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公开(公告)号：CN102438844B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201080022528.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 中山壮人
CPC classification number: B60C9/28 , B60C3/04 , B60C2015/009 , Y10T152/10765
Abstract: 本发明的目的是提供一种在不损害耐磨性的同时降低滚动阻力的充气轮胎。具体地，本发明的充气轮胎包括胎面部、一对侧壁部、一对胎圈部、由在各胎圈部的胎圈芯间呈环状延伸的至少一个胎体帘布层构成的胎体、布置于胎体的胎冠区域的外周侧并且由相对于轮胎的赤道面倾斜地延伸的帘线制成的至少一个倾斜带束层形成的带束和布置于带束的径向外侧的胎面橡胶，其中在轮胎与适用轮辋组装的状态下，在轮胎的子午线截面中，假设BD是倾斜带束的最外侧带束层的最大径向距离位置与倾斜带束的最外侧带束层的宽度方向端缘位置之间的从轮辋的直径线测得的径向距离的差，BW是最外侧倾斜带束层的宽度，则比例BD/BW满足以下关系：(0.062×轮胎扁平比-0.01)＜BD/BW＜(0.062×轮胎扁平比+0.004)。
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公开(公告)号：CN103347708A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201280007354.8
申请日：2012-02-03
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 中山壮人
CPC classification number: B60B21/104 , B60B21/02 , B60B21/026
Abstract: 提供一种能够通过防止胎侧部的局部变形来防止在安装的轮胎的胎侧部的损害发生的充气轮胎轮辋，根据本发明的充气轮胎用轮辋设置有：在轮辋宽度方向上彼此分离的一对胎圈座部；和从各胎圈座部的轮辋宽度方向的外端沿着轮辋径向向外延伸的凸缘部，该凸缘部的轮辋径向的外端侧在轮辋宽度方向上向外反向弯曲。该充气轮胎轮辋的特征为，该凸缘部的轮辋宽度方向的外端部的表面的曲率半径是凸缘部的轮辋宽度方向的中央部的表面的曲率半径的0.4倍以上、1.0倍以下。
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公开(公告)号：CN101909905B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN200880124854.3
申请日：2008-12-17
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/2009 , B60C9/28 , B60C11/0083 , Y02T10/862
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有：作为骨架的胎体，其以环状形状跨设在一对胎圈部之间；带束，其包括至少一个斜带束层；以及胎面，带束和胎面被顺次配置于胎体的胎冠部的轮胎径向外侧，轮胎的特征在于：在轮胎与适用轮辋组装的状态下，在轮胎的宽度方向的截面中，斜带束层的最外层的轮胎宽度方向的中心部处的半径和轮胎宽度方向的端部处的半径之间的半径差BD与最外层的宽度BW的比BD/BW在0.01至0.04的范围。由此能够得到一种具有优异的耐磨损性并且具有较低的滚动阻力的轮胎。
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公开(公告)号：CN109070661A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780026327.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 轮胎(缺气保用子午线轮胎)具备：胎体，其跨在一对胎圈部间；侧加强橡胶，其设于轮胎侧部；带束层，其至少为两层，该带束层设于胎体的轮胎径向外侧，沿着轮胎径向观察时，相对于轮胎周向倾斜的帘线相互交叉；以及胎面，其设于带束层的轮胎径向外侧，若将轮胎截面高度设为SH，则SH≥145mm，若将胎面(20)的接地宽度设为TW、将轮胎宽度方向上的带束层(16)的最大宽度设为B，则TW＜B，在轮胎宽度方向截面中，在向轮胎径向外侧距胎圈部的胎圈基部的距离为0.8SH的位置处，轮胎外表面与轮胎宽度方向所成的角度θ是60°以上。
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公开(公告)号：CN103347708B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280007354.8
申请日：2012-02-03
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 中山壮人
CPC classification number: B60B21/104 , B60B21/02 , B60B21/026
Abstract: 提供一种能够通过防止胎侧部的局部变形来防止在安装的轮胎的胎侧部的损害发生的充气轮胎轮辋，根据本发明的充气轮胎用轮辋设置有：在轮辋宽度方向上彼此分离的一对胎圈座部；和从各胎圈座部的轮辋宽度方向的外端沿着轮辋径向向外延伸的凸缘部，该凸缘部的轮辋径向的外端侧在轮辋宽度方向上向外反向弯曲。该充气轮胎轮辋的特征为，该凸缘部的轮辋宽度方向的外端部的表面的曲率半径是凸缘部的轮辋宽度方向的中央部的表面的曲率半径的0.4倍以上、1.0倍以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102395474B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201080017125.5
申请日：2010-04-14
