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公开(公告)号：CN111043279B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201911311430.4
申请日：2019-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及惰齿轮轴技术领域，公开了一种惰齿轮装置及发动机。所述惰齿轮装置包括惰齿轮，所述惰齿轮上设置有中心孔；轴瓦，设置于所述惰齿轮的中心孔内，所述轴瓦的中心孔包括两个对称设置的锥形孔，所述锥形孔的大径端位于所述轴瓦的外侧；两个惰齿轮轴，所述惰齿轮轴为锥台形，两个所述惰齿轮轴分别设置于所述锥形孔内，且能够相对于所述轴瓦转动，所述惰齿轮轴的外壁与所述锥形孔的内壁之间设置有润滑间隙。本发明的惰齿轮装置能够承受轴向力，防止惰齿轮轴轴向窜动，以及惰齿轮轴和轴瓦偏磨，提高惰齿轮装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN111075532A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911410427.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成机油集滤器式油底壳结构及发动机储油机构，属于发动机储油技术领域。该集成机油集滤器式油底壳结构包括油底壳和集滤器组件，集滤器组件与油底壳固定，集滤器组件包括集滤器本体和挡油板组，挡油板组包括多个挡油板，多个挡油板沿竖直方向间隔布置在集滤器本体上。本发明通过多层挡油板构造多层储油空间，挡油板可以与油底壳侧壁间隔设置，也可以在挡油板上开孔，在保证机油能够顺利自上流到油底壳下部的前提下，能够最大范围地阻挡油底壳底部的机油飞溅。
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公开(公告)号：CN110735685A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911133706.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种吸油装置及发动机，该吸油装置包括油底壳、吸油组件和重心调节组件，吸油组件的一端与油底壳转动连接且用于给机油泵供油，另一端设有吸油嘴，吸油组件沿第一方向延伸，第一方向平行于油底壳的底板；重心调节组件包括设置于吸油组件上的筒体和设置于筒体内部的空腔中的配重件，空腔沿第二方向延伸，第二方向平行于底板且与第一方向呈的夹角在0°与90°之间，配重件在重力作用下随动于空腔内，从而重心调节组件重心会随着车辆倾斜方向的改变而改变，当车辆的倾斜方向发生180°改变时，重心调节组件会给吸油组件提供一个促使其旋转的分力，以适应车辆新的倾斜方向。
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公开(公告)号：CN216198517U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122344949.1
申请日：2021-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种活塞及发动机，该活塞包括呈环形的镶圈和油管，镶圈和油管采用第一金属材料一体铸造成型；活塞本体采用第二金属材料与镶圈和油管一体挤压铸造成型，第一金属材料的熔点大于第二金属材料的熔点。该活塞，减少了零部件的数量，避免了镶圈和油管的连接处易发生开裂的现象，避免了活塞本体产生缩松、缩孔或气孔等缺陷，使得活塞本体的结构强度高，力学性能好，且能够保证镶圈和油管成型的零部件受温度影响变形小，从而保证有油管的内部空间的空间量基本不变，从而保证冷却液有效冷却活塞。
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公开(公告)号：CN213511180U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022096662.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的齿轮泵、发动机及汽车，涉及汽车技术领域。其中，齿轮泵包括壳体、主动齿轮组件、从动齿轮组件和挡板，主动齿轮组件包括主动轴和多个主动齿轮，从动齿轮组件包括从动轴和多个从动齿轮；挡板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，以使相邻主动齿轮之间、相邻从动齿轮之间和挡板围成第一卸压区；发动机包括发动机本体和齿轮泵；汽车包括发动机。本实用新型提供的齿轮泵、发动机及汽车，通过相邻主动齿轮之间、相邻从动齿轮之间和挡板围成的第一卸压区，使得齿轮泵的困油区的润滑油及时排放，降低了困油区的润滑油的压力，避免了现有技术中困油区的润滑油仅从卸压槽排放，从而提高了齿轮泵的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212338542U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020453133.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L51/02 , F16L23/032
