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公开(公告)号：CN112112200B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011147473.6
申请日：2020-10-23
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种固定桩顶及防止桩顶偏移的试验装置及其安装方法，包括敞口朝上的钢箱，所述钢箱内中心竖直设置试验桩，所述试验桩顶部外周套设有钢盒，所述钢箱内壁左右两侧分别固连有两片沿垂直于左右内壁方向水平延伸的横向钢板，两横向钢板均朝内延伸并在内端分别焊接有垂直于横向钢板的两片纵向钢板，两纵向钢板内端面通过焊接钢杆间隔安装有若干个钢滑轮，两组纵向钢板上的钢滑轮之间形成供钢盒纵向滑移的通道，该固定桩顶及防止桩顶偏移的试验装置结构简单，可更好的解决试验加载时桩顶发生偏移导致试验数据出现错误的现象，保证桩顶的位移始终沿着纵向不偏移。
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公开(公告)号：CN115608402B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211337344.2
申请日：2022-10-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种具有有序‑扭曲界面的晶相氮化碳光催化剂及其制备方法和应用，属于光催化材料制备技术领域。其是以三聚氰氯和硫氰酸钠为前驱体，在高温熔盐环境中合成具有七嗪有序‑扭曲界面的氮化碳光催化剂。本发明工艺简单，成本低，符合实际生产需要，且制备的光催化剂在长波长处具有良好的光吸收性能及产氢活性，在铂作为助催化剂，三乙醇胺作为牺牲剂的条件下，其光催化产氢活性明显优于单一晶相氮化碳，具有较大的应用潜力。
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公开(公告)号：CN112195773A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011184639.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于引板胀缝的纵向连接装置及施工方法，包括引板、接线路面，引板与接线路面之间设置有胀缝，所述胀缝内设置有连接装置，引板、接线路面经连接装置相连接，所述连接装置包括水平板，水平板左右两端对称设置有分别用于连接引板、接线路面端面的左侧板、右侧板，连接装置内经弹性材料填充形成弹性填充层，水平板上端盖设有阻裂钢板，阻裂钢板左右两端分别搭设在引板、接线路面上，本设计结构简单，设计合理，连接装置安装方便，具有较强的抗剪承载能力，具有良好的收缩变形能力，可以很大程度的吸收引板的纵向变形和位移，能有效防止路面铺装层的开裂破坏，且从路面外部看为一整体，没有伸缩缝和伸缩装置，实现无缝化路面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202611527U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220126716.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种具有逃生功能的防盗窗，包括伸出墙体的窗框，其特征在于：所述窗框上安装有至少两窗栅；所述窗栅包括与窗框一旁侧固定连接的固定窗栅和活动窗栅；相邻窗栅经设于两窗栅之间顶端或底端的一合页相连接，以使窗栅展开形成逃生梯，该防盗窗在紧急情况下可以转换成逃生梯，逃生者可以通过逃生梯顺利逃生或者方便消防员通过窗户营救逃生者。
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公开(公告)号：CN213572086U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022383814.1
申请日：2020-10-23
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种固定桩顶及防止桩顶偏移的试验装置，包括敞口朝上的钢箱，所述钢箱内中心竖直设置试验桩，所述试验桩顶部外周套设有钢盒，所述钢箱内壁左右两侧分别固连有两片沿垂直于左右内壁方向水平延伸的横向钢板，两横向钢板均朝内延伸并在内端分别焊接有垂直于横向钢板的两片纵向钢板，两纵向钢板内端面通过焊接钢杆间隔安装有若干个钢滑轮，两组纵向钢板上的钢滑轮之间形成供钢盒纵向滑移的通道，该固定桩顶及防止桩顶偏移的试验装置结构简单，可更好的解决试验加载时桩顶发生偏移导致试验数据出现错误的现象，保证桩顶的位移始终沿着纵向不偏移。
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公开(公告)号：CN215561861U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122041675.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种整体式桥台的施工结构，包括由下至上依次连接的灌注桩、承台、台身支撑段、临时支撑、台身过渡段、端梁，台身支撑段与台身过渡段之间浇筑混凝土将临时支撑包裹在内形成台身后浇段；临时支撑包括工字型钢及焊接在工字型钢上下两端的钢板，钢板上安装有锚筋上下侧的锚筋分别与端梁、台身支撑段相连接，下侧的锚筋焊接在下侧的钢板上，上侧的锚筋下端搭设在上侧的钢板上与其滑动配合，上侧的锚筋与上侧的钢板的接触面磨光且接触面涂覆有黄油；本结构中端梁内的锚筋与临时支撑滑动连接，避免了张拉主梁预应力时使桥台和桩基产生位移，消除主梁张拉预应力时对桥台和桩基础产生的负面作用，从而减小整体桥在施工过程中产生的内力。
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公开(公告)号：CN212426702U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202022080803.6
申请日：2020-09-22
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提供一种基于波形钢板的无缝桥引板构造，包括由上至下依次设置的沥青面层、波纹钢板、支撑板以及基层，所述波纹钢板两侧分别设置有接线路面和桥台，所述波纹钢板内部的板间空隙设有填缝材料层。本实用新型设计合理，构造简单，利用波纹钢板和填缝材料层来吸纳桥台处的纵向位移，相比传统的混凝土引板，能有效增强无缝桥梁适应变形的能力，适用于纵向变形较大的整体式或半整体式无缝桥梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213681707U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022463691.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于引板胀缝的纵向连接装置，包括引板、接线路面，引板与接线路面之间设置有胀缝，所述胀缝内设置有连接装置，引板、接线路面经连接装置相连接，所述连接装置包括水平板，水平板左右两端对称设置有分别用于连接引板、接线路面端面的左侧板、右侧板，连接装置内经弹性材料填充形成弹性填充层，水平板上端盖设有阻裂钢板，阻裂钢板左右两端分别搭设在引板、接线路面上，本设计结构简单，设计合理，连接装置安装方便，具有较强的抗剪承载能力，具有良好的收缩变形能力，可以很大程度的吸收引板的纵向变形和位移，能有效防止路面铺装层的开裂破坏，且从路面外部看为一整体，没有伸缩缝和伸缩装置，实现无缝化路面。
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