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公开(公告)号：CN1225415A
公开(公告)日：1999-08-11
申请号：CN99101802.8
申请日：1999-01-29
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/009
Abstract: 一种汽缸识别装置,在凸轮轴上安装一个用于检测转动的信号盘,该盘为每一汽缸提供了两个信号发生装置;在所述的两个信号之前,增加一个汽缸识别信号;两个传感器的安装要使它们从所述的突起所获得的检测信号之间具有一定的相位差,由该两个传感器信号调理得到的比特位组合格式与一特定汽缸相对应,根据这些比特位组合格式的结合结果,就可以完成汽缸识别。
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公开(公告)号：CN1174285A
公开(公告)日：1998-02-25
申请号：CN97116128.3
申请日：1997-07-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02M69/00
CPC classification number: F02M61/182 , F02D9/105 , F02M35/10216 , F02M35/1038 , F02M35/112 , F02M69/042
Abstract: 提供一种能够防止内燃机功率输出降低和排气成分恶化、发挥良好燃烧特性的燃料喷射阀。该燃料喷射阀配设在节流阀下游的吸气管上、并由控制装置控制,以通过该吸气管和吸气口从一个地方向内燃机的各气缸多个方向喷射燃料,其喷雾粒径特性为,在设定为250—300(PKa)范围的燃料压力条件及2—4(ms)范围的驱动脉冲宽度条件下所测得的以Sauter平均粒径值表示的平均粒径在120—200(μm)的范围之内。
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公开(公告)号：CN1873203A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200610089945.0
申请日：2006-05-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/062 , F01N3/05 , F02D37/02 , F02D41/345 , F02D41/402 , F02D2250/31 , Y02T10/44
Abstract: 在内燃机起动时，进行如下控制：与内燃机起动后的正常运转时相比，提高供给给燃料喷射器的燃料压力；将燃料喷射器喷射的内燃机1周期的燃料喷射量分多次喷射的分次喷射。在内燃机起动时进行燃料的微细化，最小限度地限制壁面附着燃料量，最适当地形成混合气，从而改善内燃机起动时的燃烧。
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公开(公告)号：CN1136384C
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN97116128.3
申请日：1997-07-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02M69/04
CPC classification number: F02M61/182 , F02D9/105 , F02M35/10216 , F02M35/1038 , F02M35/112 , F02M69/042
Abstract: 提供一种能够防止内燃机功率输出降低和排气成分恶化、发挥良好燃烧特性的燃料喷射控制方法。该方法所用燃料喷射阀配设在节流阀下游的吸气管上、并由控制装置控制，以通过该吸气管和吸气口从一个地方向内燃机的各气缸多个方向喷射燃料，其喷雾粒径特性为，在设定为250～300(KPa)范围的燃料压力条件及2～4(ms)范围的驱动脉冲宽度条件下所测得的以索特平均粒径值表示的平均粒径在120～200(μm)的范围之内。
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公开(公告)号：CN1057819C
公开(公告)日：2000-10-25
申请号：CN96109607.1
申请日：1996-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 多缸内燃机燃料供给方法及其装置，包括：具有控制吸入空气量的节流阀的节流阀部件，与该部件相连，在其出口处含有向各汽缸分路延伸所形成的多根分管，向各汽缸分路供给空气的吸气通路以及安装在此吸气通路上具有一个以上可向几个方向喷射的节流孔的燃料喷射阀。作为燃料喷射阀的喷射定时，是在位于多个汽缸中间的汽缸或汽缸组的吸气行程时，从多个节流孔同时向各汽缸喷射，具有能用一个燃料喷射阀向多个汽缸均匀稳定分配喷射的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1056912C
公开(公告)日：2000-09-27
申请号：CN96106192.8
申请日：1996-07-19
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M69/04
Abstract: 一种多气缸内燃机燃料喷射方法及其装置和燃料喷射阀，利用在可动阀流体流向下流一侧具有进行计量和沿三方向喷射的喷孔的燃料喷射阀向三气缸分配燃料。将所述位于中央的喷孔直径形成小于位于两侧喷孔直径。并且靠近喷射阀安装压力调节器，具有能用1个燃料喷射阀向多个气缸均匀分配供给燃料，提高发动机运转性能、减少有毒性气体排放以及降低成本等效果。
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公开(公告)号：CN1145450A
公开(公告)日：1997-03-19
申请号：CN96109607.1
申请日：1996-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 多缸内燃机燃料供给方法及其装置，包括：具有控制吸入空气量的节流阀的节流阀部件，与该部件相连，在其出口处含有向各汽缸分路延伸所形成的多根分管，向各汽缸分路供给空气的吸气通路以及安装在此吸气通路上具有一个以上可向几个方向喷射的节流孔的燃料喷射阀。作为燃料喷射阀的喷射定时，是在位于多个汽缸中间的汽缸或汽缸组的吸气行程时，从多个节流孔同时向各汽缸喷射，具有能用一个燃料喷射阀向多个汽缸均匀稳定分配喷射的效果。
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公开(公告)号：CN1089858C
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN96111378.2
申请日：1996-09-05
IPC: F02M61/14
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 一种内燃机的燃料供给装置及供给方法，燃料喷射阀6具有能向多个方向喷燃料的至少1个以上喷孔，进气管包括向发动机各气缸分别延伸的进气支管4，由于该进气支管4从燃料喷射阀的安装位置到发动机5的各气缸大致直线状延伸，故燃料喷射阀各喷孔喷出的燃料在中途不会与进气支管壁面相碰撞，而是边扩散边直线前进到发动机的吸气阀附近，所以能减小各气缸间差别，尽可能平均且稳定地向各气缸分配燃料。
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公开(公告)号：CN1233711A
公开(公告)日：1999-11-03
申请号：CN99106436.4
申请日：1999-04-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D41/06
Abstract: 多缸内燃机的气缸辨别装置,包括:安装于凸轮轴上的第一信号件和第二信号件、第一信号件相对的曲轴转角传感器和第二信号件相对的凸轮转角传感器;第一信号件从与气缸数同数目的凹部组和凸部组选出,该选出组凹部和凸部的数目与其它组的数目不同,第二信号件从与气缸数同类目的进气阀和排气阀开闭正时用的凹部或凸部选出,曲轴和凸轮轴的转角传感器检测第一信号件和第二信号件的信号,由此迅速而准确地实现发动机气缸辨别。
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公开(公告)号：CN1174286A
公开(公告)日：1998-02-25
申请号：CN97117720.1
申请日：1997-08-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M69/04
CPC classification number: F02M61/182 , F02D9/105 , F02D9/1055 , F02M35/10216 , F02M35/1038 , F02M35/112 , F02M69/044
Abstract: 一种内燃机用空气－燃料混合气形成装置,包括:一在其下游部具有多个分路进气管道并被连接到内燃机的进气歧管;一装设在进气歧管上游部用于控制在进气歧管中流动的气流流速的节流阀;以及一装设在多个分路进气管道与节流阀之间并具有排成一直线的喷射口的燃料喷射器;燃料喷射器用来从喷射口向分路进气管道沿多个方向喷射燃料;并配置成使从喷射口喷射的燃料的相应喷射轴线与通过相应的分路进气管道向内燃机流动的气流的主流线基本一致。
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