-
公开(公告)号：CN113727308A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111218612.4
申请日：2021-10-20
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆位置预测的边缘计算卸载优化方法，包括如下步骤：1)构建基于SDN的VMEC计算卸载模型；2)计算MD和MEC服务器之间的连接中断概率即估计MD和MEC之间的连接度；3)预测MD下一时刻的位置；4)采用强化学习算法对MD提供智能的边缘计算任务卸载；5)根据计算任务卸载比例ki,j求MDi最终的最小总延迟。这种方法能有效减少VMEC环境下的任务卸载阻塞、提高计算资源的利用率、在节约车载智能设备能耗的同时缩短计算任务处理总延迟。
-
公开(公告)号：CN109963125A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910287176.2
申请日：2019-04-11
Applicant: 湖北大学
IPC: H04N7/18 , H04N19/30 , H04N19/184 , H04N21/2343 , H04N21/262 , H04N21/2383 , H04N21/438 , H04N5/93
Abstract: 本发明公开了一种基于增强层重传的车载监控视频混合数模传输方法，其特征在于，包括如下步骤：1）视频的分层编码；2）分层编码数据的实时传输和增强层重传过程；3）视频接收端实时显示的视频重建；4）高清回放的视频重建。这种方法能降低系统运算复杂度、提供更好的传输性能，能保证实时监控视频的质量且满足高清回放的需求。
-
公开(公告)号：CN119596235A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411693431.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 湖北大学 , 云宝宝大数据产业发展有限责任公司 , 桂林电子科技大学
IPC: G01S5/16 , H04B10/116
Abstract: 本发明公开一种基于光源RSSI的选择加权定位方法，所述方法采用FPGA实现，定位过程主要是从众多接收信号中筛选出四个功率最大的来自不同光源的信号，满足在四个光源中任取三个，能够保证三个光源不共线，然后从筛选好的四个光源中，每三个组成一组，将四组光源通过修正权重的RSSI三角定位算法来计算出接收端的四个位置坐标，最后通过质心加权来精确估计接收端坐标。这种方法能缩小可见光定位在实际使用中出现的光源反射干扰和传输距离误差带来的定位误差，减小环境因素对信号波动的影响，提高定位精度，并能在FPGA硬件平台实现，具有实用性。
-
公开(公告)号：CN116486128A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310039685.X
申请日：2023-01-13
Applicant: 湖北大学
IPC: G06V10/762
Abstract: 本发明公开了一种基于OPTICS算法的车载激光雷达点云不均匀密度聚类方法，包括如下步骤：1）生成决策序列图；2）计算决策序列图变化率；3）筛选决策序列图变化率的峰值点；4）决策序列图重组排序；5）阈值函数划分聚类。这种方法能实现自适应密度聚类，即能够避免密度阈值设置高时外围稀疏点云聚类效果不好、阈值设置低时内部密集点云产生聚类合并的缺陷。
-
公开(公告)号：CN114071420B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111362052.X
申请日：2021-11-17
Abstract: 本发明公开了一种基于动态分簇的V2X高速车载信息传输方法，其特征在于，包括如下步骤：1）构建动态调整车辆集群的分簇算法；2）簇头的选举；3）计算信道利用率；4）计算等待时延；5）计算簇内传输时延；6）计算簇间一次中继传输时延；7）计算簇间二次中继传输时延；8）计算基站广播传输时延。这种方法能提高信道利用率、降低网络传输压力、降低通信时延。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110971549B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201911250243.X
申请日：2019-12-09
IPC: H04L25/03 , H04B7/0413
Abstract: 本发明公开了一种MIMO‑ADO‑OFDM的可见光通信系统，所述系统包括发射端和接收端，其特征是，发射端设有K个结构相同的LED单元，接收端设有K个结构相同的接收单元，其中，K为2的整数倍，MIMO阵列的发射端与接收端均为理论上最佳角度的发送与接收状态。这种通信系统成本低且部署快速简单。本发明同时还公开了这种MIMO‑ADO‑OFDM的可见光通信系统的接收方法，这种方法能降低系统误码率、提高系统信噪比和符号间干扰即ISI能力。
-
公开(公告)号：CN113870592A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111224192.0
申请日：2021-10-20
IPC: G08G1/082 , G08G1/08 , G08G1/095 , H04L12/715 , H04L29/08 , H04W4/44 , H04W40/02 , H04W40/10 , G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种基于DEEC分簇的交通灯改进配时方法，包括：1）构建城市中十字交叉路口处车载网络模型；2）改进的DEEC分簇算法；3）交通信号灯的改进配时算法。这种方法通过选择剩余节点能量较高的车辆节点作为簇头进行分簇，来提高簇的生存时间，降低V2V通信时延；同时，利用韦伯斯特（Webster）交通灯改进配时算法，以减少车辆的排队等待时间，缓解城市道路中交通拥堵的现象。
-
公开(公告)号：CN112950965A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110415286.X
申请日：2021-04-18
Applicant: 温州大学 , 湖北大学 , 武汉中科通达高新技术股份有限公司
IPC: G08G1/08 , G08G1/0967 , G06N3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于交叉路口黄灯困境的车速控制和信号灯配时方法，该方法根据车速、车辆类型、车流量动态规划车速，基于蜂群激励‑抑制原理，实时配置交叉路口交通信号灯，通过构建系统评价函数，求解各相位的有效绿灯时间和黄灯时间，以合理的交通信号灯控制通过交叉路口的车辆，降低交叉路口黄灯困境的交通事故的同时也降低停车次数和延误时间，避免因频繁刹车或过大的加速度导致油耗加大的问题，提高交叉路口的通行能力，增加了道路利用率。
-
公开(公告)号：CN112423057A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011350063.1
申请日：2020-11-26
IPC: H04N21/414 , H04N21/431 , H04N21/438 , H04N21/439 , H04B10/116 , H04B1/60 , H04B1/50
Abstract: 本发明公开了一种车载可见光数据通信系统，包括车辆和设置在车辆上的可见光数据通信系统，所述可见光数据通信系统包括发射端和接收端，其中发射端包括第一中央控制器模块和与第一中央控制器模块电连接的第一视频数据获取模块、第一显示屏模块及第一LED驱动电路；接收端包括第二中央控制器模块和与第二中央控制器模块电连接的第二视频数据获取模块和第二显示屏模块，第一视频数据获取模块设有电连接的第一光电转换模块和第一摄像单元，第二视频数据获取模块中设有第二光电检测模块和第二摄像单元。这种系统主要用于道路交通上车辆与车辆之间的数据通信，可有效减少道路堵塞、规避危险、保证人身安全。
-
公开(公告)号：CN109963125B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201910287176.2
申请日：2019-04-11
Applicant: 湖北大学
IPC: H04N7/18 , H04N19/30 , H04N19/184 , H04N21/2343 , H04N21/262 , H04N21/2383 , H04N21/438 , H04N5/93
Abstract: 本发明公开了一种基于增强层重传的车载监控视频混合数模传输方法，其特征在于，包括如下步骤：1）视频的分层编码；2）分层编码数据的实时传输和增强层重传过程；3）视频接收端实时显示的视频重建；4）高清回放的视频重建。这种方法能降低系统运算复杂度、提供更好的传输性能，能保证实时监控视频的质量且满足高清回放的需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.024 seconds)
