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公开(公告)号：CN119840433A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311337918.0
申请日：2023-10-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种轨道交通车辆牵引母线联锁分断电路及其控制方法，该装置包括：第三轨供电电源，第一受流器、第二受流器、库用电源、隔离开关、母线断路器箱、牵引逆变器、辅助逆变器及牵引控制器；隔离开关的第一端与辅助逆变器连接，第二端与牵引高压母线及第一受流器的一端连接，第三端接库用电源；第二受流器的一端通过母线断路器箱与牵引高压母线及牵引逆变器连接，第一受流器的另一端和第二受流器的另一端接第三轨供电电源，牵引控制器与母线断路器箱连接，控制母线断路器箱接通或断开第三轨供电电源与牵引高压母线的连接。通过上述方式，本发明实施例能够远程自动控制形式对母线的分断进行自动分合控制，使用场景灵活，可用性高。
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公开(公告)号：CN112092838B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201910521715.4
申请日：2019-06-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于列车人流量分布的预警系统、方法及装置；在本方案中，主要通过列车PIS系统的摄像头、列车TCMS系统的车辆控制模块和人机接口模块实现对地铁人流量的预警及分流；可以看出，本方案充分利用列车自身的设备来实现地铁人流量分布的预警与分流，可显著提高系统可靠性，同时将节省大量人工、设备成本。
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公开(公告)号：CN112092838A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910521715.4
申请日：2019-06-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于列车人流量分布的预警系统、方法及装置；在本方案中，主要通过列车PIS系统的摄像头、列车TCMS系统的车辆控制模块和人机接口模块实现对地铁人流量的预警及分流；可以看出，本方案充分利用列车自身的设备来实现地铁人流量分布的预警与分流，可显著提高系统可靠性，同时将节省大量人工、设备成本。
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公开(公告)号：CN106696996B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201710050729.3
申请日：2017-01-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车故障上报方法及系统，方法包括如下步骤：S1.第一设备判断其所控制的下属设备是否发生故障，是则触发故障保护，跳转至步骤S2，否则结束；S2.所述第一设备触发故障保护动作，并等待一预设的时间段，再次判断所述故障是否仍然存在，当所述故障仍然存在时，将所述故障上报至第二设备，当所述故障不存在时，则不上报所述故障。本发明具有可以屏蔽列车运行中产生的大量假故障，大大减少假故障上报率，减少列车的故障报修次数，降低列车检修的工作量，提高列车检修的效率等优点。
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公开(公告)号：CN106696996A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710050729.3
申请日：2017-01-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: B61L15/0081 , B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种列车故障上报方法及系统，方法包括如下步骤：S1. 第一设备判断其所控制的下属设备是否发生故障，是则触发故障保护，跳转至步骤S2，否则结束；S2. 所述第一设备触发故障保护动作，并等待一预设的时间段，再次判断所述故障是否仍然存在，当所述故障仍然存在时，将所述故障上报至第二设备，当所述故障不存在时，则不上报所述故障。本发明具有可以屏蔽列车运行中产生的大量假故障，大大减少假故障上报率，减少列车的故障报修次数，降低列车检修的工作量，提高列车检修的效率等优点。
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