座椅
    13.
    发明公开
    座椅 失效

    公开(公告)号:CN1895126A

    公开(公告)日:2007-01-17

    申请号:CN200610101429.5

    申请日:2006-07-13

    CPC classification number: B60N2/42709 B60N2/42736 B60N2/42754 B60N2/72

    Abstract: 一种车辆座椅的座垫,具有基座,该基座前端被锚固在用于就座部分的框架的前框架上,而其后端通过螺旋拉伸弹簧连接到该用于就座部分的框架的后框架上。通过螺旋拉伸弹簧支撑在所述用于就座部分的框架的一对左右侧框架上的支架布置在基座的下侧,从而支撑就座者的大腿区域。所述支架和螺旋拉伸弹簧构成了辅助振动系统,其质量元件为就座者的大腿区域。该辅助振动系统用作相对于其中质量元件为就座者上身的主振动系统的上下振动的动态减振器。

    座椅结构
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1668489A

    公开(公告)日:2005-09-14

    申请号:CN03816826.X

    申请日:2003-07-17

    CPC classification number: A47C7/14 B60N2/06 B60N2/427 B60N2/7011

    Abstract: 一种结构,其中在正常使用条件下主要起到减震功能的板簧部件(40)与一个在后向力矩作用于座椅靠背(20)上时能够随着座椅靠背(20)的变形而向后移动的支架部件(130)相接合,另一端与一个设置在垫框架之前缘附近的前缘框架(102)相接合。因此,当从前方或后方施加一个一个等于或大于规定值的冲击力时,该板簧(40)的张力可通过作用于座椅靠背(20)上的后向力矩而得以增加,而且具有再次提高由于垫框架的侧架(101)产生变形而导致下降的座椅靠背(20)之后向力矩强度的功能。

    座椅结构
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1429720A

    公开(公告)日:2003-07-16

    申请号:CN02157560.6

    申请日:2002-12-20

    CPC classification number: B60N2/42709 B60N2/643 B60N2/646 B60N2/686 B60N2/70

    Abstract: 本发明涉及一种座椅结构,本发明的目的是通过由于大阻尼率而导致反作用力小而抑制人体的回弹。在作为张拉结构的座椅缓冲垫元件14处形成凸起部分11。该结构具有一种改变由应变能中的变化和张力所作用的阻尼特性的结构,所述应变能中变化和张力是张拉结构的平面波依照作为输入振动的激发力的大小所形成的变形而引起的。因此,由于具有小阻尼率的阻尼特性对于小激发力的输入,由于座椅缓冲垫元件14和/或背部缓冲垫元件24的弹簧特性,它可以相位差减轻振动,对于大激发力的输入,通过应变能的增加和张力的降低,该阻尼特性显示出大阻尼率和长操作时间,因此可抑制人体向上回弹。

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