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公开(公告)号：CN112363163B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011215397.8
申请日：2020-11-04
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于雷达无损检测的路面空洞含水率计算方法，包括以下步骤：设置正演过程的激励源，建立正演过程的电磁波在路面混合料中传播的三维有限元方程；采集待测路面的各结构层的厚度参数，获取待测路面的混合料的相对介电常数，结合所述厚度参数以及相对介电常数构建三维道路模型；基于所述三维道路模型建立不同含水率的三维空洞模型；基于所述激励源、三维有限元方程对各所述三维空洞模型进行正演模拟，得到不同含水率的三维空洞模型对应的单道反射波形图；根据不同含水率三维空洞模型对应的单道反射波形图，建立含水率与反射波形之间的关联模型；根据所述关联模型对待测路面进行含水率的计算。本发明能够实现路面空洞含水率定量分析。
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公开(公告)号：CN118586067A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410633496.X
申请日：2024-05-21
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种道路表面裂缝深度反算方法、系统、设备及存储介质，属于道路工程技术领域，其中，该方法包括：根据采集的道路芯样材料对道路进行分层，并测量道路各层的厚度和相对介电常数；根据所述道路各层的厚度和相对介电常数建立无损道路三维模型，并基于所述无损道路三维模型建立不同裂缝深度的三维纵向表面裂缝模型；对所述三维纵向表面裂缝模型进行正演模拟得到不同裂缝深度的雷达检测剖面图；对所述不同裂缝深度的雷达检测剖面图进行拟合得到裂缝深度反算公式，并结合雷达检测数据计算道路表面裂缝深度。本发明对道路芯样进行分析建立裂缝深度反算公式，结合裂缝深度反算公式和雷达检测数据确定道路表面裂缝发展深度。
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公开(公告)号：CN116895207A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310755682.6
申请日：2023-06-25
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本申请公开了一种波浪冲刷对斜坡处海底隧道影响的模拟装置及其工作方法，模拟装置包括试验箱、斜坡挡板、第一固定组件、第二固定组件、隧道支撑组件和检测组件，其中第一固定组件和第二固定组件用于支撑斜坡挡板，隧道支撑组件用于支撑隧道模型，检测组件用于获取试验数据。本申请通过斜坡挡板、第一固定组件和第二固定组件限定斜坡尺寸，从而引导后续填土以获得符合试验要求的斜坡，后续再以填土形成的斜坡作为对象进行海浪冲刷模拟试验。
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公开(公告)号：CN110965439B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910740231.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 武汉理工大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种基于沥青混合料介电模型的道路沉陷病害图像解译方法，包括：S1、通过路用探地雷达检测设备获取道路二维剖面图；并提取道路深层结构相对介电常数数据；S2、绘制道路相对介电常数数据图；S3、对同一深度相对介电常数差值范围进行划分，并用0/1/2分别进行表征；S4、分析路病害成因，确定沉陷病害的0/1/2模拟图特征；S5、分析相同深度条件下，道路相对介电常数波动趋势，绘制道路0/1/2模拟图；S6、寻找满足道路沉陷病害相对介电常数波动特征的0/1/2模拟图区域，得到该沉降病害的影响范围。本发明能准确、快速、无损地识别道路二维剖面图中病害的位置、范围信息，反映了道路深层结构运营质量，为探地雷达无损检测技术在道路病害智能识别提供依据。
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公开(公告)号：CN111062583A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911187531.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于主成分分析法的沥青路面历史养护效益量化评价方法，包括以下步骤：(1)获取路段历史养护发生年份前后至少各一年的路面使用性能指标检测数据，利用孙氏衰变模型对使用性能指标PCI和RQI的衰变进行非线性曲线拟合；(2)求解养护介入后一年的使用性能指标的衰变速率；(3)求解出无养护介入状态下对应年份的使用性能指标的衰变速率；(4)求解百分化下的使用性能指标的提升修正值和衰变速率改善值；(5)构建历史养护对使用性能改善情况的PQII评价体系；(6)通过求解PQII评价体系中各项权重系数，完成指标评价。本发明使用历史路面检测数据进行衰变拟合，量化历史养护效益，建立了一种可靠、合理、高效的评价体系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110764082A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910740238.0
