-
公开(公告)号：CN115059530A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210808997.8
申请日：2022-07-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种SCR装置中氨需求量确定方法、装置及设备，应用于车辆后处理领域，该方法中，首先，根据下游NH3测量值、下游NOx测量值、下游NH3预测值以及下游氮氧化物预测值，确定SCR动力学模型的修正系数，修正系数用于修正SCR动力学模型；接着，根据上游NOx测量值、上游NH3测量值、废气质量流量、平均温度以及修正后的SCR动力学模型，得到SCR装置内的预测氨储；最后，根据预测氨储，确定第一氨需求量。由此，得到了更为准确的氨需求量，可以对SCR装置内的当前氨储量进行更为精确的控制。
-
公开(公告)号：CN114961927A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210674231.5
申请日：2022-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种颗粒物过滤效率控制方法及装置。首先根据颗粒物捕集器温度与废气质量流量确定进行热量计算的时机，当满足热量计算的时机时，根据颗粒物捕集器温度与废气质量流量进行热量计算得到第一结果；若第一结果满足第一条件或第二条件时，控制颗粒物捕集器提高未燃的碳烟的原排量，保持颗粒物过滤效率；第一条件为第一结果超过第一阈值；第二条件为第一结果的变化率超过第二阈值。这样，通过根据颗粒物捕集器温度与废气质量流量进行热量计算，判断颗粒物过滤效率降低的时刻，提前进行控制所述颗粒物捕集器提高未燃的碳烟的原排量，避免了颗粒物过滤效率降低的发生。由此，解决了现有技术中颗粒物排放存在超标风险的问题。
-
公开(公告)号：CN114810297A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210547267.7
申请日：2022-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请公开了一种柴油机颗粒捕集器再生的控制方法及装置。该方法包括：在车辆向目标方向行驶时，获取沿目标方向的多个可用再生点，以及与柴油机颗粒捕集器DPF再生相关的行驶数据；基于行驶数据，确定多个可用再生点的DPF再生效率；根据确定出的DPF再生效率的最大值从多个可用再生点中确定目标再生点；在车辆行驶至目标再生点时，执行DPF再生。如此，结合与DPF再生相关的行驶数据计算多个可用再生点的DPF再生效率，即可判断出DPF再生的最佳执行时间，从而提高DPF再生效率，提高用户的使用体验。
-
公开(公告)号：CN112161743B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011052489.9
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种DPF压差传感器的测量值可信性的评估方法以及柴油机，该评估方法包括：在柴油机的发动机启动后且所述柴油机的当前状态满足第一条件时，获取第一时长内所述DPF压差传感器检测到的第一压降，并基于所述第一压降，计算所述第一时长内DPF上游和下游的实际压降与预设压降的差值的积分结果，以根据所述积分结果与第一限值的比较结果，确定所述DPF压差传感器的测量值是否不可信，从而提高所述DPF压差传感器的测量值是否不可信的判断精度，降低由于所述DPF压差传感器的测量值不可信导致DPF捕集的颗粒物的量估算不准确的概率。
-
公开(公告)号：CN112832891B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110007887.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种氮氧化物传感器的浓度检测值的修正方法及装置。其中，该氮氧化物传感器的浓度检测值的修正方法包括：通过发动机的排气口与其尾气处理装置的入口连接的通路上设置的氮氧化物传感器，获取发动机排放的氮氧化物的浓度检测值；根据发动机的运行参数，获取发动机排放的氮氧化物的浓度模型值；将发动机排放的氮氧化物的浓度模型值通过高通滤波处理，以获取发动机排放的氮氧化物的浓度梯度值；根据发动机排放的氮氧化物的浓度梯度值和发动机排放的氮氧化物的浓度检测值，确定发动机排放的氮氧化物的浓度修正值。本发明实施例提供的技术方案可以提高氮氧化物传感器检测结果的准确性，提高尿素喷射控制的响应性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111980791A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010911745.9
