公开(公告)号：CN214783268U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202121649094.7

申请日：2021-07-20

Applicant: 武汉中化机械工程有限公司

Inventor： 戴波 ,  周红安 ,  孟森 ,  王俊冕 ,  朱斌 ,  王洋 ,  刘峰

IPC: E01D19/10

Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁梁底检查车，包括固定车架，固定车架的顶部一端固定安装固定座，固定座的顶部安装有两根导向杆，两根导向杆的杆柱外侧从上到下依次穿插连接有三个卡合架，三个卡合架内侧安装有移动机构，移动机构包括与三个卡合架内侧安装的两组安装座，两组安装座的两侧通过活动销钉连接有活动板，本实用新型通过移动机构上的若干个小型马达的转动，便于带动转动轮，使得履带进行转动与桥梁底部和桥柱进行接触攀爬，沿着导向杆进行穿插活动限位，带动三个卡合架相互之间沿着桥梁柱进行升降，通过三个可视化检测头对桥梁底部进行检测，该种检查方式效率高，同时安全性高，便于对不同高度的桥梁底部都能进行爬升检查。

公开(公告)号：CN220521089U

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202322040066.0

申请日：2023-08-01

Applicant: 武汉中化机械工程有限公司

Inventor： 戴波 ,  周红安 ,  刘峰 ,  孟森 ,  王洋 ,  朱斌 ,  姜侃 ,  熊鹏翔

IPC: E01D19/10

Abstract: 本实用新型公开了一种伸缩式桥梁检查车装置，包括移动轨、主桁架、伸缩桁架、行走机构和龙门架，在桥梁的下部两侧边均安装有移动轨，行走机构的上部滚动挂装在移动轨上，行走机构的下部安装于龙门架的上，主桁架套在龙门架内，伸缩桁架套在主桁架内并可沿主桁架滑动连接。本实用新型有益效果：本实用新型设置有移动轨、主桁架、伸缩桁架、行走机构和龙门架，布线简单，便于后期维护，无需采用拖链布线，节省成本，避免偏载，降低走行电机故障率，提高检查车使用效率。

公开(公告)号：CN221566822U

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202323512374.5

申请日：2023-12-20

Applicant: 武汉中化机械工程有限公司

Inventor： 戴波 ,  周红安 ,  刘峰 ,  孟森 ,  王洋 ,  朱斌 ,  姜侃 ,  熊鹏翔

IPC: E01D19/10

Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁检修车走行机构的导向轮安装结构，包括减速机、第一侧板、第二侧板、驱动轮组和导向轮安装板，驱动轮组安装在第一侧板和第二侧板之间，减速机的输出端通过传动机构连接于驱动轮组，第一侧板和第二侧板两侧边之间均安装有导向轮安装板，导向轮安装板安装有导向轮。本实用新型有益效果：本实用新型导向轮安装板使驱动轮组两侧的侧板连接到一起，将驱动轮组连成一个整体，可有效解决了走行机构的单侧侧板应受力过大变形的问题，为检查车安全提供保证，延长产品使用寿命，同时该结构形式可集成安装外挂编码器或行程开关，为设备智能化提供平台。

公开(公告)号：CN219929567U

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202321076550.2

申请日：2023-05-08

Applicant: 武汉中化机械工程有限公司

Inventor： 戴波 ,  周红安 ,  刘峰 ,  孟森 ,  王洋 ,  朱斌 ,  姜侃 ,  熊鹏翔

IPC: B66F11/04 ,  B66F13/00 ,  B66F17/00 ,  F16F15/28

Abstract: 本实用新型涉及桥梁检测技术的领域，且公开了一种桥梁检修车升降平台，包括移动车体和连接框架，所述移动车体的顶端转动连接有从动齿轮和主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。该种桥梁检修车升降平台，通过第二驱动电机带动主动齿轮转动，由于主动齿轮和从动齿轮相互啮合，会同步带动从动齿轮转动，此时会带动连接杆转动从而将作业平台移动到桥面外，与此同时主动齿轮会带动齿条板移动，使得配重块远离移动车体的本体，从而使重心保持稳定，在配重块的作用下，移动车体可以缓慢的移动到下一个检修点，再通过电动伸缩杆伸缩带动转动杆转动，使得抵接板抵在桥面的表面，使得形成一种类似于三角形的稳定结构，起到增强稳定性的作用。

公开(公告)号：CN219710067U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202321374623.6

申请日：2023-06-01

Applicant: 武汉中化机械工程有限公司

Inventor： 戴波 ,  周红安 ,  刘峰 ,  孟森 ,  王洋 ,  朱斌 ,  姜侃 ,  熊鹏翔 ,  叶常旺

IPC: E01D19/10

Abstract: 本实用新型公开了一种高铁简支梁桥无轨式检修车，涉及高铁简支梁桥检修车技术领域，包括混凝土梁，混凝土梁的两侧均设置有走形挂件，走形挂件的底部安装有无轨式走行系统组件，本实用新型的有益效果为：有效的简化了常规轨道布置，极大的降低了因轨道重量带给梁体的荷载，同时针对孔洞密集的连续梁体，可将检修车旋转一定的角度或折叠，通过桥墩以后再展开，这就不需要每个桥洞都设置一台检修车，有效降低了检修车配置数量，即降低了预算成本，同时在升降系统的作用下，水平框架可以始终与变截面梁底保持一定高度，避免了固定式的框架，在高截面位置，人员还需要搭很高的梯子才能检修，而带来的操作风险，有效保障了，人员的安全或财产安全。