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公开(公告)号：CN110924295B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010012444.2
申请日：2020-01-07
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于桥台刚构桥的柔性桥台桩基及施工方法，包括上端连接主桥台的桩基本体，桩基本体与主桥台一体浇筑成型，桩基本体内部的钢筋笼上焊接有竖置的钢棒，钢棒圆周均布若干个，钢棒上端与主桥台的钢筋笼焊接，钢棒上部套装有钢套筒，钢套筒内上部设置有阻尼器、内下部设置有弹簧，弹簧、阻尼器均沿钢套筒径向设置，弹簧、阻尼器均圆周均布若干，弹簧与阻尼器一一对应，弹簧、阻尼器的外端均与钢套筒焊接固定，弹簧、阻尼器的内端均与钢棒焊接固定，本设计结构简单，设计合理，施工方便，提高了无缝桥的变形能力和桥长限值。
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公开(公告)号：CN110397094B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910705384.X
申请日：2019-08-01
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种满足整体式桥台桩土相互作用边界条件的构造，包括土箱、MTS加载器，还包括H型钢桩、H型钢梁，所述土箱固定在反力地坪上，所述反力地坪上于土箱旁侧设置有反力墙，MTS加载器横置，其固定端安装在反力墙上，做动端连接H型钢桩，土箱上部于H型钢桩两侧对称横放两个与土箱焊接的H型钢梁，H型钢桩竖置在土箱内，H型钢桩上端两侧的翼板上安装有滑轮，两根H型钢梁上下两端的翼缘内侧作为与其同侧的滑轮的运动轨道，滑轮与对应的H型钢梁的翼缘滑动配合，所述土箱内于滑轮以下的部分填充砂土，本构造施工方便，能够极大的降低H型钢桩的受扭，大大提高试验结果的精确性。
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公开(公告)号：CN112112198A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011147658.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 福州大学
IPC: E02D31/08 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供一种刚柔组合式的新型阻尼器装置及其施工方法，包括位于桥梁主梁两侧的插入土层内的桩基，桩基的顶部固定有柔性桥台，柔性桥台的外侧具有引板，引板下方的土层上浇筑有泡沫混凝土座，泡沫混凝土座包括纵向支撑引部及横向支撑部，横向支撑部固定有弹性体，纵向支撑部朝向柔性桥台依次固定有橡胶层，柔性桥台上固定有贯穿弹性体的锚杆柔性主桥台相比刚性或半刚性桥台、轻型薄壁或薄壁墙式桥台来说，受力更为简单、明确，可充分发挥其柔性性能，具有更好的变形能力，通过埋入式锚杆作用于橡胶层和柔性桥台，能承受冲击，快速应对、恢复，保持城市功能正常运行，并通过适应来更好地应对未来的灾害风险。
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公开(公告)号：CN110847008A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911271672.5
申请日：2019-12-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种带有刚性扩大基础的桥台刚构桥的构造，包括沿着纵桥向依次衔接设置的主梁、引板、接线路面，主梁与引板下方设有刚性扩大基础，主梁与刚性扩大基础之间设有薄壁主桥台，引板与刚性扩大基础之间设有挡土次桥台，薄壁主桥台与挡土次桥台之间设有轴线为纵桥向的若干个阻尼器。该带有刚性扩大基础的桥台刚构桥的构造的结构简单，增加结构的阻尼，起到减震耗能作用，为无缝桥在基础良好地区的发展起到一定的促进作用，本发明挡土次桥台与引板为固结，解决了无缝桥引板易坏和跳车等问题并减小引板的弯矩。
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公开(公告)号：CN110016856A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910396482.X
申请日：2019-05-14
