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公开(公告)号：CN214787697U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120639062.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型提供一种发动机前端结构及柴油发动机。发动机前端结构包括水泵、发电机、曲轴、齿轮传动组件和传动带，曲轴上连接有曲轴带轮，传动带绕设在曲轴带轮和齿轮传动组件上，以使曲轴通过传动带将动力传递至齿轮传动组件。齿轮传动组件具有转速不同的输出部，发电机和水泵分别与不同的输出部连接，以使发电机和水泵以不同的速度转动。本实用新型提供的发动机前端结构工作时功率损耗较低。
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公开(公告)号：CN214787591U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120487656.6
申请日：2021-03-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种柴油机气门座圈、气缸盖及发动机，柴油机气门座圈应用于柴油机的进气门和/或排气门，柴油机气门座圈包括座圈本体和设置在座圈本体上的第一安装孔，第一安装孔包括沿轴向依次连通的喉孔、第一密封孔和第二密封孔。第一密封孔包括第一过渡孔和与第一过渡孔连通的副密封孔，喉孔的边缘和第一过渡孔的边缘光滑过渡，且共同形成一个连续弧形，第一过渡孔的内径大于喉孔的内径，副密封孔为圆柱形，第二密封孔为锥形孔，且第二密封孔的小径端与副密封孔连通。本实用新型提供的柴油机气门座圈中内孔壁连续过渡，提高了进排气的流畅性。
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公开(公告)号：CN218235285U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222710777.X
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型提供了一种排气道，缸盖在排气方向的边缘设有缸盖螺栓安装孔，缸盖上的第一排气道和第二排气道合并汇流形成汇流通道；第一排气道具有沿其排气走向的第一中心线，第二排气道具有沿其排气走向的第二中心线，第一中心线和第二中心线相交形成交汇角；汇流通道的汇流出口为布置于缸盖侧部的排气道出口。将第一排气道和第二排气道在缸盖螺栓安装孔的一侧形成汇流通道，通过第二排气道与缸盖螺栓安装孔的避让布置结构，使得排气热量作用于缸盖螺栓安装孔单侧，缸盖的冷却结构可布置于缸盖螺栓安装孔的另一侧，保证排气的同时，有效进行了缸盖安装结构的有效性，保证缸盖结构稳定。本实用新型还提供了一种具有上述排气道的发动机。
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公开(公告)号：CN217481410U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221109831.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖及发动机，涉及发动机技术领域。该气缸盖包括冷却水腔，冷却水腔包括上水腔和下水腔，上水腔和下水腔通过插套冷却腔连通，插套冷却腔设置于喷油器的周向，用于冷却喷油器；上水腔和下水腔之间还设置有冷却水孔，冷却水孔自靠近插套冷却腔的一侧以预设角度向远离插套冷却腔的方向倾斜设置，上水腔自冷却水孔流入下水腔的水流能够引导上水腔自插套冷却腔流入下水腔的水流沿气缸盖底面流动。该气缸盖在不增加重量的情况下，能够使水流带走更多的热量，降低气缸盖底面的温度，提高了气缸盖的耐受能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216811816U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122890341.9
申请日：2021-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气门，包括涡流发生气门，涡流发生气门包括相互固定的第一杆部和第一头部；第一头部上开有多个分别可关闭的涡流发生孔，各涡流发生孔沿第一头部的周向布置；涡流发生孔具有预设的旋转角度。上述气门通过涡流发生气门上的涡流发生孔使气流旋转形成涡流，能配合螺旋气道产生强度更大、涡流比更高的螺旋气流，相比于现有技术中仅通过螺旋气道产生涡流的方式，能降低对螺旋气道的形状限制，减小螺旋气道的涡流比，提高螺旋气道的流量系数，能减少进气过程中气体的流动损失，利于降低发动机的燃油消耗。本实用新型还提供一种应用上述气门的气缸盖和应用该气缸盖的发动机。
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公开(公告)号：CN214533252U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120016352.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种气缸盖组件、发动机及车辆，该气缸盖组件内部形成有气道，包括气缸盖和气门座圈，其中，气缸盖内形成有初始气道，气门座圈安装于初始气道的进气喉口处；气门座圈的内孔与所处初始气道配合构成气道；气道包括一次加工形成的导流部，导流部包括形成于气门座圈内孔中的第一导流段，以及形成于初始气道上与气门座圈衔接部位的第二导流段；沿第二导流段指向第一导流段的方向，导流部的内径逐渐增大。该发动机包括上述气缸盖组件。该车辆包括上述发动机。该气缸盖组件、发动机及车辆改善了气门座圈和气道内与气门座圈衔接的位置均布置竖直段，不利于冷却的问题。
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公开(公告)号：CN210239777U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920971448.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳及发动机，涉及发动机技术领域。发动机油底壳，包括壳体，还包括挡油组件和回油组件，所述挡油组件设置在所述壳体内，所述挡油组件将所述壳体分为上腔体和下腔体；所述回油组件包括控制单元，用于将所述上腔体内的机油输送至所述下腔体的回油管，设置在所述回油管上的电动油泵，以及用于检测所述上腔体内机油液位的液位传感器，所述液位传感器和所述电动油泵分别与所述控制单元电连接。本实用新型提供的发动机油底壳能够在倾斜状态下收集和储存机油，保证发动机在倾斜状态下正常工作。
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公开(公告)号：CN210127913U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920394331.6
申请日：2019-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型提供了一种集成式进气管，包括管体，所述管体的第一侧壁设有用于与进气歧管连接的接口，与所述第一侧壁相对的所述管体的第二侧壁设有多个进气道，所述接口与所述管体之间设有导向部，所述导向部以由所述接口向所述管体的长度方向扩张的方式过渡到所述管体。本实用新型通过在进气管的入口处设置导向部，在不对进气管进行较大结构改动的前提下，能够对从进气口进入管体内的气流进行有效分配，优化进气管两端的进气道的流量，解决不同的进气道进气不均匀的问题，提高发动机整机性能。
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公开(公告)号：CN207946078U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820245311.8
申请日：2018-02-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B21/16
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机压缩余隙测量装置。该发动机压缩余隙测量装置包括标准缸盖、检测件和控制单元，其中，标准缸盖设置于待检测活塞缸的缸体上；检测件设置于所述标准缸盖上靠近所述待检测缸体的内部的一侧，用于检测标准缸盖和所述待检测活塞缸的活塞之间的压缩余隙；所述控制单元连接于所述检测件，用于接收和处理所述检测件检测的数据。本实用新型解决了现有技术中测量发动机的活塞缸的压缩余隙值时，测量精度低，测量时间长，工作效率低的问题。
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