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C3/00 , B60C9/0292 , B60C9/08 , B60C9/28 , B60C15/0009 , B60C2009/286 , Y02T10/862 , Y10T152/10855
Abstract: 提供了一种具有高的耐偏磨性和低的滚动阻力的充气轮胎。在轮胎被安装于预定轮辋(7)时在轮胎宽度方向上的截面内，带束具有在轮胎宽度方向上平坦的形状，轮胎宽度最大位置处的高度(SWh)大于轮胎的截面高度(SH)的一半，胎体的从平分胎体(2)的径向最外端和胎圈芯(1)的径向最外端之间的径向距离(CSH)并且平行于轮胎的旋转轴线延伸的线段与胎体之间的交叉点(I1)开始到从最窄的倾斜带束层(3a)的宽度方向上的端部垂直于轮胎的旋转轴线而绘制的线段与胎体(2)之间的交叉点(I2)的路径长度(CSR1)大于胎体的从交叉点(I1)开始到连接两胎圈芯(1)的径向最外端的线段与胎体(2)之间的交叉点(I3)的路径长度(CSR2)。
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公开(公告)号：CN102395474A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201080017125.5
申请日：2010-04-14
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C3/00 , B60C9/0292 , B60C9/08 , B60C9/28 , B60C15/0009 , B60C2009/286 , Y02T10/862 , Y10T152/10855
Abstract: 提供了一种具有高的耐偏磨性和低的滚动阻力的充气轮胎。在轮胎被安装于预定轮辋(7)时在轮胎宽度方向上的截面内，带束具有在轮胎宽度方向上平坦的形状，轮胎宽度最大位置处的高度(SWh)大于轮胎的截面高度(SH)的一半，胎体的从平分胎体(2)的径向最外端和胎圈芯(1)的径向最外端之间的径向距离(CSH)并且平行于轮胎的旋转轴线延伸的线段与胎体之间的交叉点(I1)开始到从最窄的倾斜带束层(3a)的宽度方向上的端部垂直于轮胎的旋转轴线而绘制的线段与胎体(2)之间的交叉点(I2)的路径长度(CSR1)大于胎体的从交叉点(I1)开始到连接两胎圈芯(1)的径向最外端的线段与胎体(2)之间的交叉点(I3)的路径长度(CSR2)。
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公开(公告)号：CN109070661B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201780026327.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 轮胎(缺气保用子午线轮胎)具备：胎体，其跨在一对胎圈部间；侧加强橡胶，其设于轮胎侧部；带束层，其至少为两层，该带束层设于胎体的轮胎径向外侧，沿着轮胎径向观察时，相对于轮胎周向倾斜的帘线相互交叉；以及胎面，其设于带束层的轮胎径向外侧，若将轮胎截面高度设为SH，则SH≥145mm，若将胎面(20)的接地宽度设为TW、将轮胎宽度方向上的带束层(16)的最大宽度设为B，则TW＜B，在轮胎宽度方向截面中，在向轮胎径向外侧距胎圈部的胎圈基部的距离为0.8SH的位置处，轮胎外表面与轮胎宽度方向所成的角度θ是60°以上。
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公开(公告)号：CN102438844A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201080022528.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 中山壮人
CPC classification number: B60C9/28 , B60C3/04 , B60C2015/009 , Y10T152/10765
Abstract: 本发明的目的是提供一种在不损害耐磨性的同时降低滚动阻力的充气轮胎。具体地，本发明的充气轮胎包括胎面部、一对侧壁部、一对胎圈部、由在各胎圈部的胎圈芯间呈环状延伸的至少一个胎体帘布层构成的胎体、布置于胎体的胎冠区域的外周侧并且由相对于轮胎的赤道面倾斜地延伸的帘线制成的至少一个倾斜带束层形成的带束和布置于带束的径向外侧的胎面橡胶，其中在轮胎与适用轮辋组装的状态下，在轮胎的子午线截面中，假设BD是倾斜带束的最外侧带束层的最大径向距离位置与倾斜带束的最外侧带束层的宽度方向端缘位置之间的从轮辋的直径线测得的径向距离的差，BW是最外侧倾斜带束层的宽度，则比例BD/BW满足以下关系：(0.062×轮胎扁平比-0.01)＜BD/BW＜(0.062×轮胎扁平比+0.004)。
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公开(公告)号：CN101909905A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880124854.3
申请日：2008-12-17
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/2009 , B60C9/28 , B60C11/0083 , Y02T10/862
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有：作为骨架的胎体，其以环状形状跨设在一对胎圈部之间；带束，其包括至少一个斜带束层；以及胎面，带束和胎面被顺次配置于胎体的胎冠部的轮胎径向外侧，轮胎的特征在于：在轮胎与适用轮辋组装的状态下，在轮胎的宽度方向的截面中，斜带束层的最外层的轮胎宽度方向的中心部处的半径和轮胎宽度方向的端部处的半径之间的半径差BD与最外层的宽度BW的比BD/BW在0.01至0.04的范围。由此能够得到一种具有优异的耐磨损性并且具有较低的滚动阻力的轮胎。
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