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公开(公告)号：CN118744690A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410834200.0
申请日：2024-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/03 , H02P29/032 , H02P29/024 , H02M3/158 , H02M1/00 , H02M1/088 , B60L3/00
Abstract: 本发明实施例提供一种基于车辆的驱动系统及车辆，该驱动系统包括：电源检测模块用于检测并发送与输入电源匹配的电源检测结果；高压保护模块用于检测并发送与高压侧电压匹配的电压检测结果，以及接收电压反馈信息，并输出与电压反馈信息相对应的保护驱动信号；电源管理模块用于输出与电源检测结果匹配的供电电源，以实现通过高低压供电模块为驱动控制模块供电，以及发送电压反馈信息；全桥驱动模块用于接收驱动控制信号或保护控制信号，并完成驱动。通过电源检测模块的实时监控，提高了系统对电源波动的适应能力，增强了整体运行的稳定性。通过高压保护模块对高低压供电模块的高压侧进行监控，确保了在面对电压异常时的及时反应，以提高行车安全。
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公开(公告)号：CN220043256U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321653901.1
申请日：2023-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H02P25/18 , H02P25/022 , H02K3/50 , H02K3/28 , H02K21/02
Abstract: 本申请提供了一种电机装置和电力系统，该电机装置包括一个永磁同步电机、一个旋转变压器、两个防倒流模组、一个耦合滤波电路和一个第一滤波电路。通过耦合滤波电路将励磁信号耦合至电机中性端，再通过第一滤波电路对励磁信号进行滤波处理，以将励磁信号中需要的信号分离出来至第一旋变绕组，从而使得第二旋变绕组的第二端输出正弦信号，同时使得第三旋变绕组的第二端输出余弦信号，第一防倒流模组将正弦信号耦合至耦合滤波电路中，第二防倒流模组将余弦信号耦合至耦合滤波电路中，耦合滤波电路对正弦信号和余弦信号进行滤波，进而解决了现有方案中永磁同步电机与旋转变压器连接时序需要增加6根线以及屏蔽层而造成整体复杂性增加的问题。
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公开(公告)号：CN221552820U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202322844421.X
申请日：2023-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02H7/08
Abstract: 本申请提供了一种励磁电路的保护电路以及电子设备，励磁电路中，第一开关管的第一端以及第二开关管的第一端连接且与旋转变压器的第一端连接，第三开关管的第一端和第四开关管的第一端连接且与旋转变压器的第二端连接，第二开关管的第二端以及第四开关管的第二端接地，该励磁电路的保护电路中，第五开关管的第一端与电源连接，第五开关管的第二端与第一开关管的第二端和第三开关管的第二端连接，第五开关管的第二端还通过第一分压器件与第六开关管的控制端连接，第六开关管的第一端与电源连接，第六开关管的第二端通过第二分压器件接地，第六开关管的第二端还与第五开关管的控制端连接。本申请实现了对励磁电路的自锁保护。
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公开(公告)号：CN220359057U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321870130.1
申请日：2023-07-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H02P27/08 , H02P29/032
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动电机系统、车辆动力系统及车辆，可用于车辆领域，该驱动电机系统包括：高压供电模块、第一驱动模块、第二驱动模块、继电器以及电机；其中，高压供电模块与第一驱动模块串联；第二驱动模块通过继电器与第一驱动模块并联；第一驱动模块与第二驱动模块分别连接电机；高压供电模块，用于为驱动电机系统供电；当需求电流小于第一电流时，第二驱动模块在驱动电机系统中产生的损耗小于第一驱动模块在驱动电机系统中引起的损耗。由此，可以根据电机的需求电流相对于预设的第一电流的大小，启用在当前工况下损耗较小的驱动模块，从而实现不同电机工况下驱动电机系统效率的提升。
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公开(公告)号：CN219067842U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223523374.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种过热保护电路和一种电子设备，该过热保护电路包括热敏电阻、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、PMOS管、NMOS管、电压比较器、三极管、稳压管和浪涌抑制器；热敏电阻的第一端与PMOS管的漏极相连接，热敏电阻的第二端分别与第一电阻的第一端以及电压比较器的一个输入端相连接；第二电阻的第一端、NMOS管的漏极和稳压管的负极均与PMOS管的源极相连接；第二电阻的第二端、PMOS管的栅极以及稳压管的正极均与第三电阻的第一端相连接；第三电阻的第二端连接三极管的集电极；电压比较器的输出端、第四电阻以及三极管的基极依次连接；NMOS管的栅极与浪涌抑制器相连接。本申请能在需要执行热关断操作时对热保护电路实现很好的保护。
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公开(公告)号：CN222888062U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421526144.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种基于旋转变压器的自适应系统及电子设备，自适应系统包括激励信号发生模块、基准调节模块、增益调节模块、控制模块；激励信号发生模块、基准调节模块、增益调节模块依次串联，增益调节模块的输出端通过驱动模块与旋转变压器的输入端连接，旋转变压器的输出端通过正余弦信号处理模块与控制模块连接；激励信号发生模块、基准调节模块和增益调节模块均与控制模块连接。通过控制模块，调整基准调节模块的参考值和增益调节模块的放大值，实现自适应调整旋变激励信号，减少解码系统在对转速和角度的解析中发生错误。该自适应系统通过模块间的紧密配合和动态调节，提升了整体的性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN221380498U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322748421.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种旋转变压器电路和电子设备，旋转变压器电路在旋转变压器的第一端短路的情况下，采用第一自恢复励磁保护电路保护旋转变压器，并提供自恢复功能，在旋转变压器的第二端短路的情况下，采用第二自恢复励磁保护电路保护旋转变压器，并提供自恢复功能，从而避免使用抑制法来保护电路，进而解决了现有方案在旋转变压器短路时采用抑制法来进行保护而造成容易烧穿电路的问题。
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