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公开(公告)号：CN219707306U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320307382.7
申请日：2023-02-15
Applicant: 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种快艇延长模块，包括浮箱和平台，浮箱的前侧面和平台的前侧面均连接于快艇的船尾；所述平台固定在所述浮箱的上方，且所述平台的左右两端凸出所述浮箱，形成延展台；所述浮箱包括内部中空的浮箱主体和设置在所述浮箱主体后侧的安装板，所述安装板上设有一个或多个舷外机安装位。本实用新型的快艇延长模块为舷外机提供浮力和充足的安装位置，首先解决了舷外机直接安装在快艇上导致艇纵倾角度过大的问题；其次，快艇延长模块主体结构由浮箱和平台组成，内部中空的浮箱主体与平台组合，为平台提供充足的浮力，而平台两侧的延展台既可以用于增设多种设施，丰富快艇延长模块的功能，也可提供更多的活动空间，起到节约艇内空间的作用。
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公开(公告)号：CN216660236U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202120964603.9
申请日：2021-05-07
Applicant: 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种艇载无人机收放系统，属于水域观测设备技术领域。该艇载无人机收放系统包括无人机和无人艇，所述无人机的底部设置有环形支撑腿和图像传感器，所述图像传感器位于所述环形支撑腿内且图像传感器的视场方向垂直向下；所述无人艇上设置有起降平台，所述起降平台上设置有供所述图像传感器扫描识别的位置识别标识。本实用新型能够在复杂的海上环境中实现无人机高效稳定的收放，从而有效保证了无人机收放工作的便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN214241133U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023080915.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司 , 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种多用途双体船，包括半潜式的左艇体、连接桥和半潜式的右艇体，左艇体和右艇体同型体的结构、且对称连接于连接桥的两侧；左艇体和右艇体的外侧分别浮托式连接有左浮筒护舷和右浮筒护舷，左艇体与右艇体上铺设有主甲板，左艇体与左浮筒护舷之间铺设有与主甲板平齐设置的左走道甲板，右艇体与右浮筒护舷之间铺设有与主甲板平齐设置的右走道甲板；左艇体、连接桥和右艇体采用一体化模块，左浮筒护舷和右浮筒护舷也采用结构相同的一体化模块，采用模块化组装，使船体各部件可拆卸的运输现场组装，缩小运输尺度，减少运输费用，避免了部分交通受限问题；而且维修保养方便，无须专业人员即可对船体损坏模块更换，降低了建造成本。
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公开(公告)号：CN214356545U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023118840.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司 , 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司 , 深圳市海斯比防务信息技术有限公司
IPC: B63B23/48
Abstract: 本实用新型公开的一种用于无人艇的收放装置及其船艇，用于将水面上的无人艇回收至母船或者岸堤上，或者将岸堤或母船上的无人艇吊运至水面上，包括：收放托架，设置有至少一个陀螺仪和底部内侧设有与无人艇底面相适配、便于容纳的无人艇水平放置且避免收放时出现晃动的倾斜内侧面，用于收放部分沉浸至水中的收放托架稳定时无人艇安全可靠的自行脱离收放托架内腔、或快速安全的对接自行驶入收放托架内腔中；起吊机构，用于吊起收放托架及其的无人艇并旋转一定角度将收放托架放入水中后无人艇自行脱离、或用于吊起水中收回无人艇的收放托架并旋转一定角度放置于堤岸上或船体上；解决复杂海况下回收无人艇时对接困难的问题，结构简单，收放方便且效率高。
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公开(公告)号：CN222084696U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202323614942.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高散热性的电动挂机，包括机体、电机、液压泵以及冷却系统，机体的底部开设有冷却水进水口，机体的上部开设有排水口，电机与液压泵均安置于机体内，冷却系统包括冷却水泵、进水管路、第一冷却管路、第二冷却管路和排水管路，冷却水泵连通进水管路，进水管路的第一端连通冷却水进水口，进水管路的第二端连通第一冷却管路的第一端和第二冷却管路的第一端，第一冷却管路和第二冷却管路分别穿设于电机和液压泵的内部，第一冷却管路的第二端和第二冷却管路的第二端均连通排水管路的第一端，排水管路的第二端连通排水口。本电动挂机能够同时让电机和液压泵得到冷却，提高了电动挂机的散热性能，延长了电动挂机及其部件的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221293996U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323621792.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有串列水翼的船艇，旨在提供一种能够减少船体阻力、稳定性好和舒适性好的具有串列水翼的船艇。本实用新型包括船体，所述船体连接有串列水翼结构，所述串列水翼结构包括至少三个横向设置的水翼，多个所述水翼之间连接有纵向设置的串列板。本实用新型应用于船艇的技术领域。
