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公开(公告)号：CN215005586U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120623916.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种差分霍尔电流传感器，包括底座、壳体和霍尔感应单元等零部件，所述霍尔感应单元包括与所述壳体固定连接且在所述底座的长度方向上对称分布的两个磁芯，分别穿设于两个所述磁芯的内部空间的两根导线，与所述壳体固定连接的霍尔元件，以及与所述霍尔元件电性连接的运放电路；本实用新型的差分霍尔电流传感器在使用过程中，当两根所述导线中通入电流后，通过设置所述霍尔感应单元能够同时检测两根导线电流是否一致，不需要两次测量单股单相电流，实际应用不受限，能够满足现代工业的发展需求。
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公开(公告)号：CN202720068U
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201220339172.8
申请日：2012-07-13
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型涉及四象限温湿度监测装置，包括有与被检测IGBT模块相连接的数据采集卡、调理模块和单板电脑，设置于IGBT模块的散热水道进水口和出水口的外管壁上的温度传感器以及设置于IGBT模块的散热器表面的温度传感器均通过导线与数据采集卡相连，湿度传感器亦通过串口方式与单板电脑相连，数据采集卡通过调理模块与单板电脑通过串口方式连接，通过单板电脑上的显示屏显示数据以及进行数据存储。本实用新型可同时采集多达64路的温度或湿度的监测数据，利用单板电脑控制加触摸屏控制，实时显示所采集的温、湿度数据。其结构牢固耐用、体积小巧、安装和拆卸方便、运行稳定、检测精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216424675U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202120696560.0
申请日：2021-04-06
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种电池供电的船舶进水应急保护装置，包括电池柜、控制组件、水泵、感应组件及报警组件，所述电池柜设置于船舶上，其内设置有电池，每十个所述电池串联构成一个电池模组，并与一个DC‑DC相连，以为船舶上的其他设备提供电源；所述水泵设置于船舶上，所述控制组件分别与所述电池柜及所述水泵电连接，以连通或切断所述电池柜与所述水泵之间的电连接；所述报警组件与所述控制组件电连接，以进行报警。本实用新型提供的电池供电的船舶进水应急保护装置可在电池进水时进行预警。
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公开(公告)号：CN201004613Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200720083338.3
申请日：2007-01-26
Applicant: 武汉理工大学
IPC: H02P3/18
Abstract: 本实用新型涉及电动机柔性软制动器，它包括：由三个电容器星形接法组成的电容器组C3、由三个电容器星形接法组成的电容器组C1、由三个电容器三角形接法组成的电容器组C2、有极性电容器C4、接触器KM。本实用新型柔性软制动器具有下列主要优点：1.可在无电源情形下进行柔性软制动。2.可只用一个接触器，而且既不用时间继电器，也不用速度继电器，安全性增强，可靠性增高，即其性价比大幅度提高。3.在制动过程中对电动机产生的制动转矩很“柔和”、很“平滑”，而且亦不过大，即制动时对电动机的冲击力、冲击电流均小，从而大大优化了软制动性能。4.结构简单、安装方便、操作简便、性价比高。5.对被制动的电动机设施十分安全，无任何隐患。
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公开(公告)号：CN214334154U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120509463.6
申请日：2021-03-09
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种电池组漏液检测装置，包括连接组件、控制组件、导电检测组件及报警组件，所述连接组件包括连接支架及检测板，所述连接支架上开设有走线槽，所述检测板的一端与所述连接支架连接，所述连接支架连接于电池组上；所述走线槽底部设置有导液箱，所述导液箱为具有一侧开口的密封腔体，所述导液箱远离所述走线槽底部的一面上开设有漏液引流口，所述漏液引流口贯穿所述连接支架的底部及所述导液箱，并与所述开口连通，形成导液通道。本实用新型提供的电池组漏液检测装置可对电池组的线路进行保护。
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公开(公告)号：CN214428710U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120501230.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶电池柜密封装置，包括电池柜底座及密封组件，所述电池柜底座连接于船舶上，电池柜安装于所述电池柜底座上，所述电池柜底座上设置有水位传感器，以通过所述水位传感器监测船舶上的积水深度；所述密封组件的数量为两个，两个所述密封组件分别位于所述电池柜底座的相对两侧，每个所述密封组件皆包括密封盖、驱动件及密封滑轮，所述密封盖为具有一侧开口的腔体，且两个所述密封盖的开口皆朝向所述电池柜底座；所述驱动件连接于所述密封盖的一端，所述密封滑轮与所述驱动件连接，通过所述驱动件驱动所述密封滑轮滚动，带动两个所述密封盖相向移动至相互扣合。本实用新型提供的船舶电池柜密封装置可对电池柜进行保护。
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公开(公告)号：CN211265613U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202020128789.X
申请日：2020-01-19
Applicant: 武汉理工大学
IPC: H01M2/38
Abstract: 本实用新型公开一种电池电解液引流结构，其夹设于相邻的两个单体电池之间，所述的电池电解液引流结构包括引流层、吸液条，所述引流层包括第一弧面部、第二弧面部，所述第一弧面部、第二弧面部均为若干个，所述第一弧面部与所述第二弧面部的轴线均竖直布置，并且相邻的两个所述第一弧面部相邻侧分别光滑连接于同一个所述第二弧面部的两侧，所述第一弧面部的凸弧面抵接于一所述单体电池的外壁，所述第二弧面部的凸弧面抵接于另一所述单体电池的外壁，当单体电池侧壁发生破损，泄漏的电解液可以从第一弧面部的凹弧面或者第二弧面部的凹弧面向下流到所述吸液条上，并被所述吸液条吸收，避免了电解液在单体电池外壳上方的积聚造成严重的腐蚀情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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