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公开(公告)号：CN107059844A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710178426.X
申请日：2017-03-23
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速接桩结构、预制桩及方法，克服了现有技术中相邻预制桩的连接结构复杂，存在应力集中的问题，提出的快速接桩结构简单、方便操作，有效提高了多段连接的预制桩的各方面性能，其中一种快速接桩结构，包括连接件，连接件设于上节桩、下节桩之间，并与上节桩、下节桩分别进行紧固连接；连接筋，连接筋穿过连接件设置，且连接筋的两端各自与上节桩、下节桩分别进行连接；紧固件，紧固件设于连接筋上以锁紧连接件与连接筋。
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公开(公告)号：CN105780775B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201610112442.4
申请日：2016-02-29
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用防偏移预制桩送桩器及施工方法，包括锁紧装置、承压装置和定位装置，所述的承压装置包括一个顶端封闭，下端敞口的承压护筒；所述的承压护筒内设有一个锁紧装置，锁紧装置包括一个液压杆、液压缸以及锁紧卡扣，所述液压杆的输出端固定在承压护筒的顶部，液压杆长度固定，作为液压缸的运行导轨；液压缸的上下运动，驱动锁紧卡扣夹紧或松开；定位装置固定在预制桩上。
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公开(公告)号：CN106847048A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710114488.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟承压地下水回灌的仿真边界试验系统，它解决了地下水回灌试验模型对于隔水层隔水不好和出水边界不符合实际情况的问题，提升了承压含水层回灌仿真隔水层的封闭性；增加了周围边界的透水性，减小了试验装置对试验时边界条件的影响。其技术方案为：包括供水箱，供水箱通过供水管向回灌井供水，所述回灌井设置于仿真边界集水箱内，所述仿真边界集水箱内设置试验土层，所述试验土层上下两侧均由承压含水层密封部进行隔水，所述仿真边界集水箱底部设置排水部件。
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公开(公告)号：CN106223977A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610770789.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D11/08
CPC classification number: E21D11/083
Abstract: 本发明公开了地铁车站用预制管片、连接方法及施工方法，地铁车站上下层之间先通过柔性连接方式实现上下层预制管片的连接，以充分利用预制管片的抗压强度，再通过刚性连接方式实现紧固连接；本发明克服了矩形顶管结构在推进过程中的管片之间的连接问题，避免了纵向推进过程中传统手孔连接方式引起的应力集中；本发明提克服了楔形构造在横向管片之间相互挤压引起管片损伤破坏的缺陷，避免了紧邻管片之间推进过程的管片损伤；本发明克服了楔形方式榫接方式在纵向方向抗剪能力较小的缺陷，充分利用了预应力钢筋混凝土的抗压强度，保障了连接的可靠。
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公开(公告)号：CN105040677B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201510493530.9
申请日：2015-08-12
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D5/20
Abstract: 本发明公开了基坑预制桩与现浇叠合内衬墙箍筋的连接方法，包括以下步骤：预制桩按设计确定尺寸后，布置桩的主筋和箍筋，在桩箍筋与墙箍筋的连接位置处，沿桩身布置连接钢板，所述连接钢板上设有桩连接孔和墙连接孔；将所述桩箍筋连接筋通过所述桩连接孔与所述连接钢板固定连接，并用填堵材料堵填所述墙连接孔；浇筑桩身混凝土，养护至设计强度后，将预制桩打入基坑设计位置，基坑开挖完成后，清除所述填堵材料，露出所述墙连接孔；按设计要求，在现浇墙的相应位置布置主筋、箍筋及弯起筋，将所述现浇墙中的墙箍筋连接筋通过所述墙连接孔与连接钢板固定连接，连接完成后，浇筑现浇墙的混凝土，完成预制桩与现浇叠合墙的连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104594361B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510018247.0
