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公开(公告)号：CN102733983A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210109192.0
申请日：2012-04-13
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/2432 , F02D37/02 , F02D41/0047 , F02D2041/1434
Abstract: 一种发动机校准装置，用于确定表示内燃机的不同类型性能的每个性能参数的目标值；使用性能参数-燃烧参数的相关性，基于性能参数的目标值来确定表示内燃机中燃料的燃烧状态的燃烧参数目标值；并且使用燃烧参数-受控参数的相关性，根据燃烧参数的目标值来计算致动器的受控参数的命令值。该发动机校准装置还用于在性能参数的实际值与其目标值一致时，将命令值确定为与适于所述内燃机的所述受控参数的目标值相对应的校准值。
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公开(公告)号：CN101109334A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710127352.3
申请日：2007-07-02
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 池田纯孝
IPC: F02D41/38
CPC classification number: F02D41/2441 , F02D41/0085 , F02D41/1498 , F02D41/2467 , F02D2200/0602 , F02D2200/501 , F02M63/0225
Abstract: 本发明公开一种喷射特性的学习方法并且涉及燃料喷射控制器。如果在转换到特定操作范围之后操作状态稳定，学习时间计数器就会启动和更新。然后确定喷射特性中的变化的FCCB校正值的收敛。如果FCCB校正值确定为已经收敛，允许标记开启并且将FCCB校正值决定为学习值。即使FCCB校正值并未收敛，在学习时间计数器达到阈值时也会强制决定学习值。如果FCCB校正值决定得较早，剩余时间就添加到下一个操作范围的阈值上。因此，就可以高精度地学习气缸之间的喷射特性的变化而又避免了学习时间的不必要的延长。
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公开(公告)号：CN114909202A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210085502.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01N3/20
Abstract: 一种尿素水供应系统包括：用于供应尿素水的第一供应阀(11)；用于供应尿素水的第二供应阀(12)；用于连接尿素水箱(13)和第一和第二供应阀(11，12)的供应通道(14)；以及电子控制单元(ECU(30))。供应通道(14)分支，从而具有从分支点(P1)延伸至第一供应阀(11)的第一供应通道(14b)和从分支点(P1)延伸至第二供应阀(12)的第二供应通道(14c)，并且第一供应通道(14b)的体积大于第二供应通道(14c)的体积。ECU(30)在保持第二供应阀(12)关闭的同时打开第一供应阀(11)，以开始向供应通道(14)填充尿素水，然后基于压力传感器(16)检测到的尿素水压力确定尿素水在第一供应通道(14b)中的填充完成，并关闭第一供应阀(11)。
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公开(公告)号：CN103511106B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310296382.2
申请日：2013-05-28
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/2467 , F02D41/402 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02D2200/0616 , F02D2200/0618 , Y02T10/44
Abstract: 一种用于控制内燃机的多次喷射的装置，包括：获取单元，其获取表示燃料压力变化的多次喷射波形：存储模型曲线的存储单元，当在多次喷射期间进行先前喷射而未进行对象喷射时确定该模型曲线；提取单元，其提取对象喷射的压力波形作为对象波形；第一计算单元，其基于在对象波形中在未进行喷射时的燃料压力来计算参考爪力：以及第二计算单元，其基于第二参数和在对象波形中的第一参数来计算对象喷射的最大喷射率，该第一参数表示燃料压力响应于正进行的对象喷射而从参考压力下降的程度，该第二参数反映了在正进行对象喷射时的模型曲线的燃料压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102733983B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210109192.0
申请日：2012-04-13
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/2432 , F02D37/02 , F02D41/0047 , F02D2041/1434
Abstract: 一种发动机校准装置，用于确定表示内燃机的不同类型性能的每个性能参数的目标值；使用性能参数-燃烧参数的相关性，基于性能参数的目标值来确定表示内燃机中燃料的燃烧状态的燃烧参数目标值；并且使用燃烧参数-受控参数的相关性，根据燃烧参数的目标值来计算致动器的受控参数的命令值。该发动机校准装置还用于在性能参数的实际值与其目标值一致时，将命令值确定为与适于所述内燃机的所述受控参数的目标值相对应的校准值。
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公开(公告)号：CN103511106A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310296382.2
申请日：2013-05-28
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/2467 , F02D41/402 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02D2200/0616 , F02D2200/0618 , Y02T10/44
Abstract: 一种用于控制内燃机的多次喷射的装置，包括：获取单元，其获取表示燃料压力变化的多次喷射波形：存储模型曲线的存储单元，当在多次喷射期间进行先前喷射而未进行对象喷射时确定该模型曲线；提取单元，其提取对象喷射的压力波形作为对象波形；第一计算单元，其基于在对象波形中在未进行喷射时的燃料压力来计算参考爪力：以及第二计算单元，其基于第二参数和在对象波形中的第一参数来计算对象喷射的最大喷射率，该第一参数表示燃料压力响应于正进行的对象喷射而从参考压力下降的程度，该第二参数反映了在正进行对象喷射时的模型曲线的燃料压力。
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公开(公告)号：CN102733979A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210111607.8
申请日：2012-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/1401 , F02D2041/1434
Abstract: 发动机控制系统用来确定表示内燃机中的燃料的燃烧状态的多个燃烧参数的目标值，根据燃烧参数的目标值计算命令值，第一相关数据定义在燃烧参数和多个受控参数之间的相关性。命令值表示受控参数的目标值，并被提供到用来控制内燃机中燃料的燃烧状态的致动器。燃烧参数包括在内燃机中的燃料的燃烧之后随着时间而改变的多个时间序列参数的值。这确保在控制发动机的操作中的稳定性，而不考虑致动器的个体变异性或老化。
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公开(公告)号：CN102678361A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210067567.1
申请日：2012-03-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/14 , F02D37/02 , F02D41/1479 , F02D41/263
Abstract: 一种发动机控制设备用于基于内燃机的运行状况确定与内燃机不同类型性能相关联的性能参数的每个的目标值，利用表示性能参数和燃烧参数之间相关性的第一相关性数据基于性能参数的目标值确定与内燃机中燃料燃烧状态相关联的燃烧参数的目标值，并根据燃烧参数的目标值计算针对致动器的受控参数的命令值。在性能参数的实际值与目标值一致时，该系统改变或校正性能参数中选定一个的目标值，以便基于其他性能参数提高发动机性能中对应一个的水平。
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公开(公告)号：CN102052186A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010534987.7
申请日：2010-11-01
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/1401 , F02D2041/1434 , F02D2041/2048
Abstract: 一种发动机控制设备可被应用在机动车中。该发动机控制设备中设置有受控变量算术表达式，该表达式限定了多个燃烧参数与用于对发动机工作进行控制的作动器的多个受控变量之间的相互关系，以计算出一组指令值的组合，该组合被输出给作动器，用于对实现燃烧参数目标值所需的受控变量进行调整。如果所得到的其中一个指令值超出对应那个作动器的容许工作范围，发动机控制设备就对这个指令值进行修正或限制，将该指令值设定为容许工作范围的上限或下限，由此保证了使发动机输出特性接近于其要求值的稳定性。
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