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公开(公告)号：CN221292844U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323668847.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司
IPC: B60F3/00
Abstract: 本实用新型涉及两栖艇领域，具体涉及一种混合动力的两栖艇，包括船艇本体，船艇本体内部固定设置有两个发动机，船艇本体后端固定设置有两个喷泵，两个发动机分别与两个喷泵传动配合连接，船艇本体内部还固定设置有两个发电机，船艇本体两侧端对称固定设置有四个电机，两个发电机分别与四个电机电性连接，电机输出轴均传动配合连接有驱动轴，船艇本体两侧端还通过折叠组件连接有四个驱动轮，驱动轴与驱动轮均通过张紧轮组件传动配合连接，本实用新型的有益效果是：采用双发动机，双发电机的混合动力推进，不仅能提高船艇的航速和续航里程，其可靠性更高，陆地上使用电驱动，使用成本更低，更加节能环保。
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公开(公告)号：CN217805191U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222014389.8
申请日：2022-08-01
Applicant: 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司 , 深圳市海斯比防务信息技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了救援艇技术领域中的一种拼装式充气救援艇，其包括艇艏段、艇艉段以及位于两者之间的一节或多节中间段，艇艏段与中间段之间、相邻两个中间段之间、中间段与艇艉段之间可拆卸拼装并通过固定装置连接。本实用新型可以实现多种尺寸的救援艇的设计，满足不同场合的需求，并能够充分节省船艇的占用资源；本实用新型还能够兼顾刚性充气艇的结构稳定性、柔性充气艇的便于收纳的优势，在保证整个救援艇结构强度的情况下，节省产品占用的空间、便于携带和储存。
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公开(公告)号：CN214776447U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023120498.5
申请日：2020-12-22
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司 , 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司 , 深圳市海斯比防务信息技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种用于海上的直升机平台，移动式的设置于海面上并用于直升机的停驻，包括：下浮体，设置于整个平台的底部且位于海平面下侧一定距离，其上安装有牵引其移动的牵引机构或推动其移动的推进系统；上浮体，承接安装于下浮体上侧且部分位于海平面下侧、用于增加整个平台的浮力和提高整个平台的稳性；双层甲板结构，包括位于上浮体顶侧水平设置的主甲板和距离主甲板一定高度水平设置的顶层甲板，顶层甲板与主甲板之间设置有多组排列分布的功能舱室，顶层甲板上设有至少一个工位用于直升机停驻的停机坪；有效解决近海或沿海区域直升机停放问题，增加了直升机停放的机动性、灵活性、选择性，且建造成本、使用维护成本远低于舰艇。
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公开(公告)号：CN214399806U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023055291.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司 , 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司 , 深圳市海斯比防务信息技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种船用自动加油装置及其移动式加油船艇，用于船艇的自动对接受油，包括：油管输送机构，与供油站的供油箱连通、且旋转一定角度并控制燃油枪对准受油点；受油机构，安装于待需受油的船艇甲板上，用于油管输送机构的识别加油、以及直接或升降一定高度来承接油管输送机构的燃油枪、并将油料注入船艇的油箱中；燃油枪采用带网孔的空心钢球，在对准受油船的受油机构时可以快速对接，减小输油管在空中的摇晃，空心钢球带网孔可以使得燃油枪在任何角度都能进行燃油输出，受油机构上的受油斗采用半圆型，可以增大燃油枪对准的成功率，有效的收集圆形燃油枪所注入的燃油。
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