公开(公告)号：CN113538922A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202111083698.4

申请日：2021-09-16

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 林涛 ,  梁嘉贤 ,  罗钧韶 ,  潘嘉杰 ,  柯尼 ,  杨良

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/00

Abstract: 本发明提供了一种基于乘客出行需求的公交线路绕行识别方法，包括如下步骤：获取第i条公交线路的线路空间对象信息，以及第i条公交线路上第j名乘客的上下车站点经纬度和上下车站点空间对象信息；根据所述线路空间对象信息、所述上下车站点经纬度和所述上下车站点空间对象信息确定第i条公交线路的客流加权非直线系数；当所述客流加权非直线系数大于或等于预设的绕行系数阈值时，将第i条公交线路标记为严重绕行线路。本发明能够基于乘客实际出行需求来识别公交线路的绕行程度，并且有效地获得无法满足乘客需求的严重绕行公交线路，为公交线网优化调整提供了数据支撑和指引方向。

公开(公告)号：CN113538952B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202110623691.0

申请日：2021-06-04

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 张晓春 ,  梁嘉贤 ,  丘建栋 ,  庄立坚 ,  潘嘉杰

IPC: G08G1/123

Abstract: 本发明公交车间隔异常识别与预警系统、方法、设备及存储介质，尤其涉及公交车行驶过程中间隔距离异常的实时识别和道路预警，属于公交线路运营监测领域，目的是解决无法动态识别、精准度低的问题；本发明通过输入公交线网图层数据、车辆间隔阈值最小值、车辆间隔阈值最大值，初始化配置公交线网图层、公交线路的车辆队列字典、公交线路的车辆GPS点队列字典、车辆间隔阈值，并实时监测公交车辆的动态位置，识别并预警同一线路的相邻车辆在行驶过程中的车辆间隔过近、过远现象，提供公交线路到站间隔动态调整的数据支撑，提供公交线路的到站可靠性和运营服务水平。

公开(公告)号：CN112598338B

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202110232581.1

申请日：2021-03-03

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 林涛 ,  段仲渊 ,  李强 ,  于紫娟 ,  罗钧韶 ,  梁嘉贤

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06F16/27

Abstract: 本发明公开了一种路径选择模型的构建方法及客流分配方法，路径选择模型的构建方法包括：获取手机用户轨道出行轨迹数据；将所述手机用户轨道出行轨迹数据匹配至候选路径集，获得所述候选路径集中每个路径的手机用户出行数量；从所述候选路径集中，获取所述手机用户出行数量大于或等于第一预设数量的有效路径，得到有效路径集；获取有效路径数量大于或等于第二预设数量，且出行总数量大于或等于第三预设数量的OD对，确定所述OD对中每条路径的手机用户出行数量和效用；根据所述OD对中每条路径的手机用户出行数量和效用，标定路径选择模型。本发明利用大量的、真实的轨道出行路径选择数据，可标定出精度高、可靠性高的路径选择模型。