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公开(公告)号：CN103629335A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310205232.6
申请日：2013-05-29
CPC classification number: F16H59/10 , F16H2059/026 , Y10T74/2014
Abstract: 本发明涉及一种与轴承座直接连接的用于变速箱的接合杆。连接车辆变速箱的换档杆和换档线的接合杆。所述接合杆直接连接在设置在接合杆的下部处的轴承座的本体上。
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公开(公告)号：CN102900840A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110416486.3
申请日：2011-12-14
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/0217 , F16H61/24 , F16H2061/243 , Y10T74/2003
Abstract: 本发明公开了一种集成控制的换档杆设备，该换档杆设备提供了+/-档的M模式以便作为基础功能与P档(驻车档)、R档(倒档)、N档(空档)和D档(前进档)的自动模式一起感受动态换档操纵感觉，并且进一步提供了集成模式，以便为发动机控制单元提供由于自动换档杆的位置改变而生成的电信号，从而通过驾驶员的简单操作，除了变速器之外，对发动机、悬架设备或转向设备进行控制，进而在换档杆设备应用于车辆时，显著地提高了便利性，特别是进一步提高了汽车的性能、品质和适销性。
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公开(公告)号：CN118482173A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202311337119.3
申请日：2023-10-16
Abstract: 本发明涉及柱形电子式换挡操作装置，其旋转安装于车辆的转向柱(20)，在待机模式下，换挡机构(200)位于在方向盘(10)的前方以驾驶员视野为基准向上延伸的位置，在使用模式下，换挡机构(200)位于以待机模式为基准旋转而向侧方延伸的位置，必要时即使在待机模式状态下也能够通过换挡机构(200)的操作进行换挡。
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公开(公告)号：CN113135218A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010832280.8
申请日：2020-08-18
Abstract: 本发明涉及用于车辆的手柄式集成控制装置，该手柄式集成控制装置包括：转向杆，其布置为能够通过驾驶员的操作而在车辆的宽度方向上移动；手柄壳体，其布置于转向杆的上端，并且配置为通过驾驶员的操作而围绕转向杆的一端在车辆的前后方向上旋转；速度值接收器，其布置于手柄壳体的一端以接收加速度变化值或减速度变化值；速度控制器，其连接至所述速度值接收器，从而从速度值接收器接收加速度变化值或减速度变化值。
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公开(公告)号：CN108506479B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201711274052.8
申请日：2017-12-06
IPC: F16H61/22
Abstract: 一种用于实施换挡锁定和换挡锁定解除功能的集成设备，包括：换挡锁定螺线管，其具有能够向前和向后移动的柱塞；换挡锁定解除杆，其通过在朝向所述换挡锁定螺线管移动时与所述柱塞接触而强制性地使所述柱塞向后移动；以及壳体，其联接所述换挡锁定螺线管与换挡锁定解除杆以将这两者整体地模块化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108506467A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201711278661.0
申请日：2017-12-06
CPC classification number: F16H61/22 , F16H59/10 , F16H59/0278 , F16H61/18 , F16H2059/0282
Abstract: 本发明公开一种具有空档(N)档位换档锁的换档杆机构，该换档杆机构被配置成使得当从前进(D)档位换挡到停车(P)档位时，换档杆的转动被限制到N档位，然后，当满足到P档位的换档条件时，换档杆被转动以允许换档到P档位，从而防止当换档到P档位时由于驾驶员失误而导致停车机构的损坏。
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公开(公告)号：CN102900840B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201110416486.3
申请日：2011-12-14
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/0217 , F16H61/24 , F16H2061/243 , Y10T74/2003
Abstract: 本发明公开了一种集成控制的换档杆设备，该换档杆设备提供了+/‑档的M模式以便作为基础功能与P档(驻车档)、R档(倒档)、N档(空档)和D档(前进档)的自动模式一起感受动态换档操纵感觉，并且进一步提供了集成模式，以便为发动机控制单元提供由于自动换档杆的位置改变而生成的电信号，从而通过驾驶员的简单操作，除了变速器之外，对发动机、悬架设备或转向设备进行控制，进而在换档杆设备应用于车辆时，显著地提高了便利性，特别是进一步提高了汽车的性能、品质和适销性。
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公开(公告)号：CN104141783A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201310744067.1
申请日：2013-12-30
CPC classification number: F16H59/04 , F16H59/0278 , Y10T74/20159 , B60K20/02 , F16H63/3408 , F16H2059/0282
Abstract: 一种换档组件包括：换档把手，所述换档把手包括具有在纵向上形成的插入中空的把手芯部；锁止构件，所述锁止构件安装在所述把手芯部上以枢转，所述锁止构件具有形成在锁止构件的外表面上的锁止突起；以及换档杆，所述换档杆插入到把手芯部的插入中空中，所述换档杆具有形成在其外表面上的锁止凹槽，其中在所述换档杆完全插入到把手芯部的插入中空中的位置处，通过将所述锁止构件向内枢转，所述锁止构件被容纳在所述锁止凹槽中。
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公开(公告)号：CN102900837A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110416483.X
申请日：2011-12-14
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H61/24 , F16H2061/243 , Y10T74/2003
Abstract: 本发明公开了一种集成控制的换档杆设备，根据示例性实施方案，该集成控制的换档杆设备提供了+/-档的M模式以便作为基础功能与P档(驻车档)、R档(倒档)、N档(空档)和D档(前进挡)的自动模式一起感觉动态换档操纵触感，并且进一步提供了集成模式6，以便为发动机控制单元提供由于自动换档杆的位置改变而生成的电信号，从而通过驾驶员的简单操作，除了变速器之外，对发动机、悬架设备或转向设备进行控制，进而在集成控制的换档杆设备可以应用于车辆时，显著地提高了便利性，特别是进一步提高了汽车的性能、品质和适销性。
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公开(公告)号：CN111791698B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910928268.4
申请日：2019-09-28
Abstract: 本发明涉及一种油门踏板急踩调节开关及利用该开关控制油门踏板误操作的方法。当需要制动时，在驾驶员误操作油门踏板而没有操作制动踏板的情况下，通过使用设置在油门踏板中的急踩调节开关来通知驾驶员误操作状态。因此，驾驶员能够明确地识别油门踏板的误操作状态并且迅速停止油门踏板的误操作和车辆的突然加速，从而防止事故的发生。
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