一种发动机前端轮系结构
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206468439U

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201720015392.8

    申请日:2017-01-06

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,特别涉及一种发动机前端轮系结构。其包括三层皮带传动系,内层用于驱动发电机,中间层用于驱动空调压缩机,外层用于驱动水泵。其中内层为:曲轴皮带轮通过第二皮带、并经过第二自动张紧轮及第三惰轮驱动水泵皮带轮;外层为:曲轴皮带轮通过第一皮带、并经过第一自动张紧轮及第二惰轮驱动发电机皮带轮及第一惰轮;中间层为:第一惰轮通过第三皮带驱动压缩机皮带轮。所述结构简单可靠,紧凑合理,其张紧方式简单可靠,张紧力及带轮包角更加合理,传动效率高。

    一种柴油机前端轮系
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205876488U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620642409.8

    申请日:2016-06-24

    Abstract: 本实用新型涉及由发动机驱动的,用链、带或类似的环状部件的辅助设备领域,公开了一种柴油机前端轮系,包括柴油机机体和固定在柴油机机体上的发电机Ⅰ、惰轮、发电机Ⅱ、自动张紧轮、曲轴皮带轮、空调压缩机和水泵皮带轮,还包括皮带Ⅰ和皮带Ⅱ,皮带Ⅰ依次绕过曲轴皮带轮、自动张紧轮、发电机Ⅱ、发电机Ⅰ、惰轮和水泵皮带轮,构成内层传动系统,曲轴皮带轮通过皮带Ⅱ与空调压缩机连接,构成外层传动系统。本实用新型通过内外两层传动系统,实现了轮系通过空调压缩机直接张紧,减小了空间,降低了成本,减少了轮系故障点,增加了发动机的可靠性,且有效的扩大了WP4.1机型的配套范围,从而提高了经济效益。

    一种SCR后处理系统尿素溶液供给装置

    公开(公告)号:CN203285518U

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201320250065.2

    申请日:2013-05-10

    CPC classification number: Y02A50/2325 Y02T10/24

    Abstract: 本实用新型公开了一种SCR后处理系统尿素溶液供给装置,包括具有加液口的尿素存储罐,尿素存储罐上预留有尿素计量喷射泵安装空间,尿素计量喷射泵安装空间内设有尿素计量喷射泵,安装架将尿素存储罐与尿素计量喷射泵固定并连接为一体,尿素存储罐与尿素计量喷射泵之间连接有尿素吸液管和尿素回液管。本实用新型将彼此独立设置的尿素存储罐和尿素计量喷射泵组合成一个整体,简化了SCR系统在整车上的安装布置,使尿素存储罐至尿素计量喷射泵之间的尿素吸液管和尿素回液管管路的长度不再随尿素计量喷射泵安装位置的变化而变化,减少了部件之间的连接管路,既有利于尿素管路的批量化生产,同时由于管路的明显缩短而节约了大量成本、方便安装。

    一种发动机发电机组及其轮系

    公开(公告)号:CN206530406U

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201720017806.0

    申请日:2017-01-06

    Abstract: 本实用新型提供了一种发动机发电机组及其轮系,发动机发电机组轮系包括发动机的曲轴皮带轮;发动机的水泵带轮;第一发电机带轮;第二发电机带轮;第三发电机带轮;依次连接曲轴皮带轮、第一发电机带轮、第二发电机带轮以及水泵带轮的第一皮带;连接水泵带轮与第三发电机带轮的第二皮带。本实用新型利用第一皮带和第二皮带分别实现两层皮带传动,能够实现同时驱动三个发电机带轮转动,所以能够同时带动三个发电机发电,提高了发电机的发电量,进而能够满足客车高电量的需求。

    一种客运公交车及其柴油机和柴油机前端轮系

    公开(公告)号:CN206530405U

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201720017767.4

    申请日:2017-01-06

    Abstract: 一种柴油机前端轮系,包括位于柴油机内一侧的水泵和安装在曲轴上的曲轴皮带轮,还包括位于柴油机内与水泵同侧的两个第一发电机和位于柴油机内与所述水泵相对侧的第二发电机以及惰轮和传送带,在实际中可根据不同的需要将传送带绕设在两个第一发电机和惰轮以及曲轴皮带轮上实现双发电机结构,而将传送带绕设在两个第一发电机、第二发电机和惰轮以及曲轴皮带轮上从而实现三发电机结构。该柴油机前端轮系结构在双发和三发之间仅在于更换传送带的长度以及惰轮即可,而不需要更换发电机的位置,即实现了发电机结构的通用,降低了更换时的劳动强度。本实用新型还公开了具有上述柴油机前端轮系的柴油机和具有该柴油机的客运公交车。

