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公开(公告)号：CN115335240B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202080099108.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 根据本发明的航空器用充气子午线轮胎包括：胎圈芯，其包括分别埋设在一对胎圈部中的一对线缆胎圈；一对胎圈填胶，其分别配置在一对胎圈芯的轮胎径向外侧；以及胎体，其由两个以上胎体帘布层形成，并且以环形式跨设在一对胎圈芯之间，并且在轮胎宽度方向截面图中，相对于与自胎圈芯的中心朝向轮胎径向外侧的方向对应的0°，两个以上胎体帘布层中的在胎圈填胶的轮胎宽度方向内侧的区域中最靠近胎圈填胶的胎体帘布层的端部位于与朝向轮胎宽度方向内侧的45°至90°对应的区域中。
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公开(公告)号：CN115335240A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202080099108.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 根据本发明的航空器用充气子午线轮胎包括：胎圈芯，其包括分别埋设在一对胎圈部中的一对线缆胎圈；一对胎圈填胶，其分别配置在一对胎圈芯的轮胎径向外侧；以及胎体，其由两个以上胎体帘布层形成，并且以环形式跨设在一对胎圈芯之间，并且在轮胎宽度方向截面图中，相对于与自胎圈芯的中心朝向轮胎径向外侧的方向对应的0°，两个以上胎体帘布层中的在胎圈填胶的轮胎宽度方向内侧的区域中最靠近胎圈填胶的胎体帘布层的端部位于与朝向轮胎宽度方向内侧的45°至90°对应的区域中。
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公开(公告)号：CN111448082A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201880080065.8
申请日：2018-12-19
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 一种航空器用充气子午线轮胎。所述航空器用充气子午线轮胎包括：一对胎圈芯，其包括线缆胎圈；子午线胎体，其包括在所述胎圈芯之间环形地延伸的多个帘布层；以及加强件，其在所述胎圈芯的轮胎径向外侧与所述胎圈芯相邻。所述子午线胎体包括：至少一个卷边帘布层，其包括从轮胎轴向内侧向外侧缠绕所述胎圈芯的卷起部；以及至少一个下帘布层，其覆盖所述卷起部并至少延伸到所述胎圈芯的径向内侧。在将所述轮胎安装于轮辋、未填充内压并且无载荷时的轮胎轴向截面图中，当点A是假想圆与最靠近加强件的轮胎轴向内侧并与假想圆交叉的帘布层之间的交点、点B是假想圆与最靠近加强件的轮胎轴向外侧并与假想圆交叉的帘布层之间的交点并且参照点C是点A和点B之间的中点时，连接胎圈芯的中心O与参照点C的线段OC相对于通过胎圈芯的中心O的轮胎径向线朝向轮胎轴向外侧的倾斜角θ为17°以下，其中假想圆以胎圈芯的中心O为中心并且半径为胎圈芯的直径D的两倍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109070661A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780026327.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 轮胎(缺气保用子午线轮胎)具备：胎体，其跨在一对胎圈部间；侧加强橡胶，其设于轮胎侧部；带束层，其至少为两层，该带束层设于胎体的轮胎径向外侧，沿着轮胎径向观察时，相对于轮胎周向倾斜的帘线相互交叉；以及胎面，其设于带束层的轮胎径向外侧，若将轮胎截面高度设为SH，则SH≥145mm，若将胎面(20)的接地宽度设为TW、将轮胎宽度方向上的带束层(16)的最大宽度设为B，则TW＜B，在轮胎宽度方向截面中，在向轮胎径向外侧距胎圈部的胎圈基部的距离为0.8SH的位置处，轮胎外表面与轮胎宽度方向所成的角度θ是60°以上。
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公开(公告)号：CN105960342B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201580007130.0
申请日：2015-01-13
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 小川岳
IPC: B60C17/00
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C9/2009 , B60C9/28 , B60C2009/2038 , B60C2013/007 , B60C2015/009 , B60C2015/061
