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公开(公告)号：CN115566776A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211401480.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池组充电的电路、动力电池组充电的方法以及装置。该发明包括：动力电池组，包括多个串联的单体电池，动力电池组的正极与充电设备的正极连接，动力电池组的负极与充电设备的负极连接；执行机构，包括多个导流装置，多个导流装置通过与动力电池组两端连接的两条动力线来控制多个单体电池的充电状态，执行机构通过两条动力线分别与动力电池组的正负极分别连接；开关单元组，包括第一开关单元以及第二开关单元，通过本发明，解决了相关技术中确定动力电池组充电完成的条件单一，使电池因为压差累计导致电池容量衰减严重影响电池的使用寿命的技术问题。
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公开(公告)号：CN118487531B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410940028.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机永磁体温度确定方法及相关装置、存储介质，所述方法包括：获取目标电机的工作效率MAP图；从目标电机的工作效率MAP图中选取目标效率点；获取目标电机的目标效率点处的电流及电压；通过测试确定目标电机的目标效率点处的绕组电阻；利用目标电机的目标效率点处的绕组电阻、电流及电压，计算得到目标电机的目标效率点处的反电动势；按照目标电机的目标效率点处的转速，控制目标电机进行空载运行，并其空载运行时的空载永磁体温度以及空载反电动势；基于磁链与温度的变化比例及磁链与电动势的关系，利用空载永磁体温度、空载反电动势以及目标电机的目标效率点处的反电动势，计算得到目标电机的目标效率点处的永磁体温度。
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公开(公告)号：CN118508644A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410980619.7
申请日：2024-07-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机，电机包括：定子；定子包括多个凹槽；凹槽内设置有至少一个第一线束和多个第二线束；其中，第一线束由多根细圆线组成；第一线束与电机气隙的距离小于任意一个第二线束与电机气隙的距离；第二线束的横截面积大于细圆线的横截面积；所述凹槽内的第一线束用于与其存在连接状态的其他凹槽内的第一线束或第二线束连接；任意凹槽内的第二线束用于与其存在连接状态的其他凹槽内的第一线束或第二线束连接。
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公开(公告)号：CN118487531A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410940028.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机永磁体温度确定方法及相关装置、存储介质，所述方法包括：获取目标电机的工作效率MAP图；从目标电机的工作效率MAP图中选取目标效率点；获取目标电机的目标效率点处的电流及电压；通过测试确定目标电机的目标效率点处的绕组电阻；利用目标电机的目标效率点处的绕组电阻、电流及电压，计算得到目标电机的目标效率点处的反电动势；按照目标电机的目标效率点处的转速，控制目标电机进行空载运行，并其空载运行时的空载永磁体温度以及空载反电动势；基于磁链与温度的变化比例及磁链与电动势的关系，利用空载永磁体温度、空载反电动势以及目标电机的目标效率点处的反电动势，计算得到目标电机的目标效率点处的永磁体温度。
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公开(公告)号：CN118381396A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410546084.2
申请日：2024-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: H02P21/14 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种转子斜极角度确定方法、装置、电子设备及存储介质。该转子斜极角度确定方法包括：获取待检测电机转子的转子斜极段数，并基于所述转子斜极段数获取每段转子斜极段的基准磁密波形；根据所述基准磁密波形分别确定每段所述转子斜极段的基准波形幅值，并根据所述基准波形幅值确定每段所述转子斜极段对应的所述磁密波形的第一磁密数值和第二磁密数值；根据所述第一磁密数值和所述第二磁密数值确定每段所述转子斜极段的第一转子斜极弧长和第二转子斜极弧长，并根据所述第一转子斜极弧长和所述第二转子斜极弧长确定每段所述转子斜极段的转子斜极角度。本发明实现精确确定电机转子斜极角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116125295A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310393911.4
申请日：2023-04-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/385 , H01M8/04537
Abstract: 本申请提供了一种车辆的燃料电池的性能测试方法、其装置以及其系统。该方法包括：首先，获取包括参数信息、燃料电池冷却液的温度以及燃料电池的氢气余量的预定参数，参数信息包括动力电池的剩余电量以及温度；然后，在预定参数满足预定条件的情况下，控制燃料电池进行运行参数的递减测试，递减测试为燃料电池以逐步递减的运行参数运行的测试，预定条件包括剩余电量小于第一阈值，动力电池的温度大于第二阈值，燃料电池冷却液的温度大于第三阈值，以及氢气余量大于第四阈值；之后，获取燃料电池在递减测试过程中的多个电流以及多个电压；最后，至少根据多个电流以及多个电压，确定燃料电池的性能测试结果。保证了燃料电池的性能测试效率较高。
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公开(公告)号：CN115654121A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211670573.6
申请日：2022-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及换挡控制技术领域，公开了一种并联系统用变速箱静态换挡控制方法、控制系统及混动车，在纯发动机静态模式下，将离合器结合至初始滑磨位置和完全结合位置之间的设定位置，利用发动机对变速箱及电机进行调速，并在控制离合器分离后控制变速箱换挡。在离合器分离过程中发动机会继续对电机进行调速，使电机的转速提升，在电机的转速达到小于目标转速的第一预设转速时，控制离合器以第一预设速度分离至完全分离位置，使离合器分离后电机的转速不会过大，提高换挡成功率，减小电机转速回落时间，提高换挡效率。可以利用电机自带的转速传感器直接测量电机的输出轴转速，无需为与变速箱用于连接发动机的输入轴配设传感器，能够降低成本。
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公开(公告)号：CN118504297B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410965587.3
申请日：2024-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本发明提供的一种电磁仿真模型校正方法、装置、存储介质及电子设备，测量并分析电机的空载摩擦损耗、轴承机械理论损耗、直流铜耗和交流铜耗。利用空载摩擦损耗，获得电机的风摩损耗和轴承机械实际损耗。利用轴承机械理论损耗和轴承机械实际损耗计算磁滞损耗，再结合其他损耗计算涡流损耗。通过磁滞损耗和涡流损耗，获得电机的铁损实测值。利用风摩损耗、轴承机械理论损耗、直流铜耗和交流铜耗对电磁仿真模型进行初步校正，得到校正后的铁损仿真值。比较铁损实测值与铁损仿真值，根据误差对模型的铁耗系数进行进一步校正，直至误差在预设范围内。本发明通过精确的损耗分析和模型校正，有效提高了电磁仿真模型的仿真精度。
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公开(公告)号：CN118409249B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410885057.8
申请日：2024-07-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机绕组铜线质量的评估方法及装置，涉及电机设计开发技术领域，获取电机的预设温度下的线电阻值和并连支路数，确定电机的电机类型，并根据电机类型确定其对应的绕组电阻率、绕组横截面积和并绕根数，根据绕组电阻率、绕组横截面积和线电阻值，得到电机绕组单相长度，根据电机绕组单相长度、绕组横截面积、并连支路数和并绕根数，确定电机绕组铜线质量。
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公开(公告)号：CN118536318A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410981116.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于工况的电机损耗优化方法及装置，获取电机在各个工况下的损耗，损耗至少包括交流铜耗、直流铜耗、铁耗、风摩损耗和机械损耗，按照预设划分方式将直流铜耗划分为第一直流铜耗和第二直流铜耗，将铁耗划分为磁滞损耗和涡流损耗，获取交流铜耗、第一直流铜耗、第二直流铜耗、磁滞损耗、涡流损耗、风摩损耗和机械损耗各自对应的数值，按照预设排序方式对各个数值进行排序，得到排序结果，根据排序结果确定各自对应的优化顺序和优化方式，并根据优化顺序和优化方式对排序结果进行优化。
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