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公开(公告)号：CN116771478A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310926757.2
申请日：2023-07-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种检测尿素结晶的方法、装置及设备。通过本申请所述设备中的三通管路和阀门，可以根据获取到的DPF系统前端气压与后端气压的气压差值，和DPF系统前端气压与大气压的气压差值，得到SCR系统的相对压差。基于相对压差与预设压差，来判断尿素是否结晶。例如，当相对压差过大时，说明存在尿素结晶堵塞管道，从而使相对压差增大。本申请所述的方法能够更准确地检测到SCR系统的尿素结晶状态，避免了没有尿素结晶时进行再生导致的油耗增加问题，和结晶较快没有再生导致的SCR系统堵塞问题。
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公开(公告)号：CN116557122A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310530475.0
申请日：2023-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆后处理技术领域，公开了一种尿素浓度异常监测方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：响应于监测指令，根据任一采集时刻的音速信号与上一采集时刻的音速信号的比对结果，确定所述采集时刻的尿素浓度是否有效；所述尿素浓度为尿素箱中尿素溶液的采集浓度；基于滑动窗口内有效的尿素浓度的数量，确定所述滑动窗口是否有效，并将有效的滑动窗口内所有尿素浓度确定为参考浓度；所述滑动窗口包含连续的N个采集时刻；基于所述参考浓度对应的目标浓度，确定所述尿素溶液是否浓度异常。本实施例，基于有效的滑动窗口内尿素浓度对应的目标浓度，精准地确定尿素溶液是否浓度异常，减少因溶液中的气泡而误判、错判浓度异常的情况发生。
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公开(公告)号：CN115420351A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211107853.6
申请日：2022-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种液位浮子防卡滞方法、装置及尿素箱，包括：获取浮子相对于干簧管本体的第一位置信息，经过预设周期后，获取浮子相对于干簧管本体的第二位置信息，根据所述第一位置信息与第二位置信息获得浮子的位置变化量，当位置变化量满足第一阈值时，判定浮子在相对于干簧管本体的第二位置处为卡滞状态，对第二位置处的浮子进行加热。本发明不需要将浮子与干簧管本体之间进行拆卸，仅通过对浮子卡滞的位置处进行加热即可实现避免卡滞的效果，解决卡滞的方式简单有效，有效的简化了解决浮子卡滞的过程，省时省力。
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公开(公告)号：CN112539101B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011364753.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器，包括涡轮壳、涡轮和尿素喷嘴。本方案将混合器设置在高度旋转的涡轮上，且位于涡轮的出口端。涡轮增压器的涡轮温度高于排气温度，相对应的，设置在涡轮上的混合器的温度也高于排气温度，尿素喷射到混合器上可以快速蒸发，抑制尿素结晶，同时利用涡轮高速旋转的离心力，涡轮将喷射到混合器上的尿素加速甩到高度旋转的高温气流中，加强尿素与高温废气的混合，有利于提升尿素与排气混合的均匀性，进一步抑制尿素结晶，同时特殊设计的混合器具有大的比表面积，可以显著提升传热速度，促进尿素的蒸发速率。
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公开(公告)号：CN110500209A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910944166.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种EGR单向阀的监测系统及监测方法，该监测系统包括压差传感器、与压差传感器电连接的控制器，以及连接于废气再循环回路中的文丘里管。文丘里管的喉口部外表面开设有第一测压通道(144)和第二测压通道(145)，第一测压通道(144)沿直线贯通至文丘里管的入口段(141)，第二测压通道(145)先沿垂直于文丘里管的轴线方向延伸，然后在接近喉口内表面的位置拐向文丘里管的出口方向，最终贯通至文丘里管的喉口段(142)与扩散段(143)的过渡部分。压差传感器以第一测压通道(144)和第二测压通道(145)在喉口部外表面上的通道口作为两个测压点。采用本发明提供的监测系统能够有效监测单向阀的状态，避免损坏后的单向阀对发动机造成破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109611226A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811466874.0
