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公开(公告)号：CN201400507Y
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200920141541.0
申请日：2009-01-16
Applicant: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无机房电梯的机组安装结构，包括用于承载曳引机的机组框架、用于承载所述的机组框架的承重大梁，所述的承重大梁为并排设置的至少两根，所述的机组框架设置在两根所述的承重大梁之间，所述的机组框架的顶部固定连接有承重板，所述的承重板架设在所述的承重大梁的顶端，所述的机组框架与所述的承重大梁之间具有紧固连接件。这样的结构本身可以满足足够的强度要求，同时能最大限度的降低对电梯井道顶层高度的要求，并且也不需要额外占用井道的宽度。本装置设计独特，结构新颖，并且易于安装，操作安全，可广泛应用于布置形式为机组上置式的无机房电梯。
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公开(公告)号：CN202107409U
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201120178781.5
申请日：2011-05-31
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了电梯轿底架上重量补偿装置，其中在盒体中放置多块配重块，盒体与连接板配合夹紧住轿底架，实现装有多块配重块的盒体在轿底架上的连接固定，这样能够对轿厢重量进行补偿，以平衡轿厢前后重心，减少轿厢导靴的磨损，通过盒体的开口能够增减内腔中的配重块的数量，而且盒体与连接块配合不仅能夹紧住轿底架，还能与轿底架分离，这样在轿底架上能增减盒体的数量，从而对轿厢重量的补偿范围更大，更好的平衡轿厢前后的重心，上面提到，盒体在轿底架上的固定是通过盒体与连接板配合来夹紧住轿底架的，这样无论轿底架采用横截面呈C形的钢管，还是采用横截面呈矩形的钢管，都能方便地实现盒体的安装固定，即实现配重块在轿底架上的安装固定。
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公开(公告)号：CN201501715U
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200920142328.1
申请日：2009-04-01
Applicant: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯轿壁，包括后壁、分别连接在该后壁两侧的侧壁，所述的侧壁与后壁之间的连接结构包括设置在二者之一上的卡簧、开设在另一个上的与所述的卡簧相配合的连接孔；所述的卡簧包括连接片、锁舌，所述的连接片与侧壁或后壁相连接，所述的连接片的底部与所述的锁舌相连接，所述的连接孔套设在所述的锁舌上。由于卡簧的采用，直接将后壁与侧壁对接、卡合就能将二者连接，现场安装人员可以不用进入轿壁和井道壁之间的空间就可以完成侧壁和后壁的连接工作，可以大大的缩小井道的宽度和深度、节省了建筑成本，可以减少现场安装人员的安装时间、大大的加快安装的进度、提高安装的效率。
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公开(公告)号：CN202107408U
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201120178783.4
申请日：2011-05-31
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了电梯对重结构，包括对重架、设置在所述对重架上的对重块，所述对重架的外侧面上固定设置有防护板，所述防护板包覆住所述对重块的外侧面，所述防护板的上端部朝向所述对重架弯折，形成沿着从下向上逐渐靠近所述对重架的方向倾斜的折弯端部，所述防护板的下端部也朝向所述对重架弯折，形成沿着从上向下逐渐靠近所述对重架的方向倾斜的折弯端部，所述折弯端部均贴触住所述对重架。这样电梯在高速运行时，即对重在快速上下升降过程中，防护板的上下倾斜端部能对空气起很好的导流、导向作用，减小了空气阻力，同时降低运行噪音。
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公开(公告)号：CN201381150Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920038376.6
申请日：2009-01-16
Applicant: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B66B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种无机房电梯对重绳头的固定装置，包含：上端部通过多组第一螺纹连接件固定设置在承重梁上的一对悬臂，每个所述悬臂的下端部都具备一面朝上方的安装面；左右两端部分别通过多组第二螺纹连接件与一对所述悬臂的下端部相固定连接的支撑件，该支撑件由所述安装面支撑，所述对重绳头固定安装在所述的支撑件上。此固定装置是悬挂在承重梁上的，避免了在墙上开孔，并且共用曳引减震装置，使得运行更加平稳舒适。所有部件均采用螺纹连接件进行连接，因此装配方便，并且装配的方向、位置都很灵活。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201367293Y
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200920141737.X
申请日：2009-02-17
Applicant: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯轿架下梁组件，包括轿架下梁、设置在该轿架下梁两端部的安全钳底座、设置在该轿架下梁底部的绳轮轴轴座，其中，所述的安全钳底座包括本体以及与所述的本体一体设置的延伸方向与轿架下梁相同的两个延伸部；所述的轿架下梁由两根单体组成，每根单体的端部分别与一个延伸部通过螺栓固定连接；所述的绳轮轴轴座直接设置在下梁的底部并与所述的单体固定连接。该轿架下梁组件的结构比较简单、紧凑、新颖。
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公开(公告)号：CN202022636U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120125990.3
申请日：2011-04-26
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B5/16
Abstract: 本实用新型公开了电梯上安全钳提拉机构，包括牵引杆、套设在所述牵引杆上的套管组件、固定设置在所述牵引杆上并与所述套管组件相抵触以禁止该套管组件沿所述牵引杆的纵向方向移动的限位件，所述套管组件能够转动地套设在所述牵引杆上，所述套管组件与所述限位件或者所述牵引杆之间设置有用于定位该套管组件的定位结构，这样在提拉机构的装配过程中，如果发生套管组件的位置与限速器钢丝绳的位置存在角度偏差时，则转动套管组件至合适的位置，然后通过定位结构将套管组件定位，这样能顺利完成套管组件与限速器钢丝绳的连接，使得装配工作得以顺利进行，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN201890688U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020662092.7
申请日：2010-12-14
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了电梯上随行电缆的设置结构，利用钢丝绳绕制在圆筒形挂部上多圈产生的阻力，使得绕在圆筒形挂部上的多圈钢丝绳，主要承受随行电缆在轿厢升降过程中所受的牵拉，这样钢丝绳的末端所受的牵拉力比较小，即使钢丝绳的末端固定得不是很牢固也不容易造成钢丝绳的脱落，实现了随行电缆的稳定定位。
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公开(公告)号：CN201102845Y
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200720045926.8
申请日：2007-09-07
Applicant: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种牵引绳轮式无机房电梯，包括：轿厢，其在井道内升降；对重，其沿与轿厢相反的方向升降；轿厢用导轨，其限制轿厢上下垂直升降；对重用导轨，其限制对重上下垂直升降；绳索，其悬吊轿厢和对重；以及曳引机、曳引轮和轿厢绳轮，所述曳引机为永磁无齿轮曳引机，所述曳引轮与轿厢绳轮在水平投影面上呈直线布置，所述曳引机固定在导轨最上端，或位于井道顶部通过承重梁或支架与井道壁或顶板连接固定。本实用新型设计独特、结构新颖，大大提高了电梯的经济性，显著改善了安全可靠性，成功实现将井道顶层高度降至最低，应用前景看好。
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公开(公告)号：CN301693449S
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201030578461.X
申请日：2010-10-28
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品为电梯轿厢（JC-306）；2.本外观设计产品用于运载乘客或其他物品；3.本外观设计的要点在于轿厢内部的整体构造及装饰，特别在于其各壁部的色彩、图案的结合；4.本外观设计中最能表明其设计要点的图片为主视图；5.本外观设计请求保护色彩。
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