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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104912680B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201510364462.6
申请日：2015-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机暖车控制方法，所述发动机包括EGR阀和EGR冷却器，所述EGR阀位于所述EGR冷却器和发动机的排气管之间；所述方法包括下述步骤：存储表征发动机工况、发动机状态及环境状态的各参数对应的暖机标定值；获取当前状态下，表征发动机工况、发动机状态及环境状态的各当前参数值；以各当前参数值均小于对应的暖机标定值为暖机条件，根据当前发动机工况调节EGR阀的开度进行暖机；待当前发动机温度超出预设的发动机温度，暖机完成。该方法利用安装于发动机的EGR系统实现快速暖机，在暖机的同时，不会对发动机的零部件及正常工作造成影响。本发明还公开了一种汽车发动机暖车控制装置及应用该装置的汽车发动机。
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公开(公告)号：CN104929784B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510308341.X
申请日：2015-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D21/08
Abstract: 本发明公开了一种EGR阀自学习方法，所述EGR阀进行自学习的激活条件包括：所述ECU的电源开关断电或上电，且整车的实际行车里程大于所述ECU内预设行车里程；并且，该EGR阀以PWM占空比为控制信号，采用开环控制，平缓地使EGR阀实现全关、全开。通过该EGR阀自学习方法能够有效提升自学习值的准确性，确保EGR阀控制精度及工作可靠性。
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公开(公告)号：CN105091956A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510212421.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F1/36
Abstract: 本发明公开一种发动机进气流量测量装置，包括：串联在发动机的进气管路中的文丘里管；安装于文丘里管上的检测装置，该检测装置检测文丘里管的入口处的压力和温度，以及文丘里管的喉口处的压力或者文丘里管的入口处和喉口处的压力差，利用文丘里管的入口处的压力、入口处的温度以及入口处和喉口处的压力差，计算单位时间内通过文丘里管的气体质量。本发明公开的测量装置对管路结构的敏感性很低，因此当发动机的进气管路发生变化时，仍能准确测量发动机的进气流量。另外，由于本发明公开的测量装置对管路布置要求很低，因此能够降低整车布置的难度。本发明还公开了包含该测量装置的发动机系统。
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公开(公告)号：CN205091009U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520342653.8
申请日：2015-05-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F1/44
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种发动机用进气文丘里管，所述发动机用进气文丘里管包括文丘里管本体和文丘里管喉部，文丘里管本体包括入口圆筒段、中间段和扩压段，入口圆筒段上设有第一取压口，中间段上设有第一取压通道；文丘里管喉部贴合安装在文丘里管本体的所述中间段上，文丘里管喉部设有第二取压通道，第一取压通道与第二取压通道竖直重合形成与第一取压口相对应的第二取压口，实现文丘里管的分体式设计，提高了文丘里管的通用性，通过文丘里管喉部的不同设计尺寸实现不同流量进气范围的精确测量，降低了制造成本和维护成本。
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公开(公告)号：CN204877678U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520455694.8
申请日：2015-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种EGR冷却器的清理装置，清理装置包括高压气源和通断阀，所述高压气源与所述EGR冷却器能够通过所述通断阀连通；还包括控制所述通断阀通断的控制模块。该清理装置利用高压气流吹走积碳、酸液等物质，从而从根本上解决积碳和腐蚀问题，保证EGR冷却器的性能；而且，相较于现有技术的材料改进和DOC设置，可以降低甚至基本不增加成本。
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