申请日：2019-08-12
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB的二维探地雷达三维成像方法，包括以下步骤：S1、对二维探地雷达进行组装和调试；S2、对采集路线中的各条车道进行数据采集；S3、三维成像模型建立；S4、对三维成像模型进行外观优化和尺寸调整；S5、三维数据导出；S6、数据格式转换；S7、三维反射电压数据模拟；S8、对最大及最小值的颜色进行设定；S9、将三维数据导入三维成像模型，得到三维成像；S10、对异常位置进行切片化显示，直观地显示出道路深层病害。本发明通过三维模型的建立与优化，形成能够容纳三维雷达数据的成像模型，在将模拟的三维数据导入后，实现三维雷达成像，并具备图像切割功能，以便观察道路内部异常图像。
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公开(公告)号：CN115342761B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202210865624.4
申请日：2022-07-22
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于监控量测隧道变形的测点装置，包括：壳体，用于固定在隧道的侧壁上，壳体的顶部为开口结构；挡板，盖设于壳体顶部的开口处；第一驱动装置，与挡板相连并能够驱动挡板上下移动；压力感应装置，设置于挡板的顶部；超声波传感器，设置于壳体内；第二驱动装置，与超声波传感器相连并能够驱动超声波传感器上下移动；姿态采集装置，用于采集超声波传感器的姿态并能够将数据传输至后台；控制装置，设置于壳体内并分别与第一驱动装置、压力感应装置以及第二驱动装置相连。上述结构能够避免因测点受到污染而需要工作人员清理测点的情况，同时有利于避免因测点被掩埋而需要工作人员重新建立测点的情况。
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公开(公告)号：CN115342761A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210865624.4
申请日：2022-07-22
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于监控量测隧道变形的测点装置，包括：壳体，用于固定在隧道的侧壁上，壳体的顶部为开口结构；挡板，盖设于壳体顶部的开口处；第一驱动装置，与挡板相连并能够驱动挡板上下移动；压力感应装置，设置于挡板的顶部；超声波传感器，设置于壳体内；第二驱动装置，与超声波传感器相连并能够驱动超声波传感器上下移动；姿态采集装置，用于采集超声波传感器的姿态并能够将数据传输至后台；控制装置，设置于壳体内并分别与第一驱动装置、压力感应装置以及第二驱动装置相连。上述结构能够避免因测点受到污染而需要工作人员清理测点的情况，同时有利于避免因测点被掩埋而需要工作人员重新建立测点的情况。
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公开(公告)号：CN115341590A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210955635.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于分布式光纤传感技术的边坡监测系统，包括光缆和转向装置，转向装置包括第一钢筋和光缆固定夹头，光缆从光缆固定夹头中穿入，从下一个光缆固定夹头中穿出；在边坡土体的框格梁两侧均设有第二钢筋，光缆经框格梁两侧的第二钢筋上的光缆固定夹头后，横跨在框格梁上方。光缆在框格梁内来回交叉布置，且折弯成矩形锯齿状结构，对边坡走向与沿坡面方向进行测点的加密，可以更准确的预测边坡出现变形裂缝的位置。通过在两种类型钢筋上的布设，实现了光缆高度的上升与下降，从而实现了光缆跨过框格梁与光缆下降至土中继续埋设的目的。
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公开(公告)号：CN115078027A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210619783.6
申请日：2022-05-31
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01N1/28 , G01N1/36 , G01N3/06 , G01N3/18 , G01N3/32 , G01N23/046 , G01F23/292
Abstract: 本发明公开了一种岩体有压含水孔洞裂隙发展试验装置及测试方法，其中岩体有压含水孔洞裂隙发展试验装置包括箱体，箱体连通有空气干燥装置且侧壁上开设有进水管和排水管，内部设有横向加载装置、动力加载装置和CT扫描装置。利用该装置进行测试时，将岩石试件放置于箱体内，通过进水管向箱体内注入液体，通过排水口排出液体后启动空气干燥装置进行干燥，以模拟干湿循环环境。横向加载装置通过加压板向岩石试件侧面加压，动力加载装置向岩石试件施加动载。光纤液位计预先置于裂隙内部用于监测裂隙内水压的实时变化，CT扫描装置实时监测裂隙的发展。此装置能够模拟并测试岩石试件在干湿循环作用下受外力扰动后内部裂隙的发展过程，测试结果可靠。
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