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀节，包括：波纹管和设于波纹管内的导流筒，波纹管的入口端与入口端法兰固定连接，波纹管的出口端与出口端法兰固定连接，导流筒的入口端与入口端法兰固定连接，波纹管的入口端固定贴附于入口端法兰的外表面，波纹管的出口端固定贴附于出口端法兰的外表面，导流筒的入口端固定贴附于入口端法兰的内表面。由于波纹管两端分别与入口端法兰和出口端法兰的外表面固定连接，导流筒与入口端法兰的内表面固定连接，将波纹管和导流筒分别与法兰连接，从而加大了波纹管和导流筒之间的预留间隙，有效避免了波纹管和导流筒之间的摩擦问题，波纹管不会因磨损而开裂，膨胀节使用寿命长。
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公开(公告)号：CN217301166U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220855490.3
申请日：2022-04-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16B13/06
Abstract: 本申请公开了一种公差补偿调节装置，用于对第一安装件和第二安装件安装产生的公差进行补偿，包括：连接件，连接件的下端设于第二安装件，连接件的上端穿过第一安装件以将第一安装件和第二安装件连接；补偿件，套设于连接件的外侧且设于第一安装件与第二安装件之间，第一安装件和第二安装件安装时，补偿件的上端面与第一安装件的下端面抵接。本申请的调节装置，结构简单且操作便捷，通过连接件与补偿件配合可实现第一安装件与第二安装件对准、可避免出现安装应力、可较大程度消除安装公差，有助于提升安装的可靠性，并且使用连接件将第一安装件和第二安装件连接，便于后续两者进一步固定，有助于提高第一安装件和第二安装件的安装效率。
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公开(公告)号：CN216811882U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122725371.4
申请日：2021-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种放气阀和一种发动机，放气阀包括：外壳和浮塞，外壳包括壳体和第一限位部，壳体的内部设有空腔，壳体设有出气口和进气口，空腔分别与出气口和进气口连通，第一限位部设于空腔的内部并且与壳体的内壁连接，第一限位部呈碗形结构，第一限位部的外侧壁与空腔的侧壁间隔设置；浮塞设于第一限位部和出气口之间，浮塞能够在空腔内的液位大于第一预设液位时浮起，并且浮塞能够在空腔内的液位大于第二预设液位时封堵出气口。该放气阀在放气状态下，浮塞在自身重力的作用下使出气口呈打开状态，当气体排尽后，在水压的作用下，浮塞随着液位的升高堵死出气口，使得液体无法排出。
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公开(公告)号：CN216158158U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121660630.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16D41/063
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种单向离合器及车辆，该单向离合器包括内圈、外圈以及设置于内圈和外圈之间的多个离合组件，多个离合组件沿内圈的圆周方向均匀分布，离合组件包括弹性件和滑块，内圈和外圈中的一个设有多个滑槽，多个弹性件一一对应地设置于多个滑槽内，滑块滑动设置于滑槽，弹性件分别与滑块及滑槽的底壁抵接；弹性件能驱动滑块伸出滑槽并与内圈和外圈中的另一个抵接。该单向离合器通过采用滑块替代现有技术中的滚针，滑块仅给予弹性件轴向力，弹性件不容易磨损，且不容易发生倾斜，能够保持自身位置稳定，避免变形，进而减小卡滞的风险。
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公开(公告)号：CN214789697U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022809502.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种模块化管接头，属于管道连接的领域，其包括接头座模块以及接头模块单元；所述接头座模块包括至少一卡槽，所述卡槽沿所述接头座模块的周面间隔开设；所述接头模块单元与所述接头座模块可拆卸连接；所述接头模块单元包括至少一卡扣，所述卡扣与所述卡槽相适配，所述接头座模块与所述接头模块单元相连通。本实用新型具有使用有限的几个模块组合出多种接头的形式，满足不同接头形式的效果。
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