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公开(公告)号：CN111455812B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010291915.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种加劲弦杆拓展钢桁组合连续梁桥及施工方法，该加劲弦杆拓展钢桁组合连续梁桥包括桥面板结构、连续钢桁主梁、支点加劲弦杆、施工临时体外预应力、施工导梁以及多个桥墩。连续钢桁主梁为主桁片与钢横梁组成的空间桁架受力体系；加劲弦杆为连续梁支点处增设的下加劲弦杆，在加劲弦杆内设置上、下弦杆、竖腹杆或竖斜腹杆，横向设置V型、倒V型或十字交叉横梁，该加劲弦杆拓展钢桁组合连续梁桥通过抗剪连接件连接了钢桁结构与混凝土桥面板结构，通过高强螺栓组连接了连续钢桁主梁和加劲弦杆，该加劲弦杆拓展桥跨长度，桥型外观简洁，结构受力合理，在一定程度上拓展了钢桁连续梁桥的跨径适用范围，具备规模化建设应用的广阔前景。
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公开(公告)号：CN116988367A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311131788.5
申请日：2023-09-04
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于路桥过渡段设备领域，具体为一种路桥过渡段自适应变刚度结构。所述自适应变刚度结构包括：筏形基础，若干所述筏形基础置于不稳定地基上；其中筏形基础为钢混箱、通箱、复合工字架或船体；以及支柱，若干所述支柱设置于筏形基础上；顶盖板，所述顶盖板固定于若干所述支柱上；其中，所述顶盖板上铺设路面单元，所述顶盖板上的刚性搭板与桥体单元搭接；其中自适应变刚度结构空间内填充路基填料。该路桥过渡段自适应变刚度结构外观简洁，结构受力合理，施工快速便捷，使沿远离桥位方向路基沉降的逐步变化，减小了路桥过渡段的病害，保证了车辆的平顺、安全通行，具备规模化建设应用的广阔前景。
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公开(公告)号：CN114541258A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210247235.5
申请日：2022-03-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，具体涉及一种装配式钢混组合梁无模板施工桥面板；包括预制钢混组合梁，在预制钢混组合梁顶部设置闭口压型钢板，浇筑于预制钢混组合梁上的预制钢筋混凝土桥面板，设置于预制钢混组合梁之间的开口压型钢板以及浇筑在开口压型钢板上的梁间钢筋混凝土桥面板；预制钢混组合梁外侧设置悬臂钢梁，在悬臂钢梁端部沿纵桥向设置钢托梁，钢托梁上设置开口压型钢板，并在开口压型钢板上浇筑悬臂钢筋混凝土桥面板，形成钢混组合梁桥。本发明在组合梁预制及现浇施工过程中，均不需要模板，施工非常方便快捷，可节省大量人力物力，同时充分考虑了桥梁受力特点，结构更加合理，具有广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN113279316A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110591830.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，具体涉及一种先简支后连续波形腹板钢箱‑混凝土组合梁；包括：多片预制波形腹板钢箱‑混凝土组合梁，多片预制波形腹板钢箱‑混凝土组合梁横桥向由钢箱型横梁和K型钢横梁连接，组合梁钢筋混凝土顶板由现浇钢筋混凝土板连接，并在外侧浇筑现浇钢筋混凝土边翼板，多片预制波形腹板钢箱‑混凝土组合梁纵桥向的连续端由现浇混凝土连接段连接，现浇混凝土连接段与开口波形腹板钢箱通过栓钉连接，现浇混凝土连接段下面设置支座，形成先简支后连续波形腹板钢箱‑混凝土组合梁。本发明充分利用了波形钢腹板的优点和连续梁的优良受力特性，自重轻，易于加工制造和保证施工质量，桥梁施工速度快，具有非常广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN113123217A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110418963.3
申请日：2021-04-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，具体涉及到一种柔性墩桥梁纵向抗震挡块及设计方法；所述纵向抗震挡块安装于柔性墩桥梁的过渡桥墩盖梁和主梁之间，所述纵向抗震挡块包括：钢箱挡块、锚板、锚筋和橡胶垫块；过渡桥墩盖梁通过锚板或锚板与锚筋，与钢箱挡块连接；所述钢箱挡块上部贴有橡胶垫块。该纵向抗震阻挡部使该类型桥梁在强烈地震作用下过渡桥墩参与抵抗地震作用和消耗地震能量，保证桥梁不出现落梁问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112982139A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110261724.1
