一种低温冷启动系统
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211125845U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201921676261.X

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本实用新型实施例提供了一种低温冷启动系统,包括:燃料电池电堆、第一温度传感器、水箱、第一电动三通阀、蒸发器、工质泵、储液罐、冷凝器、膨胀机、发电机、DCDC模块、储能装置、加热器以及水泵。其中燃料电池堆的水路出口经过第一电动三通阀的第一阀门以及水泵,与燃料电池堆的水路进口相连。第一温度传感器设置在燃料电池堆的水路出口处。第一电动三通阀的第二阀门与蒸发器相连。蒸发器与工质泵、储液罐、冷凝器以及膨胀机形成回路。发电机串接在膨胀机与DCDC模块之间,DCDC模块与储能装置以及加热器相连。本方案可以将燃料电池产生的废热通过有机朗肯循环产生电,当燃料电池发动机有冷启动的要求时,储能装置给加热器供电,实现冷启动。

    燃料电池散热控制系统及燃料电池汽车

    公开(公告)号:CN211125838U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201922492280.3

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型提供了一种燃料电池散热控制系统,包括燃料电池电堆和对其进行冷却的冷却回路,冷却回路包括冷却出液管和冷却回液管,以及多级并行布置于二者之间,对燃料电池电堆进行分级散热调节的冷却循环回路;还包括对冷却循环回路的回路流向进行通断控制的循环控制阀。冷却循环回路包括对冷却液具有不同散热能力的多条,从而对电池电堆进行分级散热调节,由循环控制阀控制冷却液经不同的冷却循环回路围成电池电堆的冷却循环,从而满足电池电堆不同工况下的冷却需求,满足电池电堆的温度要求。本实用新型还提供了一种燃料电池汽车。

    燃料电池汽车的尾排管装置及燃料电池汽车

    公开(公告)号:CN212725388U

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202021639104.4

    申请日:2020-08-07

    Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池汽车的尾排管装置及燃料电池汽车,该燃料电池汽车的尾排管装置包括第一管段和第二管段;第一管段具有入口和第一出口,入口与燃料电池汽车的燃料电池装置的排放口连通,第一出口从燃料电池汽车的车体的第一位置伸出;第二管段的一端与第一管段连通,且第二管段在第一管段上连通的位置位于入口与第一出口之间,第二管段的另一端具有第二出口,第二出口从车体的第二位置伸出,第二位置与第一位置间隔预设距离设置,从而能够将燃料电池汽车的尾排物安全合理的排放出去,以避免不安全事故的发生。

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