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公开(公告)号：CN105404746B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510862703.X
申请日：2015-12-01
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种公路长大下坡的可靠性设计方法，1）构制动毂温升函数关系式；2）建立货车下坡过程制动安全的可靠度表达式；3）用蒙塔卡洛法计算纵坡的可靠度，基于可靠性设计方法，分别计算了安全最大坡长和极限安全最大坡长；4）将公式（2）、（3）、（4）代入公式（1）中，用温度小于安全温度T2的概率，完成纵坡的不同平均坡度及对应的坡长的设计，该方法能分析现行公路路线设计规范的合理性，考虑公路实际运行状态参数的多样性和离散性，突破目前公路纵坡设计的确定性思想，设计层面提高我国公路长大下坡路段的交通安全水平，推动我国公路线形设计方法从当前的确定性设计思想向可靠性设计思想转型。
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公开(公告)号：CN119130536A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411157049.8
申请日：2024-08-22
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06Q30/0203 , G06Q30/0202 , G06Q10/04 , G06N3/006
Abstract: 本发明提供一种自动驾驶汽车市场博弈分析方法、系统及存储介质，方法包括：确定博弈参与群体为政府、车企和消费者，根据政府、车企和消费者确定博弈策略集；根据博弈策略集构建感知收益矩阵；构建政府、车企和消费者三方的演化博弈模型，根据感知收益矩阵对演化博弈模型进行求解，得到原始纯策略均衡点；根据原始纯策略均衡点对演化博弈模型进行稳定性分析，得到演化博弈模型的目标纯策略均衡点；根据目标纯策略均衡点进行分析得到政府、车企和消费者的最优策略组合。本发明为政府制定政策提供科学依据，提升对消费者购买意愿的预测准确性，促进自动驾驶汽车市场的健康、可持续发展。
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公开(公告)号：CN117556183A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311606516.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于城市交通碳减排的效果评估方法及装置，涉及碳减排效果评估技术领域；方法包括：计算在待评估区域内碳普惠机制实施前的综合碳排放因子以及碳普惠机制实施后的综合碳排放因子，进行差值计算得到人均每公里减排量；基于出行者的单日碳额度消耗量计算在待评估区域内所有出行者的人均单日碳供需和人均单日收支量；对人均每公里减排量进行分析，得到实施碳普惠机制的减排是否达标的结果；对人均单日碳供需和人均单日收支量进行分析，得到碳额度的供求评估结论。本发明能够为碳市场对于碳限额调整等相关决策提供了有效、可靠的支撑数据。
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公开(公告)号：CN110887501A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911120743.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G01C21/34 , G06F16/9537 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06N3/00
Abstract: 本发明公开了一种面向可变目的地的交通导航方法及装置,属于智能交通服务技术领域。方法包括：获取用户的后悔等级；通过兴趣点POI分类代码信息确定目的地初选集；根据后悔等级对目的地初选集进行排序，并向用户推荐目的地；以目的地-路径的后悔阻抗最小为决策准则搜索路径，确定导航路线信息。本发明的应用能合理引导用户改变决策，有效提高现有出行效率，减小交通拥堵，同时避免了商业资源浪费，解决了用户出行因道路拥堵等原因产生改变目的地的想法却没有得到合理诱导的问题。
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公开(公告)号：CN114865960B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210596120.7
申请日：2022-05-27
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种探索偏好路径反转的测量电路，包括：第一信号ADC通道、第二信号ADC通道、车辆位置分析器、控制器和第一相电流感测；第一相电流感测其可相对于第一信号ADC通道线圈移动；第二信号ADC通道用于根据控制器的路径来测量第一相电流感测线圈的电感，以及电子处理和控制器，其用于根据所测量的电感来计算第一信号ADC通道已行进的路径，用以匹配交通行驶过程中的信号，配合车辆位置分析器可远程判断车辆行驶的具体位置，也可以提供第一相电流感测，用于测量控制器的温度，且处理和控制器经配置以在根据所测量的电感计算路径时，对第一相电流感测的温度进行修正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117788821A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311821931.3