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制发动机喷嘴的方法及装置，该方法包括：获取爆震传感器反馈的加速度，加速度用于表征发动机缸内的燃烧情况；若加速度大于或者等于预设加速度阈值，控制发动机喷嘴喷油，以降低发动机活塞热负荷。在本申请实施例中，爆震传感器反馈的加速度信号可以表征发动机缸内的燃烧情况，当加速度大于或者等于预设加速度阈值时，在一定程度上可以表征发动机出现了爆震现象。故而在本申请中，当加速度大于或者等于预设加速度阈值，控制发动机喷嘴喷油，以降低发动机活塞热负荷。由此可见，本申请实施例提供的方案，可以准确的确定出发动机是否出现爆震，在发动机出现爆震时，控制发动机喷嘴喷油，从而降低活塞热负荷，避免活塞发生故障。
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公开(公告)号：CN107476844A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710757991.1
申请日：2017-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F01M1/18 , F01M1/10 , F01M11/00 , F01M2250/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种润滑系统及具有该润滑系统的发动机，其包括通过管路顺次连接的油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器和主油道，以及连通于所述机油滤清器的进油口和所述主油道的旁通油道，在所述旁通油道上设置有旁通阀。本发明提供的发动机的润滑系统当机油滤清器和/或机油冷却器堵塞时，将从机油泵出来的机油经旁通油道直接进入主油道，因而不影响主油道油压力的建立，仍能保证发动机的润滑。此外，由于仅设置一个旁通油道，因而降低了系统成本。本发明还公开了上述润滑系统的故障诊断方法。
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公开(公告)号：CN118775023A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411058985.3
申请日：2024-08-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请提供了一种DPF压差传感器与应用DPF压差传感器的处理方法。DPF压差传感器包括高压腔、低压腔、环境腔、第一感应元件、第二感应元件以及阀座组件，其中，第一感应元件安装于低压腔中，用于检测低压腔与环境腔之间的压差，第二感应元件安装于高压腔中，用于检测高压腔与环境腔之间的压差，阀座组件安装于环境腔与低压腔的连接处，在阀座组件处于第一位置的情况下，环境腔与低压腔连通，在阀座组件处于第二位置的情况下，环境腔与大气连通。解决了在车辆后处理存在结晶或某些高负荷工况下导致DPF压差传感器超出量程范围后，DPF压差传感器无法使用的问题。
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公开(公告)号：CN118148745A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410184160.X
申请日：2024-02-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种防浪阻尼结构、尿素箱组件及车辆，该结构包括筒体，具有用于流通尿素溶液的内腔，筒体的第一端设有开口；以及限位部，包括设置于开口的边缘处的两个高限位槽以及至少一个低限位槽，两个高限位槽绕开口的周向间隔设置，高限位槽的开槽深度大于低限位槽的开槽深度，低限位槽用于与尿素箱本体的腔体的底壁配合形成限位流道。当车辆加速或减速时，由于防浪阻尼结构的存在，尿素箱本体中的尿素溶液会流经具有限位部的筒体，减少了尿素溶液的动能，以减少尿素溶液对尿素箱本体的腔体侧壁的碰撞，从而减少了噪声，提升了车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN117900911A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410094786.1
申请日：2024-01-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23Q17/22
Abstract: 本发明涉及智能制造技术领域，公开了一种卧式加工中心的托盘定位检测装置及检测方法，该卧式加工中心的托盘定位检测装置，包括：检测装置主体、夹紧机构和测量机构，夹紧机构连接于检测装置主体的顶部，夹紧机构用于与卧式加工中心的主轴连接，测量机构包括设置于检测装置主体的第一测量组件和第二测量组件，第一测量组件用于检测托盘的定位锥在水平截面上的径向尺寸，第二测量组件用于检测定位锥的水平截面与托盘的旋转基准面的距离。本发明根据相对转台旋转基准面，各体积尺寸相同的锥体相同半径的截面到基准面的距离相同的测量原理，可快速、可靠的对加工中心的定位锥进行检测，保证转台定位锥精度要求，从而保证加工中心性能和加工精度。
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