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公开(公告)号：CN107882668A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711466588.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F02M37/22 , F02M37/16 , F02M2037/225 , F04B43/0009 , F04B43/02 , F04B53/16
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种燃油滤清器座。所述燃油滤清器座包括座体和设于座体上的手动油泵，手动油泵包括手柄、压盖和膜片，手柄设于手动油泵外侧；压盖包括盖头和与盖头连接的盖板，盖板固定于座体上；膜片与手柄连接，且设于盖板的内部；手柄相对于盖头处于第一位置时，手柄能够相对于盖头上下滑动；处于第二位置时，手柄相对于盖头轴向锁定。本发明通过在手动油泵的压盖上设置能够锁紧手柄的凹槽，使得在发动机正常工作状态时，手柄对膜片实现锁紧，不会导致膜片自主动作，从而解决了现有膜片泵的膜片易出现疲劳损坏的问题。
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公开(公告)号：CN216157738U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121982178.2
申请日：2021-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及滤清器技术领域，具体公开了一种机油滤清器、机油滤清器堵塞检测系统及发动机总成，机油滤清器包括壳体、滤芯、旁通阀和触点开关，壳体具有滤腔、出油口和与滤腔连通的进油口；滤芯设于滤腔内，滤芯具有出油腔，出油腔的一端连通出油口，另一端设有连通滤腔的旁通油口；旁通阀包括用于将旁通油口打开或关闭的阀盖。触点开关包括连接于检测电路的动触端和静触端，静触端位于滤腔内，动触端设置于阀盖，当阀盖位于关闭旁通油口的位置时，动触端和静触端贴合，检测电路输出第一信号给控制器；当阀盖位于打开旁通油口的位置时，动触端和静触端分离，检测电路输出第二信号给控制器，可通过触点开关替代现有的压差传感器，以降低成本。
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公开(公告)号：CN212202178U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020448400.X
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种油标尺组件、发动机总成及车辆，油标尺组件至少包括下尺管组件和上尺管组件，下尺管组件包括下尺管和下接头，下接头设置有与下尺管连通的插接孔，下接头的外壁具有第一凸缘；上尺管组件包括上尺管和上接头，上接头包括插接管和连接于插接管外壁的第一弹性卡钩，插接管插接于插接孔，且插接管的外壁具有抵接于第一凸缘的上端面的第二凸缘，第一弹性卡钩的下端具有第一钩状部，第一钩状部能够抵接于第一凸缘的下端面，第一弹性卡钩的上端为制退端，制退端具有使第一钩状部与第一凸缘的下端面抵接的第一位置和使第一钩状部与第一凸缘的下端面脱离的第二位置。上接头与下接头之间安装和拆卸快速方便。
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公开(公告)号：CN211598874U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922451420.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可控燃油加热系统，属于发动机技术领域，包括油箱、换热器和滤清器，所述换热器的出油口通过油管与所述滤清器的进油口连通，所述油箱的出油口通过第一油道与所述换热器的进油口连通，通过第二油道与所述滤清器的进油口连通；还包括用于根据所述油箱内的油温控制所述第一油道导通、所述第二油道关闭或者所述第一油道关闭、所述第二油道导通的温控装置，本设计能够对低温燃油进行加热保证燃油的流动性，同时避免燃油温度过高影响喷油泵润滑能力的问题，提高喷油泵可靠性。
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公开(公告)号：CN209761593U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201921536642.8
申请日：2019-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及滤清器总成技术领域，具体公开了一种基于RFID的滤清器总成及车辆，包括滤座、支架、第一天线、多个第一滤清器、多个RFID标签和读卡器；滤座上设有多个第一安装位，多个第一滤清器一一对应地安装于多个第一安装位，并且各个第一滤清器内均设有一个RFID标签，支架设置于滤座上，并且多个第一滤清器均穿设于支架，支架上设有第一安装槽，第一安装槽呈环形，第一天线同样呈环形且设置于第一安装槽内，第一天线围设成第一覆盖面；第一天线能够与多个RFID标签通讯连接；读卡器与第一天线通讯连接且与ECU通讯连接，从而可通过ECU识别各个RFID标签的信息对第一滤清器的真伪进行辨认。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209068147U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821587138.6
