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公开(公告)号：CN102625218A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210018272.5
申请日：2012-01-20
IPC: H04R17/00
CPC classification number: B60Q5/008 , H04R17/00 , H04R2217/03
Abstract: 一种车辆警告装置，其具有车辆喇叭(3)，该车辆喇叭(3)与超声波扬声器(5)被放置在重叠的布置中，以使得车辆喇叭(3)位于超声波扬声器(5)和热交换器(1)之间。车辆喇叭(3)阻止超声波扬声器(5)受到由热交换器(1)产生的热量的影响，其防止超声波扬声器(5)的温度的升高。因此防止了诸如从扬声器(5)输出的超声波的频率的改变和/或扬声器(5)的产品寿命的降低等的问题，而不使热交换器(1)的散热能力退化。此外，车辆喇叭(3)上附着的单个板(23)上的超声波振动器(22)的共同布置增强了车辆(100)中车辆警告装置的可安装性，并且增强了超声波的指向范围。
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公开(公告)号：CN102169686A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110034484.8
申请日：2011-01-21
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 中山利明
CPC classification number: B60Q5/008
Abstract: 公开了一种车辆出现通知装置，其通过对车辆外部提供易于察觉且不会不舒服的通知声音来通知车辆出现。所述车辆出现通知装置包括：扬声器(1)和控制器(2)。所述控制器(2)配置为使得扬声器(2)生成通知声音，其同时具有(i)至少一个易于被人耳察觉的基本高频率；以及(ii)至少一个辅助低频率，其比所述至少一个基本高频率的频率要小且与所述至少一个基本高频率具有谐波关系。
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公开(公告)号：CN101333985A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810129302.3
申请日：2008-06-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M35/12
CPC classification number: F02B27/008 , F02B27/02 , F02M35/10295 , F02M35/10321 , Y02T10/146
Abstract: 一种扭矩增大谐振器，用于通过与进气空气脉动发生谐振有助于将进气空气输送到发动机的燃烧室，所述进气空气脉动通过将进气空气输送到燃烧室中产生，所述谐振器包括腔室壁(8，9，10，12，13)。所述腔室壁(8，9，10，12，13)突出到进气歧管(2)的稳压箱(3)中，以限定谐振腔(17)。谐振腔(17)被防止与进气空气连通。腔室壁(8，9，10，12，13)包括谐振元件，所述谐振元件是薄膜，并且与进气空气脉动发生谐振。腔室壁(8，9，10，12，13)整体形成。
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公开(公告)号：CN101294508A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810092991.5
申请日：2008-04-22
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01N1/00
Abstract: 一种用于使声音衰减的消声器，包括供气体在其中流动的内管(2)、以及被构造成环绕内管的外部的外管(1)，在外管与内管之间形成气体层(3)。声音产生在气体流动方向上内管的上游侧、气体流动方向上内管的下游侧、以及内管的内部这些位置之一。内管包括在其整个表面上的薄膜。薄膜具有在与气体流动方向平行的方向上形成的第一加强部分(22)、以及多个振动表面。薄膜在第一加强部分处弯曲。多个振动表面中相邻两个的各自组合通过第一加强部分连接。内管的第一加强部分固定在外管上。
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公开(公告)号：CN108432159A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201680073033.6
申请日：2016-12-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04B11/00
CPC classification number: H04B11/00
Abstract: 本公开的一个方面的信息提供装置(10、60)具备：信息信号生成部(11)，生成包含提供对象的信息的信息信号；转换部(13)，将所生成的信息信号转换为声波并输出；以及无线通信部(14)，利用无线与通信装置(50)进行数据的收发。进一步，信息提供装置能够接收从信号输出装置(40)通过特定的无线传输介质发送的起动信号，若接收该起动信号，则使该信息提供装置移至能够与通信装置(50)进行基于无线的数据的收发的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104769967B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201380057174.5
申请日：2013-09-23
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 中山利明
CPC classification number: B60Q1/34 , B60Q9/00 , H04R5/023 , H04R5/033 , H04R5/04 , H04R17/00 , H04R2217/03 , H04S1/005
Abstract: 提供一种能够仅对驾驶员给予左右的方向性的判断较容易的对驾驶有用的声音信息的驾驶辅助装置。在将方向指示灯向右操作时，驾驶辅助装置进行右方向指示灯(1R)的闪烁动作，并且使方向指示灯动作音定位在驾驶员(α)的右方向。此外，在将方向指示灯向左操作时，进行左方向指示灯(1L)的闪烁动作，并且使方向指示灯动作音定位在驾驶员(α)的左方向。方向指示灯动作音是使用参量扬声器的技术从而仅使驾驶员听到的声音。
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公开(公告)号：CN103546847A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310288802.2
申请日：2013-07-10
Abstract: 通知车辆接近的车辆接近通知单元具有第一通知声音产生器（1）和第二通知声音产生器（2）。第一通知声音产生器产生包括至少从车辆向前的高频声音的通知声音。第二通知声音产生器产生包括至少从车辆向下的低频声音的通知声音。
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公开(公告)号：CN103458344A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310203787.7
申请日：2013-05-28
CPC classification number: B60Q5/00 , G10K9/122 , G10K11/025
Abstract: 一种设置在车辆中用于在车辆外面产生通知声的车辆接近通知单元包括产生具有可听频率的通知声的小型扬声器（1）。小型扬声器设置在所述车辆的喇叭（2）的声管（4）上，所述喇叭产生警告声。小型扬声器将通知声发出到所述声管中，使得通知声经由声管从所述车辆发出。小型扬声器位于声管的声音通道中的中游。
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公开(公告)号：CN103018714A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210294834.9
申请日：2012-08-17
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 中山利明
IPC: G01S3/80
Abstract: 本发明为车辆存在通知设备。经由具有第一定向性的车载参量扬声器（100）和使用具有第二定向性的车辆喇叭单元（2）的车载动态扬声器（200）在车辆（S）外同时生成具有不同声音质量的通知声音，与第一定向性相比，第二定向性具有较宽的发射角。经由参量扬声器的通知声音和经由动态扬声器的通知声音以基于第一定向性和第二定向性之间的差异的不同声压均到达车辆外的人的耳朵。车辆外的人实际听到的通知声音的声音音色根据车辆的行驶方向和行驶速度变更。
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公开(公告)号：CN102623004A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210025939.4
申请日：2012-01-31
Applicant: 株式会社电装
IPC: G10K11/18
CPC classification number: H04R3/04 , B06B1/0276 , B06B2201/53 , B06B2201/70 , H04R2499/13
Abstract: 一种声波发生器，包括：扬声器控制电路(4)和扬声器(2)。扬声器控制电路(4)包括信号生成单元(3)，所述信号生成单元(3)配置为生成具有蜂音频率性质的电信号。所述蜂音频率性质包括关于A Hz具有泛音关系并且定基音于所述A Hz处的多个频率，所述A Hz是目标生成频率并且对应于可听范围内的低音调频率。扬声器(2)通过施加电信号到产生声波的振动板(1)来根据电信号生成声波。
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