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公开(公告)号：CN110545651A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810524542.7
申请日：2018-05-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种城轨车辆用控制机箱、通信方法以及控制系统，该控制机箱包括设置在屏蔽壳体内的机箱本体，机箱本体包括机箱背板、机箱插件，屏蔽壳体内还包括用于进行不同制式的通信信号与高速串口信号之间转换的通信处理模块，通信处理模块上设置有一个以上的连接器，以与不同外部通信设备进行不同制式的通信，通信处理模块与机箱本体分立设置且相互连接，机箱插件通过机箱背板与通信处理模块进行高速串口信号传输。本发明具有结构简单、机箱纵深小、通信质量及屏蔽性能好，同时通信节点分支线束长度可控等优点。
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公开(公告)号：CN113110794B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202010027012.9
申请日：2020-01-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于NandFlash的数据存储方法，包括：获取当前需要写入的数据所对应的写数据页码，其中，写数据页码为前一次写周期结束前所记录的页码数加一；从预设的页状态表中读取并识别当前页码的状态；如果该页为好页，将待写入数据写入当前页内，并进行数据读取校验，在校验错误时，将页状态表中的当前页标记为坏页，并生成新的当前页页码，以从页状态表中进行状态识别，在校验正确时，记录当前写周期的写数据页码，以进入下一个写周期。本发明提升了器件空间利用率和使用寿命，保证每个周期数据正确写入，且确保存储数据的连续性。
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公开(公告)号：CN114655277B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202210346294.8
申请日：2022-04-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种重载列车智能驾驶超速防护曲线计算方法、智能驾驶方法、智能驾驶系统、电子设备及存储介质。计算方法包括：获取当前时刻重载列车的位置数据、前方位置的限速数据、前方位置的阻力数据、前方位置的分相数据和力数据；根据前方的位置数据和限速数据，计算位置序列；根据位置序列中的位置点对应的限速数据，计算位置序列中位置点对应的基础限速数据；根据基础限速数据、分相数据和力数据，计算位置速度序列；将位置速度序列中的点值进行插值拟合，得到超速防护曲线。综合考虑重载列车的位置数据、前方位置的限速数据、前方位置的阻力数据、前方位置的分相数据和力数据等因素的影响，计算得到的超速防护曲线准确性高，自适应性强。
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公开(公告)号：CN106059585A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610366702.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H03M1/12
CPC classification number: H03M1/1245
Abstract: 本发明公开了一种数据采样方法，包括如下步骤：S1.通过传感器对数据进行采样，得到采样数据；S2.将采样数据送入第一处理单元计算得到第一结果，同时，将采样数据送入第二处理单元计算得到第二结果，第一处理单元和第二处理单元对采样数据进行相同的计算处理；S3.校验第一结果和第二结果是否相同，相同则将第一结果正确输出至通信总线。本发明还公开了对应的采样系统，包括依次连接的传感器、A/D转换单元和校验输出模块。本发明具有可对结果进行校验，自动识别错误数据，保证输出数据安全、正确，同时，具备多重冗余，具有稳定性好，扩展灵活、方便、集成度高等优点。
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公开(公告)号：CN115534909A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110738786.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空气制动力预测方法及其装置。所述空气制动力预测方法包括：获取关键参数的实时数据，所述关键参数为与空气制动力的关联系数超出预设关联阈值的参数；将所述关键参数的实时数据输入比例系数预测模型以获得对应的比例系数；以及根据所述比例系数的大小确定出当前减压量，所述当前减压量为所述空气制动力的控制量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114655277A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210346294.8
申请日：2022-04-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种重载列车智能驾驶超速防护曲线计算方法、智能驾驶方法、智能驾驶系统、电子设备及存储介质。计算方法包括：获取当前时刻重载列车的位置数据、前方位置的限速数据、前方位置的阻力数据、前方位置的分相数据和力数据；根据前方的位置数据和限速数据，计算位置序列；根据位置序列中的位置点对应的限速数据，计算位置序列中位置点对应的基础限速数据；根据基础限速数据、分相数据和力数据，计算位置速度序列；将位置速度序列中的点值进行插值拟合，得到超速防护曲线。综合考虑重载列车的位置数据、前方位置的限速数据、前方位置的阻力数据、前方位置的分相数据和力数据等因素的影响，计算得到的超速防护曲线准确性高，自适应性强。
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公开(公告)号：CN114506351A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210269123.X
申请日：2022-03-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车停车安全防护控制方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：实时获取列车前方的限速信息曲线；如果根据所述限速信息曲线确定存在限速为0的闭口，则实时计算列车从当前实际位置开始的停车曲线；计算所述停车曲线与所述限速信息曲线的最小距离；如果判断到所述最小距离小于最小距离阈值，则控制输出最大制动以快速停车。本发明能够具有前向预测功能，在发现列车有安全风险时，提前采取相应的安全防护动作，保障列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN113110794A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010027012.9
申请日：2020-01-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于NandFlash的数据存储方法，包括：获取当前需要写入的数据所对应的写数据页码，其中，写数据页码为前一次写周期结束前所记录的页码数加一；从预设的页状态表中读取并识别当前页码的状态；如果该页为好页，将待写入数据写入当前页内，并进行数据读取校验，在校验错误时，将页状态表中的当前页标记为坏页，并生成新的当前页页码，以从页状态表中进行状态识别，在校验正确时，记录当前写周期的写数据页码，以进入下一个写周期。本发明提升了器件空间利用率和使用寿命，保证每个周期数据正确写入，且确保存储数据的连续性。
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公开(公告)号：CN112606875A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110020187.1
申请日：2021-01-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及列车牵引控制技术领域，更具体的说，涉及一种重载货运列车平稳运行的控制方法及系统。本发明提出的一种重载货运列车平稳运行的控制方法，包括以下步骤：S1、实时检测列车状态或各车加速度；S2、根据列车状态或各车加速度对牵引/电制力指令进行调整；S3、发出牵引/电制力指令；S4、根据接收的牵引/电制力指令，施加牵引/电制力于列车，控制列车的运行。本发明基于列车状态动态，以调节斜率为调整基准做出牵引/电制力的调节，在保证列车运行平稳性的同时提升列车运行效率，保障列车运行安全。
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公开(公告)号：CN110545651B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201810524542.7
申请日：2018-05-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种城轨车辆用控制机箱、通信方法以及控制系统，该控制机箱包括设置在屏蔽壳体内的机箱本体，机箱本体包括机箱背板、机箱插件，屏蔽壳体内还包括用于进行不同制式的通信信号与高速串口信号之间转换的通信处理模块，通信处理模块上设置有一个以上的连接器，以与不同外部通信设备进行不同制式的通信，通信处理模块与机箱本体分立设置且相互连接，机箱插件通过机箱背板与通信处理模块进行高速串口信号传输。本发明具有结构简单、机箱纵深小、通信质量及屏蔽性能好，同时通信节点分支线束长度可控等优点。
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