Abstract: 提供缺气保用子午线轮胎，该缺气保用子午线轮胎具有115mm以上的轮胎截面高度并且包括：胎体，该胎体跨设在一对胎圈部之间；侧增强橡胶层，该侧增强橡胶层设置于胎侧部且沿着胎体的内表面在轮胎径向上延伸；以及至少一层倾斜带束层，该至少一层倾斜带束层位于胎体的轮胎径向外侧且具有沿相对于轮胎周向倾斜的方向延伸的帘线，其中，在至少一层倾斜带束层中的轮胎轴向上的宽度最大的最大宽度倾斜带束层的至少一个轮胎轴向上的端部侧，最大宽度倾斜带束层与侧增强橡胶层的轮胎轴向上的重叠宽度为轮胎截面高度的22.5％以上。
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公开(公告)号：CN105960342A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201580007130.0
申请日：2015-01-13
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 小川岳
IPC: B60C17/00
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C9/2009 , B60C9/28 , B60C2009/2038 , B60C2013/007 , B60C2015/009 , B60C2015/061
Abstract: 提供缺气保用子午线轮胎，该缺气保用子午线轮胎具有115mm以上的轮胎截面高度并且包括：胎体，该胎体跨设在一对胎圈部之间；侧增强橡胶层，该侧增强橡胶层设置于胎侧部且沿着胎体的内表面在轮胎径向上延伸；以及至少一层倾斜带束层，该至少一层倾斜带束层位于胎体的轮胎径向外侧且具有沿相对于轮胎周向倾斜的方向延伸的帘线，其中，在至少一层倾斜带束层中的轮胎轴向上的宽度最大的最大宽度倾斜带束层的至少一个轮胎轴向上的端部侧，最大宽度倾斜带束层与侧增强橡胶层的轮胎轴向上的重叠宽度为轮胎截面高度的22.5％以上。
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公开(公告)号：CN105829143A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068376.4
申请日：2014-06-02
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 小川岳
CPC classification number: B60C17/0036 , B60C9/0007 , B60C9/08 , B60C9/20 , B60C9/2009 , B60C9/28 , B60C15/00 , B60C17/0009 , B60C2009/0035 , B60C2009/2016 , B60C2009/2219 , B60C2017/0072
Abstract: 缺气保用子午线轮胎(10)包括：胎体(14)，其跨设在一对胎圈部(12)之间；侧增强层(24)，其设置于使胎圈部(12)与胎面部(20)连接的轮胎侧部(22)；以及增强帘线层(18)，其设置在胎体(14)的轮胎径向外侧，并且包括相对于轮胎周向成60度至90度的倾斜角度倾斜的帘线，该增强帘线层被配置成：当侧增强层(24)在轮胎径向上投影时，增强帘线层(18)与侧增强层(24)重叠的重叠宽度P为轮胎截面高度的7.5％以上的长度。
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公开(公告)号：CN105283329A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480033646.8
申请日：2014-05-12
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C9/02 , B60C15/0603 , B60C17/08 , B60C2015/061 , B60C2017/0054 , B60C2017/0063 , B60C2017/0072 , Y10T152/10837
Abstract: 一种轮胎(10)，其具有：胎圈芯(18)；胎体(22)；胎圈填胶(20)，胎圈填胶(20)从胎圈芯(18)沿着胎体(22)的外表面(22O)朝向轮胎径向外侧延伸；以及侧部加强橡胶(26)，侧部加强橡胶(26)布置于轮胎侧部(14)，侧部加强橡胶(26)沿着胎体(22)的内表面(22I)沿轮胎径向延伸，侧部加强橡胶(26)的厚度朝向胎圈芯(18)侧且朝向胎面部(16)侧减少，侧部加强橡胶(26)的在胎圈芯侧(18)的端部(26B)与胎圈填胶(20)以夹着胎体(22)的方式重叠，并且侧部加强橡胶(26)的断裂伸长率为130％以上。侧部加强橡胶(26)的在端部(26B)与胎圈填胶(20)的轮胎径向外侧的端部(20A)之间的沿胎体(22)的中点(Q)处的厚度(GB)为最大厚度(GA)的40％至80％。
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