申请日：2021-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种宽幅大跨混合梁矮塔斜拉桥体系及其施工方法及其施工方法，包括由混凝土箱梁、波形腹板钢箱‑混凝土组合梁组成布置于横桥向两侧的混合梁；混凝土箱梁位于中支点两侧和桥塔浇筑为一体；组合梁位于边跨和中跨跨中；混凝土箱梁和组合梁通过钢混结合段连接；钢混结合段为波形腹板钢箱内浇筑结合段混凝土形成；混合梁横向由中支点混凝土横梁、桁架式钢横梁、工字型钢横梁和端横梁连接；其上布置桥面板；混合梁由主墩和过渡墩支撑；该混合梁矮塔斜拉桥体系结构设计合理，便于施工，使用效果好，可用于宽幅大跨桥梁。同时本发明还公开了配套的施工方法，包括桥塔施工，混凝土箱梁施工、组合梁施工及钢混结合段施工等步骤，施工方法完备，施工进度快。
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公开(公告)号：CN111206486A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010117587.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于钢-混凝土组合结构桥梁技术领域，具体涉及到一种波形腹板钢箱-混凝土组合梁箱间横梁连接结构。包括下翼缘、波形钢腹板、剪力钉、箱间桥面板和横梁拼装板，所述下翼缘安装于波形钢腹板的底端，在波形钢腹板侧两端平直段安装有拼装板，用于栓接主梁预设连接板，其特征在于：所述波形钢腹板的上端安装有上翼缘，上翼缘与箱间桥面板通过剪力钉连接。本装置采用不同的上翼缘形式可提高顶板刚度，因而可适应更大主梁间距，从而减少主梁箱室个数，提高技术经济效益。
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公开(公告)号：CN217352085U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202121173494.5
申请日：2021-05-28
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体涉及一种先简支后连续波形腹板钢箱‑混凝土组合梁；包括：多片预制波形腹板钢箱‑混凝土组合梁，多片预制波形腹板钢箱‑混凝土组合梁横桥向由钢箱型横梁和K型钢横梁连接，组合梁钢筋混凝土顶板由现浇钢筋混凝土板连接，并在外侧浇筑现浇钢筋混凝土边翼板，多片预制波形腹板钢箱‑混凝土组合梁纵桥向的连续端由现浇混凝土连接段连接，现浇混凝土连接段与开口波形腹板钢箱通过栓钉连接，现浇混凝土连接段下面设置支座，形成先简支后连续波形腹板钢箱‑混凝土组合梁。本实用新型充分利用了波形钢腹板的优点和连续梁的优良受力特性，自重轻，易于加工制造和保证施工质量，桥梁施工速度快，具有非常广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN212375685U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020548880.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种加劲弦杆拓展钢桁组合连续梁桥，该加劲弦杆拓展钢桁组合连续梁桥包括桥面板结构、连续钢桁主梁、支点加劲弦杆、施工临时体外预应力、施工导梁以及多个桥墩。连续钢桁主梁为主桁片与钢横梁组成的空间桁架受力体系；加劲弦杆为连续梁支点处增设的下加劲弦杆，在加劲弦杆内设置上、下弦杆、竖腹杆或竖斜腹杆，横向设置V型、倒V型或十字交叉横梁，该加劲弦杆拓展钢桁组合连续梁桥通过抗剪连接件连接了钢桁结构与混凝土桥面板结构，通过高强螺栓组连接了连续钢桁主梁和加劲弦杆，该加劲弦杆拓展桥跨长度，桥型外观简洁，结构受力合理，在一定程度上拓展了钢桁连续梁桥的跨径适用范围，具备规模化建设应用的广阔前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220183807U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321654965.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 衡橡科技股份有限公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种配备移动登高平台的梁底检查车，用于钢桁桥梁检测，包括横隔板和桥梁底板，包括两相对设置在横隔板底端的顺桥向行走轨道；梁底检查车，设置在顺桥向行走轨道上，梁底检查车上设置有与顺桥向行走轨道传动连接的驱动部，梁底检查车通过驱动部沿顺桥向行走轨道方向移动；移动登高平台，设置在梁底检查车上，移动登高平台沿梁底检查车方向移动，移动登高平台分别具有一抬升部和一刹车部，抬升部用于支撑人员升降，且抬升部支撑人员抬升高度高于桥梁底板，移动登高平台通过刹车部相对于梁底检查车固定。能够便于工作人员控制移动，保障满足检测车应用于桥梁维护保养的范围。
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