公开(公告)号：CN119663691A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202510057638.7

申请日：2025-01-14

Applicant: 深圳大学

Inventor： 周瑜 ,  谢炎龙 ,  杜彦良 ,  张连振 ,  任伟新 ,  石灿 ,  曾伟杰 ,  陈亮 ,  孙彪 ,  管步进 ,  王庆龙

IPC: E01B19/00 ,  E01B1/00

Abstract: 本发明属于轨道减振技术领域，尤其涉及一种减振装置及其浮置板轨道。一种减振装置，减振装置包括：内筒体，用于沿第一方向伸缩；隔离管件，设置在内筒体内部并与内筒体的底部固定连接，用于将内筒体的内部腔体分隔成环柱形腔体和圆柱形腔体；弹簧件，位于环柱形腔体内，并且两端分别抵接内筒体的顶部和底部；惯容组件，位于圆柱形腔体内，惯容组件与内筒体的顶部固定连接，并与隔离管件的顶部固定连接；外筒体，用于容纳并固定内筒体；其中，环柱形腔体和圆柱形腔体内部填充有阻尼脂，阻尼脂用于与弹簧件挤压、与惯容组件旋转剪切提高黏滞阻尼效应，耗散吸收振动能量。

公开(公告)号：CN119223506A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202411379506.8

申请日：2024-09-30

Applicant: 深圳大学

Inventor： 许红彬 ,  李峰 ,  杜彦良 ,  李清泉 ,  徐飞 ,  汤天笑 ,  张君臣 ,  李惟简 ,  赵昱 ,  张连振 ,  朱家松 ,  任伟新

IPC: G01L5/00 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明提供隧道结构变形承载力监测方法和系统，涉及隧道结构变形承载力监测技术领域，本发明获取隧道的设计参数，地质参数；根据设计数据和地质参数生成设计承压系数，根据地质参数生成水影响系数和外部压力形变系数；获取隧道环境数据，根据环境数据、水影响系数和外部压力形变系数生成外部压力形变评估系数；获取隧道荷载数据，分析荷载数据和外部压力形变评估系数生成第一隧道压力形变评估系数；获取隧道底部图像数据，通过隧道底部图像数据分析隧道老化情况，并通过道老化情况分析第一隧道压力形变评估系数进行修正生成第二隧道压力形变评估系数；根据第二隧道压力形变评估系数对隧道结构变形承载力进行监测。

公开(公告)号：CN119929005A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510203458.5

申请日：2025-02-24

Applicant: 深圳大学 ,  中车株洲车辆有限公司

Inventor： 凌斌 ,  张连振 ,  赵杨平 ,  张书林 ,  李振华 ,  杜彦良 ,  雷鹏 ,  王俊芳 ,  尹辉 ,  任伟新 ,  李星杰 ,  朱家松 ,  杜博文 ,  李峰 ,  徐飞

IPC: B62D55/084 ,  B62D55/10 ,  B62D55/065

Abstract: 本发明公开了一种履带机构、履带式检测车和控制方法，涉及隧道检测技术领域，其中，履带机构用于履带式检测车，履带机构包括机架、两履带部件和角度调节部件，两履带部件分别转动连接于机架的相对两侧；角度调节部件设于机架，并驱动连接两履带部件，以调节每一履带部件所在平面与竖直面之间的夹角。本发明提供的履带机构旨在能够调整履带与竖直面之间的夹角，使履带与隧道表面完全接触，降低故障率。

公开(公告)号：CN119757374A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202510247306.5

申请日：2025-03-04

Applicant: 深圳大学 ,  中车株洲车辆有限公司

Inventor： 张连振 ,  李振华 ,  赵杨平 ,  张书林 ,  杜彦良 ,  方超 ,  王俊芳 ,  凌斌 ,  任伟新 ,  尹辉 ,  朱家松 ,  黄誉发 ,  杜博文 ,  李峰 ,  徐飞

IPC: G01N21/88 ,  G01N21/01 ,  G01D11/30 ,  G01D21/02

Abstract: 本申请公开了一种隧道病害检测阵列控制方法、装置、设备、介质及产品，涉及工程检测技术领域，所述隧道病害检测阵列控制方法包括：获取待检测隧道的隧道参数；根据所述隧道参数，确定若干检测传感器的目标检测位置和目标检测角度；基于所述目标检测位置和目标检测角度，调整所述若干检测传感器的位置和角度，并通过调整后的所述若干检测传感器对所述待检测隧道进行病害检测，得到隧道病害检测结果。本申请实现了基于检测传感器动态位置角度调整的隧道病害检测，解决了现有隧道病害检测方法的检测效率低的问题，提高了隧道病害检测的检测效率和准确率。

公开(公告)号：CN119757050A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202510191331.6

申请日：2025-02-20

Applicant: 深圳大学

Inventor： 汤天笑 ,  李惟简 ,  杜彦良 ,  朱家松 ,  周海俊 ,  张连振 ,  许红彬 ,  李峰 ,  张君臣 ,  赵昱

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/18 ,  G01N3/32 ,  G01N33/42 ,  G01N17/00

Abstract: 本发明提供一种极端环境道路工程多功能实验系统，包括模型箱、加载组件、第一温控系统、第二温控系统、补水系统、待测道路组件、底部保温板、降水系统、照明系统、风控系统和紫外系统；本发明中，实验系统主要用于测试极端环境下(包括高原冻土环境、滨海湿热环境)道路结构的服役性能；通过各个结构的联合作用，实验系统可实现温度、湿度、风、雨、紫外等环境因素的精密控制，可精确模拟真实高原冻土、滨海湿热等极端环境与各类交通荷载，实时获取道路结构服役状态数据，为极端环境下道路结构的劣化损伤致灾机制、服役寿命预测、服役韧性提升的相关研究提供坚实基础。

公开(公告)号：CN119663690A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202510057630.0

申请日：2025-01-14

Applicant: 深圳大学

Inventor： 周瑜 ,  谢炎龙 ,  杜彦良 ,  张连振 ,  周海俊

IPC: E01B19/00 ,  E01B1/00

Abstract: 本发明属于轨道减振技术领域，尤其涉及一种惯容减振装置及其浮置板轨道。一种惯容减振装置，所述惯容减振装置包括：外筒；惯容器组件，设置在所述外筒的内部，所述惯容器组件与所述外筒的内壁固定连接用于放大惯性效应将微小直线振动转化为大幅旋转运动，并与所述惯容器中的阻尼脂剪切吸收轨道振动能量；第一底板，所述第一底板与浮置板轨道的地基固定连接，用于限位并固定所述惯容器组件。