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公开(公告)号：CN219711692U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321356438.4
申请日：2023-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种加热装置、甲醇发动机低温冷启动系统及车辆，该加热装置用于发动机，其包括加热件、输送件和控温件，加热件具有容纳腔、进水通道和出水通道，进水通道和出水通道与容纳腔连通设置，以使容纳腔能够流通冷却液。输送件容置在容纳腔中并与加热件的外部连通设置，输送件用于输送甲醇，甲醇能够通过输送件与冷却液热交换。控温件用于控制进水通道的打开或关闭，控温件能够根据输送件输出的甲醇的温度打开或关闭。本实用新型的加热装置，通过将输送件设置在能够流通冷却液的容纳腔中，配合能够调节容纳腔中冷却液温度的控温件，使得进入到发动机的甲醇可以得到充分加热，有助于改善甲醇发动机的低温冷启动和运行。
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公开(公告)号：CN216386110U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122369145.7
申请日：2021-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L19/00 , G01L19/08 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及车辆压力检测技术领域，公开了一种车辆液化天然气压力检测装置，该装置包括第一取样部件、第二取样部件、第一传感器、第二传感器和供电电源。通过将第一传感器安装在第一取样部件上，并将第二传感器安装在第二取样部件上，利用供电电源分别连接第一传感器和第二传感器，将第一取样部件和第二取样部件分别安装在车辆液化天然气系统中不同指定待检测压力的位置上，以便于准确检测指定位置器件的压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214007269U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022814087.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 周胜余
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供一种油气分离装置及车辆。其中，油气分离装置包括驱动机构和油气分离机构，驱动机构包括第一壳体、驱动叶轮以及旋转轴，第一壳体具有第一腔室，第一腔室内设置有驱动叶轮，并且第一腔室与车辆原有的空气压缩机的出气口连通，旋转轴的第一端与驱动叶轮传动连接，旋转轴的第二端穿出第一壳体外侧与油气分离机构传动连接，驱动叶轮能够在空气压缩机排出气体的作用下转动，驱动叶轮通过旋转轴带动油气分离机构转动而分离油气，不需要额外的驱动源，不仅节约成本，而且结构简单紧凑，且传动过程中能量损失小，有利于提高油气分离装置分离效果和分离效率。
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