申请日：2020-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法及系统，获取当前时间区间内各个时刻的碳载量，并计算当前时间区间内每两个相邻时刻的碳载量差值，将每个碳载量差值进行求和，得到当前时间区间内的当前碳载量区间增加量，基于滑动平均算法，将获取到的当前碳载量区间增加量和k-1个历史时间区间对应的历史碳载量区间增加量进行计算，得到单个时间区间内碳载量的增加量均值，基于增加量均值进行计算，将得到的计算结果进行滤波，得到DPF再生结果并展示。通过上述方案，基于滑动平均算法，将计算得到距离DPF过载前的DPF再生剩余时间、DPF再生剩余油耗和DPF再生剩余里程以数字的形式进行展示，以更加直观的形式提醒司机及时进行DPF再生，使DPF再生的提醒方式更为直观。
-
公开(公告)号：CN118423163A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410836671.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机后处理中温度传感器的修正方法及相关装置，涉及发动机技术领域，包括：根据获取的发动机的喷油状态，基于预先构建的能量守恒关系式对SCR上游的温度观测值、DOC上游的温度观测值、DPF上游的温度观测值、DOC的环境散热观测值和DPF的环境散热观测值进行处理，计算得到DOC上游的温度计算值和DPF上游的温度计算值。根据能量守恒关系式可以将能量和温度进行关联，便于利用卡尔曼滤波算法计算温度计算值。根据温度观测值和温度计算值的差值，可以识别跳变问题。利用温度计算值对温度观测值进行修正，修正后的观测值可以作为下一次卡尔曼滤波迭代的输入，可以持续提高温度传感器的准确性。
-
公开(公告)号：CN117888983B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410289003.5
申请日：2024-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射控制方法、装置、车辆及存储介质。该尿素喷射控制方法包括：在满足设定发动机运行条件时，获取目标前置SCR前温度值，并根据目标前置SCR前温度值判断是否发生前置SCR温度阶跃；若判断出发生前置SCR温度阶跃后，获取前置SCR下游氨泄漏量，并基于前置SCR下游氨泄漏量分别确定第一氨泄漏转化NOx值和第二氨泄漏转化NOx值；获取通过NOx传感器实时检测得到的NOx传感器测量值，并根据NOx传感器测量值、第一氨泄漏转化NOx值和第二氨泄漏转化NOx值确定目标NOx值，以基于目标NOx值控制后置SCR进行氨储闭环控制。本发明实现使判断发生氨泄漏更加准确。
-
公开(公告)号：CN115355077B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211167038.9
申请日：2022-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种驻车再生的控制方法、控制装置、可读存储介质及车辆，该控制方法包括：在接收到驻车再生请求信息的情况下，确定发动机是否处于冷启动状态；在发动机处于冷启动状态的情况下，控制燃烧器以第一工作模式进行工作，直到发动机的排气温度达到第一预设温度值，其中，第一工作模式包括喷油嘴以第一喷油量进行喷油以及火花塞进行点火；在发动机未处于冷启动状态的情况下，控制燃烧器以第二工作模式进行工作，直到排气温度达到第二预设温度值，其中，第二工作模式包括喷油嘴以第二喷油量进行喷油以及火花塞进行间歇点火，从而解决了现有技术中在进行驻车再生时，提升发动机的排气温度速度较慢的问题。
-
公开(公告)号：CN117211938A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311389752.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆排放监控方法、装置、车辆及存储介质。该车辆排放监控方法包括：在发动机启动后，获取在车辆运行过程中的第一发动机功率，并在所述第一发动机功率超过瞬态试验循环功率后，获取单个驾驶循环中不满足排放监控计算无效条件的第二发动机功率；统计单个驾驶循环中第二发动机功率的数据个数，并在所述数据个数超过设定数据个数限值时，确定单个驾驶循环中的NOx比排放值；根据发动机多个驾驶循环次序与其对应的NOx比排放值确定车辆排放拟合曲线，并根据所述车辆排放曲线对车辆在当前驾驶循环中的NOx比排放值进行监控。本发明保证整车排放始终保持较低水平，更好的保护环境。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
65
records
(took 0.03 seconds)
