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公开(公告)号：CN110103740B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910424478.X
申请日：2019-05-21
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线动态充电系统的控制方法，属于电动汽车无线充电技术领域。该控制方法包括发射端和接收端两边同时控制，发射端对PFC变换器采用滑模PID控制，接收端对DC‑DC变换器采用模糊算法控制，通过无线通信模块实现信息交互。本发明能够实现对系统资源的合理分配，减少电网谐波提升电能质量，节省了电能传输过程中的电能损耗，减少了漏磁，提高系统传输效率，保证电动汽车动态充电的稳定性，改善安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN210706760U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921360789.6
申请日：2019-08-21
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于惯导的地空协同通信探险装置，所述驱动器驱动所述车轮组件进行行走，所述减震器保持平台的平稳性，所述控制器控制平台的行走速度和方向，飞行器的四个所述飞行电机驱动四个所述旋翼进行飞行，所述定位构件用于对平台所运动的路线以及位置进行采集定位，有效解决了传统的中转接收系统体积大、移动性能差的弊端，使平台能够适应各种复杂地形稳定快速爬行运动且转向灵活可控，当遇到平坦地形，则控制平台切换至麦克纳姆轮行驶，当遇复杂地形时，则控制平台切换至飞行器进行探测。
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公开(公告)号：CN210416253U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921046628.X
申请日：2019-07-06
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: B60L53/122 , B60L53/126 , H02J50/12 , B60L53/20 , B60L53/38 , B60L53/34
Abstract: 本实用新型公开一种磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，包括安装路面上的发射端和安装在电动汽车上的接收端，所述发射端包括工频电网、整流滤波模块A、高频逆变模块、补偿网络和发射线圈；所述接收端包括接收线圈、补偿网络、整流滤波模块B、DC/DC变换模块、车载电池、信息检测电路、控制器。本实用新型的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置具有高效、安全、可靠，成本与维护费用低，操作简便，智能可控等优点，解决了电动汽车动态无线充电中接收端能量波动导致的能量损耗问题和电池寿命损害问题，实现了更高的能量利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210309951U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920731241.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: B60L53/12 , B60L53/122
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车动态无线充电控制装置，包括安装路面上的发射端和安装在电动汽车上的接收端；所述发射端包括工频电网、整流滤波模块A、PFC变换模块、逆变模块、降压模块、整流滤波模块B、稳压模块、车辆检测控制器、串联补偿单元和多组发射单元；所述接收端包括接收线圈、串联补偿单元、整流滤波模块C、DC/DC变换模块、车载电池及用电设备。本实用新型可以大大减少电能的浪费，实现了更高的能量利用率；本实用新型高效、安全、可靠，成本与维护费用低，操作简便，智能可控。
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公开(公告)号：CN208685029U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821308947.9
申请日：2018-08-14
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种操作简单、制作成本低廉、使用方便、实用性强的焊接口热处理喷燃系统。该焊接口热处理喷燃系统，包括喷燃器以及基于STM32的控制系统，所述喷燃器上方设置有红外测温装置；所述喷燃器下方设置有燃气输入口以及助燃气入口；所述喷燃器包括保护外壳以及设置在保护外壳一端的喷火头外壳；所述喷火头外壳内设置有三个喷火腔，依次为升温喷火腔、恒温喷火腔、降温喷火腔；且每个喷火腔内均设置有喷枪；所述喷枪内设置有小于喷嘴直径的梭子；助燃气入口设置有流量控制装置，所述燃气输入口上也设置有流量控制装置；所述红外测温装置以及流量控制装置均与基于STM32的控制系统电连接。采用该喷燃器以及基于STM32的控制系统能够实现焊接口的热应力消除，消除焊接缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210222165U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921046617.1
申请日：2019-07-06
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟实际电动汽车无线充电状况设计的试验装置，包括发射端机构、接收端机构、电能传输机构，所述发射端机构和电能传输机构固定在地面上，所述接收端机构固定在电能传输机构上，工频电网一端连接发射端机构上的电源设备输入端，另一端连接发射端机构上的其他设备，所述其他设备包括高频电源、控制器，根据发射端机构上的发射线圈发射电能，与接收端机构的接收线圈进行电磁耦合，接收端机构上的接收线圈通过谐振接收到电能，并连接补偿网络、整流滤波器、电能转换器及负载。本装置可以对无线充电过程中的不同系统性能进行测试，包括效率、传输距离、功率、侧移、移动速度等，实现了设备更高的使用率。
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公开(公告)号：CN209024603U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821303923.4
申请日：2018-08-14
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种能够使得小车在复杂的大型机械零件上进行吸附运动，同时确保小车能够完成热应力消除工作的消除焊接口应力的小车底盘。该消除焊接口应力的小车底盘，包括小车本体、伸缩支撑杆以及焊接口热处理喷燃系统；所述小车本体的中央位置嵌套有矩阵式磁盘，所述小车本体为矩形，所述小车本体的四个顶角均设置有轮架，所述轮架上设置有车轮；所述矩阵式磁盘设置有磁盘吸附单元；所述磁盘吸附单元包括永磁体；所述永磁体上缠绕有线圈；所述磁盘吸附单元在矩阵式磁盘呈十字形分布；所述线圈与控制系统电连接。采用该消除焊接口应力的小车底盘可以实现在复杂加工结构下的吸附移动，从而便于小车移动到相应位置对焊接接口的应力进行消除。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209766331U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920731243.0
申请日：2019-05-21
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H01H50/64
Abstract: 本实用新型公开了一种高寿命的电磁继电器，包括外壳、电磁-永磁系统、驱动机构和触点接触系统，所述电磁-永磁系统、驱动机构和触点接触系统分别设置在外壳内，所述电磁-永磁系统固定在外壳内且两端外接控制电路，所述驱动机构的一端在电磁-永磁系统内活动，另一端与触点接触系统连接，所述触点接触系统连接负载电气电路。本实用新型的电磁继电器能够有效提供较大推力，具有结构简单、体积小、装配性好、工艺性好、高寿命的特点，在电气电路的应用及普及上有着广泛的市场前景。
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