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公开(公告)号：CN208474257U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820972100.4
申请日：2018-06-23
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种机械臂腰部板件的双连接结构，包括底板、分别竖设在底板左、右两侧的左侧板和右侧板，所述底板的左边沿及右边沿分别设有一槽口，底板的左、右两端分别设有若干个沿纵向并排分布的T型槽，所述T型槽的长槽与位于同侧的槽口相连通；所述左侧板及右侧板的下端分别设有用以与槽口相配合的凸缘，所述凸缘上沿纵向并排设有与若干个T型槽一一对应的的若干个通孔，所述左侧板、右侧板均经由穿过通孔并容置在T形槽内的连接件与底板相连接。本实用新型结构简单、锁紧牢固，不易发生侧板外摆松垮现象，同时装拆方便，提高使用的便利性。
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公开(公告)号：CN205440109U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620218312.4
申请日：2016-03-22
Applicant: 福建农林大学
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式汽车转向灯，包括分别安装于汽车车尾左右两侧的左转向灯和右转向灯，所述左转向灯和右转向灯与车内的控制模块电连，所述左转向灯和右转向灯内分别包括若干个第一LED灯和第二LED灯，第一LED灯围合成左转向标志和左掉头标志，第二LED灯围合成右转向标志和右掉头标志；还包括用于控制左转向灯和右转向灯的开关组件，所述开关组件设置于汽车方向盘的旁侧且与所述控制模块电连。本实用新型的有益效果在于：通过组合式的汽车转向灯，用于提示后方车辆，提高汽车行车过程的安全性。
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公开(公告)号：CN208830223U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821419474.X
申请日：2018-08-31
Applicant: 福建农林大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种可拆式防穿刺道路护栏，包括若干个可拆连接的道路护栏单体，所述道路护栏单体包含基座与竖杆，所述基座的前端设置有卡条，所述基座的后端设置有卡槽，前一个所述基座的卡槽与后一个基座的卡条相连接，所述基座上设置有插座，所述插座上设置有用以竖杆的下端插入的插槽。本实用新型不仅结构设计简单合理，而且易于拆装，安全、高效、便捷，具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205446455U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620170738.7
申请日：2016-03-07
Applicant: 福建农林大学
IPC: F16D13/70 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型涉及一种侧推式离合器，包括依次设置的主动盘、从动盘、压块、活动斜块、固定斜块、飞轮，活动斜块与固定斜块的贴合面为斜面，固定斜块与活动斜块的贴合面为斜面，压块与活动斜块之间设置有推力轴承，主动盘与从动盘之间依次设置有挡板和回位弹簧，主动盘固定在输入轴末端，从动盘、压块套设在输出轴上，活动斜块由气缸驱动沿输出轴的径向移动，飞轮与输出轴通过轴承相连接，所述主动盘、从动盘、压块、活动斜块及固定斜块均罩设于壳体内，气缸设置在壳体上，固定斜块与壳体相连接，本实用新型利用气缸和斜块结构来实现离合器位置的固定可控，有效缓解驾驶员堵车工况下反复松踩引起的身心疲劳，可结合电控元件实现离合器控制的自动化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205440110U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620218382.X
申请日：2016-03-22
Applicant: 福建农林大学
IPC: B60Q1/40
Abstract: 本实用新型涉及一种带有掉头灯的汽车转向系统，包括分别安装于汽车车尾左右两侧的左转向灯和右转向灯，所述左转向灯和右转向灯与车内的控制模块电连，还包括一安装于汽车车尾中部的至少一个掉头灯，所述掉头灯有一灯罩、与灯罩配合的灯座和若干个围合成左掉头标志的LED灯组成，所述LED灯与灯座电连，所述灯座与控制模块电连。本实用新型的有益效果在于：通过带有左掉头标志或右掉头标志的掉头灯，警示后方车辆，避免在一些繁忙的路口或是上下班高峰期出现不必要的拥堵和刮擦事故。
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公开(公告)号：CN205805690U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620622150.0
申请日：2016-06-23
Applicant: 福建农林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机过热处理装置，包括控制器、车载保险盒电源、散热器水温传感器、蜂鸣器、仪表盘提示灯、双闪灯、发动机断电继电器；所述车载保险盒电源的输出端与所述控制器相连，用以为控制器提供工作电源；所述散热器水温传感器的输出端与所述控制器相连，用以采集散热器的冷却液温度并传输至所述控制器；所述蜂鸣器、仪表盘提示灯、双闪灯、发动机断电继电器的输入端均与所述控制器相连。本实用新型能够根据散热器温度进行采集与监测，对驾驶员发出警报，避免车辆温度过高带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN205562174U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620195661.9
申请日：2016-03-15
Applicant: 福建农林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种制动回收率潜力测定分析试验装置，包括上位机、充电器、超级电容组、变频器、变频电机、第一扭矩转速信号耦合器、第二扭矩转速信号耦合器、离合器、离合器其控制单元、变速器、变速器其控制单元、飞轮组件、紧急制动模块。本实用新型所设计的试验装置适用性广，测试对象能匹配市场上带手动变速器、自动变速器或无变速器3种类型的电动车辆；采用上位机的控制协调手段可达到试验过程自动化，操作简便。
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公开(公告)号：CN205453458U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620170739.1
申请日：2016-03-07
Applicant: 福建农林大学
IPC: H02K49/10
Abstract: 本实用新型涉及一种非接触处式离合器包括依次设置的主动盘、从动盘、套座、飞轮，主动盘固定在输入轴末端，从动盘、套座及飞轮均套设置在输出轴上，从动盘后侧面设置有磁块，套座后侧设置有与磁块相配合的电磁组件，套座与从动盘之间设置有回位弹簧，主动盘、从动盘、套座及电磁组件均罩设于壳体内，从动盘及主动盘相配合接触的那侧面上均设置有相配合的高密度磁片，从动盘上的高密度磁片与主动盘上的高密度磁片极性相反，本实用新型用机电磁构型达到机械能的能量转换实现主动盘与从动盘之间的非接触式传递，从而有效解决传统摩擦式离合器所存在的磨损温升问题，并且能有效改善因驾驶员操作不当引起的冲击问题和提高整车舒适性。
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