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公开(公告)号：CN112615358A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011534826.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船舶直流组网电力推进系统，包括左舷直流母线和右舷直流母线，左舷直流母线和右舷直流母线上分别引出由整流单元和发电机组组成的发电机支路、由变频单元和负载组成的负载支路以及由变频单元和日用变压器组成的变压器支路，所述的左舷直流母线和右舷直流母线之间连接主路熔断器，左舷直流母线和右舷直流母线上分别配置快速保护单元，所述的快速保护单元、变频单元和整流单元均通过支路熔断器连接直流母线，还公开了其短路故障快速保护方法，本发明可在系统发生直流母线短路故障或支路短路故障时，迅速切除故障半舷或故障支路，保证非故障半舷或支路不发生欠压故障，避免系统出现停机掉电。
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公开(公告)号：CN109687397A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910000029.2
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种三相全桥拓扑的电力电子直流保护装置，能够解决直流系统中的保护问题，采用电力电子器件作为固态开关，三相全桥拓扑的电力电子直流保护装置回路中串入直流电抗器限制电流变化率，回路中利用二极管在电力电子器件关断时续流；本发明能够设置于直流电力系统的一次回路上，起到通流、隔离和保护的作用。
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公开(公告)号：CN112713069A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011534736.9
申请日：2020-12-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01H85/143 , H01H85/08
Abstract: 本发明公开了一种快速直流熔断器，包括外壳、设置在外壳内的填充物以及从外壳引出的两个电极对，正电极对由相对设置的正电极一和正电极二组成，负电极对由相对设置的负电极一和负电极二组成，正电极对和负电极之间设置有隔离绝缘片，所述的外壳内设置有与电极连接的电极接头，电极接头上连接有导电连接片，所述的导电连接片由多个导电片通过熔体粘合的方式首尾连接而成；该熔断器同时导通正极电流和负极电流，利用短路电流的热效应和电磁效应的同时作用，达到快速熔断的目的。
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公开(公告)号：CN109747802B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910000045.1
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种推进控制系统零转速下的优化控制方法，驾控台推进手柄向推进控制单元输出转速指令，推进控制单元向推进变频器输出转速指令，推进变频器向感应异步电机输出励磁电流；推进控制单元采集驾控台推进手柄的给定指令后，通过低转速滞环比较方法进行驾控台推进手柄的零转速位置检测，并根据感应异步电机的参数及船舶应用工况进行零速保护延时设置；逆变脉冲被封锁后推进变频器将与感应异步电机的励磁电流切除；本发明方法一方面可以降低船舶在该特定工况下的系统损耗，另一方面避免了特定船型在长期给定零转速同时被拖带，推进螺旋桨长期能量回馈导致系统设计复杂性提升、可靠性下降的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206353466U
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201720020841.8
申请日：2017-01-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于船用环境或其他恶劣环境的接地电阻柜用模块化电阻器，包括两块侧板以及多根串杆，串杆上套设有云母管，云母管上套设有多组电阻器模块，所述的电阻器模块包括间隔设置的多个电阻片和瓷件，电阻片的正反两面对称设置有多条硬金云母条，硬金云母条与电阻片之间设置有软金云母条，所述的侧板与电阻器模块之间、以及相邻两个电阻器模块之间均设置有套设在云母管上的绝缘子；本实用新型采用机架式结构，可实现狭小空间中正面抽插式拆卸安装；绝缘子和瓷件采用高强95瓷，具有较强抗冲击振动能力；电阻片材料采用镍镉合金6J20，适用于各类重污染盐雾环境，电阻值稳定；电阻片采用整体云母包边，可靠性强。
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公开(公告)号：CN206340985U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201720020868.7
申请日：2017-01-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本实用新型公开了一种新型混合动力游船供电系统，包括直流母线以及分别连接在直流母线上的柴油发电机组、铅酸蓄电池组和岸电箱，所述的直流母线与柴油发电机组之间设置机组整流单元，所述的铅酸蓄电池组同时并联岸电箱的充电接口；本实用新型整套供电系统通过一套能量管理系统进行控制，可以实现柴油发电机组和铅酸蓄电池组之间的功率分配，通过对机组整流单元直流侧输出电压进行闭环控制以实现直流母线电压的稳定，通过算法可以实现对于铅酸蓄电池组的恒压限流充电，通过设计系统保护方式，可以快速隔离故障，保护游船设备；实现了混合动力系统的电混合模式，混合程度更高，更好的提升燃油利用率，同时减少了设备数量和设备体积，舱室利用率相对提升。
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公开(公告)号：CN206341127U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201720019447.2
申请日：2017-01-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02K47/00
Abstract: 本实用新型公开了一种变频旋转三相变压器，包括定子和永磁同步电机，定子内沿轴线设置有转轴，转轴上套设有转子，转子上套设有滑环，滑环外侧设置有与滑环配合使用的碳刷，碳刷上设置有输出引线，输出引线的末端设置有输出端口；永磁同步电机的输出端设置有主传动轴，主传动轴的末端设置有变速齿轮箱，变速齿轮箱的输出端设置有副传动轴，副传动轴与转轴相连接；本实用新型在实现变压功能的同时，通过调节转子转速改变输出电压的频率，且本实用新型本身不带有电力电子装置，不仅体积小，而且制造成本较为低廉。
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公开(公告)号：CN216794615U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220050739.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本实用新型公开了一种船用直流母排系统，包括正极汇流排、负极汇流排以及分别连接在正极汇流排和负极汇流排上的电力电子变流器，电力电子变流器上并联有直流滤波电容，电力电子变流器和正极汇流排/负极汇流排之间依次连接有直流熔断器和直流隔离开关，所述的正极汇流排和负极汇流排之间连接有多个支撑电容，支撑电容的电容值比直流滤波电容大三个数量级；本系统中减小了各支路电力电子变流器的直流滤波电容，而使用集成在母排上的支撑电容，能更有效的解决船用直流母排系统的选择性保护问题，并且能够减小变流装置的体积，优化船用直流主配电板的空间布局。
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公开(公告)号：CN206340973U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201720019332.3
申请日：2017-01-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本实用新型公开了一种船用24V冗余电源，包括主回路、CAN通信网络、电源输出接口和三路输入电源接口，所述的主回路上还连接有检测各支路的输入电压、转换状态并控制主回路运行的监测控制电路，所述的监测控制电路上连接有24V蓄电池；本电源采用简单的电气原理实现24V直流电源AC220V、DC220V、DC24V以及24V蓄电池输入的接入能力，具有很高的供电可靠性，并能实现电源状态自检功能并通过CAN通信将电源状态信息上报，同时外部主机或控制器能通过CAN通信网络向电源发送关机指令以关闭电源输出。
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