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公开(公告)号：CN1596078A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN03801678.8
申请日：2003-07-17
Applicant: 株式会社三角工具加工
IPC: A47C7/40
CPC classification number: B60N2/72 , B60N2/7035
Abstract: 许多两端接合在座椅靠背框架(4)上的装饰保持件(6)、(50)具有第一装饰保持件(50)和第二装饰保持件(6)，第一装饰保持件(50)卡止在一端卡止在缓冲材料(8)上的与乘坐者的腰部相接部分的外边缘和装饰材料(14)的外边缘上的第一拉伸构件(16)的另一端上，第二装饰保持件(6)卡止在一端卡止在缓冲材料(8)的腰部相接部分的一部分和装饰材料(14)的内边缘上的第二拉伸构件(20)的另一端上，并使该第二装饰保持件(6)的装饰材料卡止部分沿着大致与圆筒形框架(4a)平行的方向延伸。
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公开(公告)号：CN1189346C
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN01135361.9
申请日：2001-09-30
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/4492 , B60N2/58 , B60N2/7041 , B60N2/99
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅10，其采用一种立体织网结构元件作为蒙皮元件，在该织网元件中，一个前筛网层和一个后筛网层用多条绒束连接起来。其一个座椅靠背蒙皮元件30的上端部分被固定在一个上端构架22a上，而其一个座椅坐垫蒙皮元件40的前端部分一个前端构架21a上，且座椅靠背蒙皮元件30的两侧边部分30c被支撑成可相对于导承构架22d上下运动。两个蒙皮元件30和40都以非常低的伸展率进行布置。特别是，不受荷载时，伸长率小于5%。从而减小和防止其受到荷载作用时的变形、及沉陷，改善织网元件的弹性性能。相应地，由于位于座椅坐垫蒙皮元件40下方的支撑元件50、金属弹簧60等元件的运动不会受到限制、且这些元件实现的减震机理不会受到妨碍，所以座椅在减震特性方面性能优越。
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公开(公告)号：CN1275686A
公开(公告)日：2000-12-06
申请号：CN00117684.6
申请日：2000-05-25
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: F16F6/005
Abstract: 本发明提供汽车座椅悬浮机构及发动机支架等使用的能够有效吸收来自外部的振动的振动机构。利用至少两个永久磁铁22、24、36及38构成排斥型磁性弹簧。另外,通过适当选择永久磁铁22、24、36或38中的某一个相对于另一个的运动轨迹,设定弹簧系数近似为0。
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公开(公告)号：CN1240680A
公开(公告)日：2000-01-12
申请号：CN98115506.5
申请日：1998-06-26
Applicant: 株式会社三角工具加工 , 住友特殊金属株式会社
IPC: B06B1/04
Abstract: 一种振动发生机构,包括:相互间隔并以同性磁极相对的第一和第二永磁铁(14,16);以及一用于驱动第一永磁铁(14)的电动型致动器(12)。电动型致动器(12)使第一永磁铁(14)周期性并往复地相对于第二永磁铁(16)移动,从而改变第一和第二永磁铁(14,16)的相互面对的面积,借以使第二永磁铁(16)相对于第一永磁铁(14)振动。
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公开(公告)号：CN1235071A
公开(公告)日：1999-11-17
申请号：CN98108089.8
申请日：1998-05-07
Applicant: 株式会社三角工具加工
IPC: B06B1/04
Abstract: 本发明通过组装多个永磁体,提供一种能够实现小型化、噪音小和价格低的励振机的振动发生机构。使相斥磁极对置的至少两个永磁体12、14、46、48配置成互相隔离,并且将联杆机构16、50与永磁体中某一个12、46联接。再经联杆机构16、50将驱动源18、52的驱动力加到某一个永磁体12。46上,因而可以使某一个永磁体12、46相对于另一个永磁体14、48周期性地往复移动,可以通过该往复运动改变磁体12、14、46、48对置面积,使上述另一个永磁体14、48振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1199830A
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：CN98105954.6
申请日：1998-03-30
Applicant: 株式会社三角工具加工
IPC: F16F6/00
Abstract: 本发明提供一种应用了具有负的衰减特性的磁性弹簧的能量取出机构,通过有效利用磁场位能,提供价廉且结构简单的加压机构及激振器等。解决方法为,使至少两个永久磁铁2、4在相斥磁极相对的状态下分离配置,通过改变其相对面积来显示负的衰减特性,或组成静磁能变化的磁性弹簧。此外,其构成能通过向对置的永久磁铁2、4之一输入,而从另一永久磁铁输出能量。