申请日：2018-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16N13/08
Abstract: 本实用新型涉及柱塞泵泵油技术领域，公开了一种泵油装置。所述泵油装置包括柱塞泵和手柄，所述柱塞泵包括柱塞顶杆、活塞和泵体，所述泵体设置在滤清器的滤座上，所述活塞能够在所述泵体内密封地滑动，所述活塞与所述泵体之间设置有复位弹簧，所述柱塞顶杆的一端与所述柱塞泵的活塞球铰接，所述手柄为伸缩杆，所述手柄的一端铰接于滤清器的滤座，所述手柄的预定位置与柱塞泵的柱塞顶杆的另一端铰接。本实用新型解决了柱塞泵在泵油时，存在的人手按压不便、按压时间长的问题，同时，还解决了当泵油量大时，因泵油阻力大引起的按压费力的问题。
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公开(公告)号：CN217270391U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202122012560.7
申请日：2021-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种加机油管总成、发动机及车辆，属于车辆技术领域。该加机油管总成用于发动机机油加注，位于发动机的缸盖罩的上方及车架的下方，缸盖罩上开设有加注孔，车架上开设有观察孔，加机油管总成包括加机油管和弹性件，加机油管一端固定于缸盖罩上并与加注孔连通，另一端能够沿观察孔的中轴线的方向运动以从车架的下方通过观察孔伸出至车架的上方或从车架的上方通过观察孔缩回至车架的下方，加机油管为软管或者可伸缩管；弹性件的一端抵接于加机油管的一端处，另一端抵接于加机油管的另一端上，弹性件能够在加注孔和观察孔之间压缩或伸长以驱使加机油管的另一端伸出至车架的上方，方便加油，无需长漏斗辅助加油，简化了加油操作过程。
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公开(公告)号：CN214787600U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120664889.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开一种机油集滤器、发动机及车辆，其中，该机油集滤器包括吸油管和吸油头，所述吸油头包括呈锥形的滤罩，所述滤罩的小径端用于和所述吸油管相连，所述滤罩的大径端连接有滤网，所述滤网设有若干第一滤孔，所述滤罩设有若干第二滤孔，所述吸油管的端部延伸至所述滤罩和所述滤网围合形成的腔体内。上述的机油集滤器可以提高整车的爬坡性能，并能够较好地保证吸油的效率。
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公开(公告)号：CN210141164U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201920784068.1
申请日：2019-05-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种油底壳预热系统及发动机，其中油底壳预热系统包括锅炉，用于加热冷却液；水箱，所述锅炉和所述水箱连通形成预热循环回路；热管，所述热管的蒸发段置于所述水箱内，所述热管的冷凝段伸入所述油底壳内。本实用新型还提供了一种发动机，包括发动机机体和上述的油底壳预热系统，所述锅炉、所述水箱和所述发动机机体依次连通形成所述预热循环回路。本实用新型利用热管作为换热元件，热管的蒸发段可以将热量几乎没有温降地传递至热管的冷凝段，换热效率较高，使油底壳内粘稠的机油能够快速吸热而具有一定的流动性，有效缩短预热时间，实现发动机的快速起动，同时满足润滑需求。
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公开(公告)号：CN214366276U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022994093.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种油气分离系统、发动机及车辆，属于发动机技术领域，旨在解决利用电阻丝加热导管，需单独向电阻丝供电，能量利用率低的问题。油气分离系统包括油气分离器、连接管以及进气管，连接管的一端与油气分离器的出气口连通，连接管的另一端与进气管连通；靠近进气管的连接管外套有外管，外管与连接管之间围成封闭的加热腔，外管上设有进水口和出水口，进水口和出水口用于与发动机水循环系统连通。发动机水循环系统中的水通过进水口进入加热腔后将热量传递给连接管，使连接管温度升高，从而可以防止连接管结冰。与通过电阻丝加热连接管相比，不再需要单独向连接管供电，因此提高了能量的利用率。
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