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公开(公告)号：CN108116393A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711227672.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及运行机动车的液压的制动系统的方法，制动系统具有车轮制动器、制动踏板装置和压力发生器以及机电式执行器，压力发生器用于车轮制动器的操纵，执行器用于操纵车轮制动器，通过压力发生器和执行器能够产生力，力用于移动车轮制动器的制动活塞以操纵车轮制动器，为了调整驻车制动功能如此操控压力发生器和执行器，使得它们共同产生总夹紧力，为了确定液压的制动系统的功能能力，在调整时监控执行器的运行电流（i23）。设置了在调整时如此操控压力发生器，使得液压压力在能够预先给定的持续时间（tp-tp2）内被调制，以便将执行器去或者加负荷，并且为了确定制动系统的功能能力评估这个持续时间的执行器的运行电流（i23）。
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公开(公告)号：CN107878436A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710897592.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及确定制动系统的功能性能的方法，制动系统有至少一个拥有能够运动的制动活塞的车轮制动器、对作用于制动活塞的第一制动力进行调节的液压压力生成器以及调节作用于制动活塞的第二制动力的机电执行器，其中为了调节车轮制动器上的驻车制动力操控液压压力生成器和执行器。设置以下步骤：a）操控执行器用于调节作用于制动活塞的第三制动力，它选择得低于第一和第二制动力；b）在结束步骤a）之后操控对第一制动力进行调节的液压压力生成器；c）在结束步骤b）之后操控执行器调节第二制动力；d）在实施所述步骤c）的期间监控执行器的运行电流；并且e）只有在步骤c）中运行电流暂时对应于执行器空载电流时，才确定制动系统的功能性能。
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公开(公告)号：CN108116391B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201711225297.1
申请日：2017-11-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车的、液压的制动系统（1）的方法，其中，制动系统（1）具有至少一个车轮制动器（2）、制动踏板装置（3）和至少一个能够操控的压力发生器（15）以及配属于车轮制动器（2）的机电式执行器（22），压力发生器用于车轮制动器（2）的、液压的操纵，执行器用于操纵车轮制动器（2），其中，通过压力发生器（15）和执行器（22）能够分别产生力，力用于移动车轮制动器的制动活塞（19）以操纵车轮制动器，其中，压力发生器和执行器被操控用于共同产生总夹紧力。设置了，为了检查制动系统的功能能力，机电式执行器的、直至夹紧力形成的空行程被检测并且与执行器的、根据压力发生器的操控而预期的空行程相比较。
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公开(公告)号：CN107650899B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201710612027.X
申请日：2017-07-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车中的自动化的驻车制动器的方法，所述自动化的驻车制动器具有用于产生液压的力分量的液压的致动器和用于产生机电的力分量的机电的致动器，其中使所述液压的力分量和所述机电的力分量叠加，用于获得用于驻车制动过程的总夹紧力，其特征在于，在存在第一条件时设定第一液压的压力水平并且在存在第二条件时设定第二液压的压力水平，其中所设定的第一液压的压力水平借助于所述液压的致动器基本上恒定地得到保持，直至存在所述第二条件。此外，对此本发明涉及一种相应的装置。
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公开(公告)号：CN107878436B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201710897592.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及确定制动系统的功能性能的方法，制动系统有至少一个拥有能够运动的制动活塞的车轮制动器、对作用于制动活塞的第一制动力进行调节的液压压力生成器以及调节作用于制动活塞的第二制动力的机电执行器，其中为了调节车轮制动器上的驻车制动力操控液压压力生成器和执行器。设置以下步骤：a）操控执行器用于调节作用于制动活塞的第三制动力，它选择得低于第一和第二制动力；b）在结束步骤a）之后操控对第一制动力进行调节的液压压力生成器；c）在结束步骤b）之后操控执行器调节第二制动力；d）在实施所述步骤c）的期间监控执行器的运行电流；并且e）只有在步骤c）中运行电流暂时对应于执行器空载电流时，才确定制动系统的功能性能。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN105711575B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201510959840.5
申请日：2015-12-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的制动装置（1）、尤其是驻车制动装置的方法，其中所述制动装置（1）具有电动的执行器（7），该电动的执行器能选择地将执行器元件（10）移动到对制动盘（4）施加夹紧力的压紧位置中或者释放所述制动盘（4）的释放位置中，其中求得制动盘温度，以便根据所求得的制动盘温度来操控所述执行器（7），其特征在于，根据所述执行器（7）的至少一个电流值来求得所述制动盘温度。
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公开(公告)号：CN104828056B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201510059697.4
申请日：2015-02-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 一种用于操纵具有制动装置（1）的驻车制动器的方法，制动装置具有一拥有用于接纳流体的内室（23）的制动钳壳体（2）、一制动活塞（3）、一主轴（4）和一主轴螺母（5），该方法具有以下步骤：在驻车制动器的机械的拉紧过程中检测在所述内室（23）中的、液压的第一驾驶员预压力。本发明的任务是，提供一种用于松开用于自动的驻车制动器的制动装置的方法和一种相应的装置或者一种控制仪，通过它们能可靠并且爱护组件地松开驻车制动器。为此，该方法具有另外的下列步骤：借助于控制装置将第一驾驶员预压力与预先确定的压力阈值比较；为了给主轴（4）减轻负荷而在内室（23）中形成液压的支撑压力，只要第一驾驶员预压力高于压力阈值。
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公开(公告)号：CN108116384A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711214959.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的至少一个驻车制动器（11）的方法，所述驻车制动器能够自动地被激活和被停用，其中，为了自动地操纵所述驻车制动器（11），监控所述机动车（1）的状态值并且将其与能够被预先给定的条件比较，并且其中，当满足第一组条件时，激活所述驻车制动器（11），当满足第二组条件时，停用所述驻车制动器（11）。设置了，当所述第二组的所有条件都能够成功地被检查相应条件的满足或者不满足时，才激活所述驻车制动器（11）。
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公开(公告)号：CN107757595A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710701663.X
申请日：2017-08-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T17/226 , B60T7/085 , B60T8/1881 , B60T8/4872 , B60T13/741 , B60T17/22 , B60T17/221 , B60T17/225 , B60T13/745
Abstract: 本发明涉及一种用于在具有液压的行车制动器和自动化的驻车制动器的车辆中获取液压的制动系统中的泄漏的方法，其中所述驻车制动器具有机电的致动器并且和所述行车制动器一样作用于同一个制动活塞，其中所述方法的特征在于，在对泄漏推测进行评估时考虑到对于所述自动化的驻车制动器的致动。此外，设置了一种装置、一种计算机程序和一种存储介质。
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