    发动机前端轮系
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205936843U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620787547.5

    申请日:2016-07-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系,第一皮带依次绕过曲轴皮带轮、惰轮、风扇皮带轮、水泵皮带轮和自动张紧轮的第一轮系;第二皮带绕过的风扇皮带轮和发电机皮带轮的第二轮系,第二轮系还包括张紧装置,风扇皮带轮连接在风扇托架上,风扇托架上设置有至少一组风扇托架安装孔,风扇托架通过风扇托架安装孔连接在中间垫块上,中间垫块固定安装在发动机本体上,中间垫块上设置有至少两组与风扇托架安装孔配合使用的中间垫块螺栓孔;中间垫块上设置有与水泵出水孔连接的中间垫块进水孔,中间垫块上还设置有与发动机本体进水孔相连通的中间垫块水腔,水泵皮带轮固定安装在齿轮室上,水泵侧置安装,实现了风扇安装高度的可调。

    柴油机的电熄火器及其电路板控制系统

    公开(公告)号:CN203856587U

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201420168278.5

    申请日:2014-04-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机电熄火器及其电路板控制系统,所述电路板控制系统包括控制器,接收点火开关信号和微动开关信号,并根据所述点火开关信号和所述微动开关信号输出控制信号至切换电路模块;所述切换电路模块接收所述控制信号,并根据所述控制信号导通正向加压电路或反向加压电路,以控制电熄火器的电机正转或反转。如上设计,避免了带有触点的机械式开关的设计,通过电压信号控制切换电路模块,从而控制电机两端的电压交变,进而电机选型时不会受到功率大小的限制,速度和可靠性较高。

    一种多功能温度传感器
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203616014U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320740121.0

    申请日:2013-11-20

    Abstract: 本实用新型涉及温度传感器技术领域,提供了一种多功能温度传感器,所述多功能温度传感器设有端钮总成,端钮总成一端设有若干个端钮,端钮总成另一端固定连接温度传感器壳体,温度传感器壳体内设有集成容纳若干感温元件的传感报警开关总成,传感报警开关总成的信号输出端延伸至端钮总成的若干个端钮。由于多功能温度传感器设置有用于集成多个端钮端口的端钮总成以及集成若干感温元件传感报警开关总成实现了将现有的多种温度传感器进行合成,实现了原始单一温度传感器的监测工作功能的前提下,精简了在发动机出水管上安装温度传感器的工艺,同时减少了出水管的加工工艺,降低了出水管漏水的故障率,进一步地的还节省了温度传感器的成本。

    一种柴油机及其燃油滤清器

    公开(公告)号:CN203476567U

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201320477031.7

    申请日:2013-08-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于柴油机的燃油滤清器,包括具有容纳腔的滤清器底座、滤清器体、电动输油泵和控制器;所述滤清器体的一端设于所述滤清器底座,所述电动输油泵内置于所述滤清器底座,并与所述控制器电连接;所述控制器设置于所述滤清器底座的容纳腔。本实用新型中,通过将控制器内置于滤清器底座的方式,避免了控制器受外物碰撞而损坏,同时也避免了控制器与电动输油泵之间的连接线束被外物碰撞,提高了燃油滤清器的工作可靠性。此外,本实用新型还提供了一种包括上述燃油滤清器的柴油机。

    电磁风扇系统检测装置
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203335446U

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201320316388.7

    申请日:2013-06-03

    Abstract: 本实用新型涉及一种电磁风扇系统检测装置,包括盒体,盒体内安装有由整车电源供电的单片机,盒体上设有连接在单片机上用于向离合器线束发送温控开关模拟信号的温控开关模拟信号接口、用于直接向电磁离合器发送离合器控制信号的电磁离合器接口、用于连接离合器线束三个接线端的线束通断测试接口;检测装置还包括与温控开关模拟信号接口配合使用并用于指示系统好坏的系统检测指示灯、与电磁离合器接口配合使用并用于指示电磁离合器好坏的离合器指示灯、与线束通断测试接口配合使用并用于指示离合器线束是否畅通的线束合格指示灯。本实用新型具有结构简单、操作方便、故障判断准确和检测可靠的优点。

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