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公开(公告)号：CN110709278A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880036106.3
申请日：2018-06-01
Applicant: 德鱼塔工业股份有限公司 , 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明涉及一种悬架机构，该悬架机构能够提高就座者相对于输入振动的姿态稳定性，并且与以往相比进一步提高振动吸收特性、或者冲击性振动的冲击吸收特性。该悬架机构是将分别经由连杆机构(110、210)支承可动支承部(140)及座椅支承部(240)的两个悬架部(100、200)配置成上下两层的结构，并且是在可动支承部(140)及座椅支承部(240)根据输入振动相对上下移动时，支承各支承部的两个连杆机构(110、210)彼此向相反方向进行旋转动作的结构。因此，就座于被座椅支承部(240)支承的座椅的人的胯点的位置以接近垂直的轨迹位移，与连杆机构为一个的情况相比，前后摆动减少，就座姿态稳定，乘坐舒适感良好。
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公开(公告)号：CN106132235B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201580014861.8
申请日：2015-02-25
Applicant: 株式会社三角工具加工 , 可乐丽粘贴扣带株式会社
CPC classification number: B60N2/5833 , A44B18/0049 , A44B18/0061 , A44B18/0073 , B29C48/12 , B29K2067/006 , B29K2075/00 , B29K2081/06 , B29K2105/04 , B29L2031/58 , B60N2/5883
Abstract: 本发明涉及一种面接合件，其在配置时不会给人带来异物感，且使剪切方向的卡合力比以往高。作为面接合件(100)，使用如下合成树脂制的构件，其一体成形有厚度为0.1～0.9mm的基板(110)与包括突出高度为0.2～0.8mm的卡合元件(121a、131a、141a)的卡合元件组(120、130、140)，并且各卡合元件列(121、131、141)由在列方向上分别独立地突出的多个卡合元件(121a、131a、141a)构成。借助面接合件(100)通过覆盖构件(20)覆盖缓冲构件(10)。面接合件(100)单体的通过基于JISL 1096 E法的手感仪法得到的阻力值是80～150g，比一般的纺织物制的面接合件高，另一方面，在将面接合件(100)层叠于缓冲构件(10)的状态下，利用直径为30mm的加压板对其重合部位进行加压时的载荷‑挠曲特性具有与利用缓冲构件(10)单体同样地进行测定得到的载荷‑挠曲特性近似的特性。
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公开(公告)号：CN106414162B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201580024819.4
申请日：2015-05-11
Applicant: 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明的课题在于提供一种强度高的座位结构。在从各座垫处侧框架(11)的后部附近至各靠背处侧框架(21)的下部附近的经由倾斜机构部(30、30)连结的范围内设定有大致方形框状的加强构造体(110、120、130)。经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)与靠背框架(20)的一体性提高，当在后方碰撞等冲击时向靠背框架施加负荷时，该负荷主要用作经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)变形的力，之后，通过乘坐者的身体进一步向后方移动，主要用作使靠背框架(20)变形的力。在受到后方碰撞等冲击负荷时，不仅使靠背框架(20)的强度发挥作用，还能够使座垫框架(10)的强度发挥作用，能够使后方力矩强度高于以往。
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公开(公告)号：CN105358367B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201480035853.7
申请日：2014-05-12
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: F16H1/203 , B60N2/2227 , B60N2/2231 , B60N2/433 , B60N2/938 , B60N2205/20 , F16H57/0006 , F16H57/12
Abstract: 本发明涉及一种旋转动作控制机构及座椅。使第二构件相对于第一构件比以往更顺畅地旋转。具有蜗杆(50)和隔着该蜗杆(50)而配置的主动侧蜗轮(40)、从动侧蜗轮(60)。蜗杆(50)的轴向两端部由轴承部轴支承，在与蜗杆(50)的轴心大致正交的方向上，主动侧蜗轮(40)及从动侧蜗轮(60)的各齿彼此具有齿隙而与蜗杆(50)的大致正交于轴心的方向的两侧接触，由此主动侧蜗轮(40)及从动侧蜗轮(60)被支承。当使第二构件相对于第一构件相对地旋转时，蜗杆(50)相对于主动侧蜗轮(40)相对地旋转，通过蜗杆(50)的旋转力使从动侧蜗轮(60)旋转，从而从动侧蜗轮(60)的旋转力被蜗杆(50)再生。蜗杆(50)的振摆回转振动被抑制，相对的旋转顺畅地进行。
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