重载列车智能驾驶超速防护曲线计算方法及相关设备

    公开(公告)号:CN114655277B

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202210346294.8

    申请日:2022-04-02

    Abstract: 本申请提供一种重载列车智能驾驶超速防护曲线计算方法、智能驾驶方法、智能驾驶系统、电子设备及存储介质。计算方法包括:获取当前时刻重载列车的位置数据、前方位置的限速数据、前方位置的阻力数据、前方位置的分相数据和力数据;根据前方的位置数据和限速数据,计算位置序列;根据位置序列中的位置点对应的限速数据,计算位置序列中位置点对应的基础限速数据;根据基础限速数据、分相数据和力数据,计算位置速度序列;将位置速度序列中的点值进行插值拟合,得到超速防护曲线。综合考虑重载列车的位置数据、前方位置的限速数据、前方位置的阻力数据、前方位置的分相数据和力数据等因素的影响,计算得到的超速防护曲线准确性高,自适应性强。

    机车自动驾驶系统准点运行控制方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN116834805A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202210288431.7

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明提供一种机车自动驾驶系统准点运行控制方法、装置及电子设备,方法包括:获取设置于列车上的机车当前行车的运行数据,并根据所述运行数据获取当前站区间的运行时分数据,其中,所述运行数据至少包括机车状态数据;根据所述运行时分数据和所述运行数据获取列车运行的约束数据,并根据所述约束数据和所述运行数据计算列车的目标速度曲线;根据所述目标速度曲线、所述约束数据以及所述运行数据获取机车的当前控制目标数据;将所述当前控制目标数据发送至车载控制系统以控制列车的准点运行,并将所述机车状态数据发送地面系统,以供地面系统调整列车运行计划。本发明能够控制列车准点、安全、平稳和节能运行。

    一种车辆的空气制动力的控制方法及装置

    公开(公告)号:CN115534912A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202110738765.5

    申请日:2021-06-30

    Abstract: 本发明提供了一种车辆的空气制动力的控制方法及装置,包括:根据空气制动力的影响因子与初始减压量增量的映射关系获取车辆在当前状态下的初始减压量增量P*,映射关系通过采集多组影响因子并计算每组影响因子所对应的初始减压量增量再经由模型训练得到;将当前状态下的初始减压量增量P*与车辆的规划初始减压量P相加得出车辆的初始减压量Pout以给车辆施加空气制动力;以及计算车辆当前的空气制动力理论值Fa和空气制动力实际值Fa’,根据空气制动力理论值Fa和空气制动力实际值Fa’之间的数值关系调整减压量。

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