申请日：2015-01-14
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种工字型围护桩以及围护结构兼做主体结构的施工方法，包括多个按照设定位置排列且事先预制的带牛腿的工字型桩，在相邻的桩与桩之间固定压顶冠梁、腰梁和预制带肋预应力板，结合水平支撑逆作法施工过程；所述的压顶冠梁浇筑在相邻工字型桩的顶部，所述的腰梁浇筑在相邻工字型桩的牛腿上，所述的预制带肋预应力板固定在相邻工字型桩之间，压顶冠梁和腰梁均通过连接水平支撑控制基坑变形。基坑开挖完成后，围护结构的竖向支撑和水平支撑兼做建筑物主体结构的竖向构件和水平构件，避免了临时支护结构的浪费，同时也节省了工期，有利于实现基坑工程的可持续发展。
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公开(公告)号：CN105736007A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610156680.5
申请日：2016-03-18
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
CPC classification number: E21D9/003
Abstract: 本发明公开了融合地层信息的盾构机定位及纠偏系统及方法，包括行程测量单元，行程测量单元将测量的信号传输至数据处理单元，数据处理单元根据接收的行程测量单元测量的数据转换成盾构机的轴向位置；及惯性导航系统，惯性导航系统将采集的数据传输至数据处理单元，数据处理单元根据接收的惯性导航系统测量的数据转换成盾构机X、Y、Z三个方向的姿态角；刀盘前端地层探测单元，刀盘前端地层探测单元实时探测掘进过程中刀盘前端地层强度并传输至数据处理单元。本专利将地理、地层信息和盾构机统一在同一个系统中，对于规划盾构机掘进轨迹路线，及时更换刀具和调整盾构机掘进路线，提前规避地层硬度高和地层种类复杂的掘进路线。
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公开(公告)号：CN105736001A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610197928.2
申请日：2016-03-31
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种采用预制构件建造地铁车站的施工方法，步骤如下：第一步：止水帷幕结构施工，并进行降水；第二步：沿拟建车站延伸方向施工预制桩至设计标高；第三步：在路侧开挖竖井，在竖井内施工横通道至车站断面；第四步：进行断面上台阶土体开挖，拼装预制顶拱和侧墙板，并现浇顶纵梁；第五步：进行断面下台阶土体开挖，拼装预制仰拱和侧墙板，并现浇中纵梁及底纵梁；第六步：分段拆除临时水平支撑，在桩间侧墙板内侧立模板，架钢筋笼，进行现浇侧墙施工；第七步：拼装中板结构；拆除临时预制桩，形成车站整体结构。本发明不影响路面交通、环境污染小、质量可靠、施工快捷，预制构件可提高车站的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN105697021A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610047505.2
申请日：2016-01-25
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D9/00 , E21D9/06 , E02D29/045
CPC classification number: E21D9/00 , E02D29/045 , E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种盾构穿越浅覆土河床的预制隧道及施工方法，盾构通过前，在河床下预埋预制箱涵，通过涵底打设抗浮锚杆控制箱涵不产生上浮，盾构经过时再空推过涵。此方法既有效解决了盾构浅覆土掘进产生的隧道上浮问题，又能避免盾构浅覆土掘进产生冒顶、涌水、坍塌等事故，又能缩短工期。
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公开(公告)号：CN105625424A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510970036.7
申请日：2015-12-21
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于控制矩形牛腿桩垂直度和方位角的装置及施工方法。装置部分主要包括主体支架，主体支架上具有中心孔，主体支架的一侧与桩筒固定连接；主体支架的另一侧设有多组定位调整单元，每组定位调整单元均包括定位角点、调平单元和定位孔；定位角点、调平单元和定位孔从主体支架的外边缘向中心点依次设置；与定位调整单元同侧的主体支架上设有水平校准单元以保证主体支架的水平度；所述桩筒上具有肋板卡槽和牛腿卡槽；矩形牛腿桩卡入桩筒中实现自身定位。本装置通过设计全新的结构，使得预制矩形牛腿桩在施工过程中垂直度和方向角得到了保证，有利于后续施工的顺利进行。
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