)，它对于位置误差是不敏感的并且不引起轴向力。

公开(公告)号：CN102015392A

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN200980112093.4

申请日：2009-02-04

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： S·斯特伦格特 ,  U·皮施克 ,  D·鲍曼 ,  A·亨克 ,  D·霍夫曼 ,  W·哈特尔

IPC: B60T8/40 ,  B60T11/20 ,  B60L7/26

CPC classification number: B60T11/203 ,  B60T8/38 ,  B60T8/4086

Abstract: 本发明涉及一种具有主制动缸(2)的液压的汽车制动设备(1)。本发明提出，所述主制动缸(2)的压力室(12)通过分离阀(13)与制动液储备容器(14)连接，从而所述压力室(12)能够无压力地接通。制动操作作为外力制动利用具有液压泵(5)的外部能量供给装置进行。液压的踏板行程模拟器(22)最好集成在通过模拟器阀门(23)能够无压力地接通的主制动缸(2)中。

公开(公告)号：CN100394058C

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN200480022655.3

申请日：2004-07-01

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： D·鲍曼 ,  D·霍夫曼 ,  H·沃勒特 ,  W·纳格尔 ,  A·亨克 ,  B·福伊茨克 ,  B·格策尔曼

IPC: F16D65/14

CPC classification number: F16D55/22655 ,  F16D55/227 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/48 ,  F16D2127/10

Abstract: 本发明涉及一种机电式盘式制动器(10)，它具有通过一个斜面机构(44，46，48，50，52，54)实现的自行增力。为了使盘式制动器(10)免受污染本发明建议一种滑动部件的封盖(30，32，64；18，20)。此外本发明规定，通过三个滚动体(44，46，48)的三点支承并由此静态确定地支承一个摩擦制动覆层(60)以及设有一个用于操纵盘式制动器(10)的冠状齿轮传动机构(78，80)，它对于位置误差是不敏感的并且不引起轴向力。