申请日：2023-12-27
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种基于DETR的多尺度特征融合遮挡行人检测方法，包括获取有行人的图像；对图像进行多尺度特征提取，得到多张特征图；对多张特征图进行融合，得到融合图像；融合图像通过RPN区域建议模块生成候选框；基于候选框，将融合图像结合位置编码输入DETR模型，得到每个候选框的预测结果；使用匈牙利算法进行二分图最大匹配使预测结果与真实结果一一比对，使用Adam优化器更新参数，多次迭代对DETR模型进行优化，得到优化模型；摄像头捕捉画面，得到捕捉图像，将其输入优化模型，得当前预测结果，并在捕捉图像上绘制绘制预测框以显示结果。解决了当前行人检测模型对遮挡行人效果不佳的原因的问题。
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公开(公告)号：CN117474738A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311608170.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06Q30/0207 , G06Q40/04
Abstract: 本发明提供一种用于城市居民出行碳排放记录的装置及方法，属于碳排放监控技术领域；包括，用户端识别用户的出行方式，得到出行方式信息，并对用户进行定位，在行程结束时触发定位开关结束定位，得到轨迹信息，通过轨迹信息得到行程距离，将出行方式信息和行程距离一并上传至服务器端中，服务器端将出行方式信息在预设的碳排放因子信息表中进行匹配，得到对应的碳排放因子，通过碳排放因子和行程距离计算得到本次出行的碳额度消耗量；查询用户端对应的当前碳配额，通过本次出行的碳额度消耗量更新当前碳配额。本发明将出行者每一次的交通出行行为以碳排放的形式进行量化，能够准确、客观地对城市居民出行进行碳排放记录。
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公开(公告)号：CN116739454A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310713126.2
申请日：2023-06-15
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/087 , G06Q50/28
Abstract: 本发明公开了一种社区电商配送集合优化方法，涉及电商配送领域，解决了现有社区电商用户范围小，且较为分散，无法对订单进行准确归类并进行高效配送的问题，现提出如下方案，其包括在首次开启接单后仅能获取一个订单以方便对配送人员的配送路线进行规划确定，在首次的订单在配送阶段后，才开始放开权限进行多个订单的分派可以避免首先获取订单过多造成挤压，并以其前次配送线路为范围进行规划分派，方便每个配送员在自己的首次获取的订单的配送路线附近获取订单并进行高效的配送。本方法具有可以根据配送员的配送线路进行后续配送订单的分派，使得相似路线的配送订单可以被同时优先分派，而有效提高配送效率的特点。
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公开(公告)号：CN116362404A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310348312.0
申请日：2023-04-03
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种共享自动驾驶汽车合乘分析管理方法，采用了管理分析系统，该方法包括以下步骤：S1：通过管理分析系统收集共享自动驾驶汽车的位置、路线、速度相关数据、乘客位置、乘客的需求数据以及乘客合乘行为数据；S2：对收集的数据基于汽车的行驶路线和服务范围数据进行处理分析，基于每个用户分析获得共享自动驾驶汽车的行驶轨迹路线、单个乘客的到达时间。通过对服务端的管理优化来使每个服务端的服务范围能够通过分析得到即时的优化管理，能够实现合乘用户的零消耗换乘，不影响合乘进度的同时，通过换乘让合乘利用率进一步提高，并可以更好的进行合乘管理。
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公开(公告)号：CN115547024A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210985224.7
申请日：2022-08-17
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种共享自动驾驶汽车动态合乘调度方法、装置及存储介质，从车联网中获得乘客的出行请求信息和共享自动驾驶汽车的车辆信息；根据合乘约束条件从出行请求信息与车辆信息中确定多个乘车匹配方案；根据车辆调度匹配优化原则，对各个乘车匹配方案进行优化；从优化后的多个乘车匹配方案中确定最优乘车匹配方案，并发送至乘客终端和配对的共享自动驾驶汽车终端中。本发明通过合乘约束条件从乘客的出行请求信息和车辆信息确定出多乘车匹配方案，进一步通过车辆调度匹配优化原则优化乘车匹配方案，并选择出最优乘车匹配方案，极大的提升了共享自动驾驶汽车的合乘率，有利于促进乘客合乘，降低出行低能耗，也有利于缓解交通拥堵。
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