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种预应力装配式UHPC栈道柱构造及其施工方法，包括UHPC栈道柱，所述UHPC栈道柱包括预制底柱、预制连接柱，预制底柱上端至少设一个连接面，预制底柱的各个连接面上均预埋有钢板A，预制连接柱上下端面预埋有钢板B，预制连接柱一端的钢板B经螺栓与预制底柱一连接面上的钢板A相连接，本栈道柱结构简单，设计合理，构造工艺简单，可操作性高，提高施工进度，节约工期，运输方便，降低成本、降低污染，既适用于新型栈道柱的建设，还适用于旧栈道的改造工程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109854007A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910246463.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 福州大学
IPC: E04H1/12
Abstract: 本发明涉及一种UHPC加油站顶棚构造，包括顶棚板-梁板组合，所述顶棚板-梁板组合由四个相同的预制单体拼接而成，所述顶棚板-梁板组合包括顶棚本体，所述顶棚板本体的底部横纵交叉设置有四个梁板本体；本发明还涉及一种UHPC加油站顶棚构造的施工方法。本发明不仅结构设计简单、合理，施工方便，打破钢筋混凝土结构大跨度和钢结构耐腐蚀、耐久性能差的缺点，可以提高施工进度、节约工期、节约成本、降低污染，既适用于新加油站顶棚的建设，也适用于加油站的改造，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN108755385A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810750153.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种有效平衡主跨水平力的独斜塔斜拉桥结构，包括地锚箱、背索、斜塔、桥台、桩基、主索、主梁及辅助墩，所述主梁架设于桥台与辅助墩之间，所述斜塔设于桥台上，斜塔正面经主索与主梁悬拉连接，斜塔背面经背索与地锚箱悬拉连接，所述桩基由设于桥台底部的斜桩与直桩组成。该有效平衡主跨水平力的独斜塔斜拉桥结构的构造简单，斜桩与直桩不仅起到竖向支承上部结构的作用，同时能有效抵消主跨的不平衡水平力，提高了独斜塔斜拉桥的整体稳定性，同时也可以提高其纵、横向的抗震性能，设计合理，施工方便。
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公开(公告)号：CN107905093A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711141115.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种改善桥梁台后土沉降的多级桥台构造，包括主桥台，所述主桥台的底部设置有主桩基，所述主桥台的前侧设置有锥坡，所述主桥台的后侧设置有次桥台，所述主桥台与次桥台的上部之间设置有软质材料层，所述主桩基与次桥台的下部之间以及次桥台的后侧均填充有台后土；本发明还涉及一种改善桥梁台后土沉降的多级桥台构造的施工方法。本发明结构设计简单、合理，次桥台可隔离主桥台与台后土的直接接触，可预防搭板发生沉降、消除桥头跳车等病害，提高行车安全性和平顺性，提高桥梁抗震能力，且施工方便，有效的降低桥梁养护费用，并可提高桥梁的全寿命周期，增加其使用年限以及通行能力，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN112095452B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011111741.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种适用于新旧桥改造的构造及其施工方法，包括主梁，主梁由新桥的新主梁以及旧桥的旧主梁组成，所述新主梁与旧主梁的上、下部之间设置有盖板，两个盖板之间由上至下依次设置有多个钢板，固定在新主梁上的钢板与固定在旧主梁上的钢板交错设置，两个盖板之间的空隙空间填充有弹性材料层。本发明设计合理，构造简单，提高既有桥梁通行和承载能力，给桥梁做拼宽扩大处理，协调新旧桥梁之间的变形和受力出发，利用钢板与弹性材料间的作用力耗能，减小新旧主梁之间的位移差和沉降差。
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公开(公告)号：CN112095450B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202011063805.2
申请日：2020-10-01
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于整体桥的阻尼器装置、整体桥及其工作方法，其中适用于整体桥的阻尼器装置，其特征在于：包括敞口的钢箱体和盖设在钢箱体敞口上可相对钢箱体滑动的盖板，所述盖板包括叠置固定在一起的上盖板和下盖板，上盖板至少一侧长出钢箱体的敞口，下盖板的边缘小于钢箱体敞口处的内尺寸，在下盖板的下表面垂直固定设有立板，在钢箱体体内位于立板旁侧填充有弹性材料。本发明适用于整体桥的阻尼器装置、整体桥及其工作方法可运用于整体桥中，有效减少整体桥在地震作用下的桥梁震动的幅度，可吸收地震作用下传递至桥梁结构的地震能量，保证整体桥的使用安全，结构简单，施工方便，便于更换。
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