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公开(公告)号：CN114802462A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210500418.3
申请日：2022-05-10
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明提供一种全地形车，包括车架、动力组件、后轮系统、后悬架结构、前轮系统、转向系统、前悬架结构及制动系统，所述车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述动力组件安装于动力舱内，用于驱动所述后轮系统运动，所述转向系统安装于驾驶舱内，用于驱动所述前轮系统转向，所述制动系统安装于所述前轮系统上，用于所述前轮系统的制动，所述后悬架结构连接所述后轮系统和所述车架，所述前悬架结构连接所述前轮系统和所述车身前部支架，所述前悬架结构为双叉臂式悬架，所述后悬架结构为多连杆式悬架。本发明可以提高驾驶的舒适性及操控性。
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公开(公告)号：CN115478580A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210975673.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明提供一种挖掘机挖掘功的测量方法，通过在挖掘机的动臂油缸上装设动臂油缸位移传感器，伸臂油缸上装设伸臂油缸位移传感器，铲斗油缸上装设的铲斗油缸位移传感器，并于铲斗与铲斗连杆的铰接处装设第一销轴传感器，于铲斗与伸臂的铰接处装设第二销轴传感器，可方便获得被挖掘料堆对铲斗的阻力及铲斗在作业过程中的位移，进而可实现对挖掘机作业时的挖掘功值进行测量。本发明还提供所述挖掘机挖掘功的测量方法所采用的挖掘机。
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公开(公告)号：CN114771191A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210500375.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明提供一种拖拽臂后悬架结构，车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述拖拽臂后悬架结构包括第一连杆、加强杆、连接片、减震器、第二连杆及第三连杆，所述第一连杆一端与所述U形纵梁铰接，另一端与所述连接块的顶部焊接固定；所述加强杆一端与所述第一连杆焊接固定，另一端与所述连接块的底部焊接固定，所述连接块与所述后轮系统固定，所述第二连杆一端与所述后轮系统铰接，另一端与所述车身尾部支架铰接；所述第三连杆一端与所述后轮系统铰接，另一端与所述车身尾部支架铰接，且所述第三连杆平行间隔设置于所述第二连杆的下方。本发明还提供一种全地形车。本发明可以提高驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN110303329A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910706675.0
申请日：2019-08-01
Applicant: 柳州职业技术学院
IPC: B23P19/027 , F16D13/52 , F16D13/58 , F16D13/64 , G05B19/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法，通过控制芯片接收输入的拆卸指令；根据拆卸指令，控制第一个离合片插入至第一个齿轮组与第二个齿轮组之间，此时，荧光板散发的光亮照射至第一个齿轮组上的各个齿轮上，光感器接收第一个齿轮组上的各个齿轮反射回的荧光以确定各个齿轮的位置，光感器根据各个齿轮位置控制挤压器进行气囊与气囊之间的水液挤压以调整若干个气囊的位置；换气环向若干个气囊中填充气体，若干个气囊膨胀透过圆形开口，随后填充满第一个齿轮组中各个齿轮之间的空间；控制芯片指令第一个离合片抬起第一个齿轮组；循环执行上述步骤直至将所有齿轮器抬起拆卸。
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公开(公告)号：CN108916326A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810730164.8
申请日：2018-07-05
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新8速汽车自动变速器及其动力传递方案，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排单行星轮行星排。每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架(包括若干行星轮)组成，第三排单行星轮行星排中，太阳轮为常输入，齿圈为常固定。三组行星排之间采用混联的连接方式，第一行星排和第二行星排采用并联连接方式，第三行星排和前两排行星排采用串联连接方式。其中，第一行星排齿圈和第二行星排行星架刚性连接，第一行星排行星架和第二行星排齿圈刚性连接。本发明的结构可以设计成为前置前驱的自动变速器，尺寸小、重量轻等是前置前驱的突出优点，这些突出的优点可以坚强车辆的总体质量，减小行驶过程的阻力，降低车辆行驶的油耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108426006A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810006250.4
申请日：2018-01-03
Applicant: 柳州职业技术学院
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明公开了一种汽车新七速自动变速器，包括行星排，所述行星排设置三组，依次为第一排行星排、第二排行星排和第三排行星排，三组行星排均为单行星轮行星排，每组行星排均由太阳轮、齿圈和行星架组成，三组行星排之间采用混联(即串联和并联相结合)的方式连接，第二排齿圈和第三排行星架刚性连接，第二排行星架和第三排齿圈刚性连接。该汽车新七速自动变速器，可以设计成为前置前驱的自动变速器，结构尺寸小，重量轻，挡位数量的增加可以更好地提高车辆的动力性和改善车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN108278338A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810066032.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新7速汽车自动变速器，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成，第一排单行星轮行星排中，齿圈为常输入，太阳轮为常固定；三组行星排之间采用混联的连接方式，第二行星排和第三行星排采用并联连接方式形成拉维娜结构，第一行星排和拉维娜结构采用串联连接方式；其中，所述第二行星排和第三行星排共用一个行星架和共用一个齿圈。本发明的结构可以设计成前置前驱的自动变速器，前置前驱的自动变速器具有尺寸小、重量轻等优点，可减轻车辆的总体重量，降低油耗。
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公开(公告)号：CN108132443A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810016806.8
申请日：2018-01-08
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池自动检测警示系统，包括蓄电池组、信号采集模块、信息收集和处理模块、终端输出模块，所述蓄电池组、信号采集模块、信号收集和处理模块通过电路连接。本发明警示系统可把车载电池情况及时反馈给车主，从而减少或杜绝不当使用造成蓄电池亏电而无法启动的故障。
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公开(公告)号：CN102616236A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210127932.3
申请日：2012-04-27
Applicant: 柳州职业技术学院
IPC: B60W30/09 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60Q1/14
Abstract: 本发明夜间会车安全控制系统，涉及一种汽车驾驶安全控制装置，该系统包括夜间行车安全的检测装置、处理装置和执行装置，检测装置与执行装置分别通过电路或总线与处理装置相连接，检测装置包括夜间行车开关、光照强度传感器、间距检测传感器、方向盘转角传感器、车速传感器、发动机转速传感器、节气门位置传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器，检测后通过电路将信号传输至处理装置，信号处理完毕后，由处理装置通过总线向执行装置发射指令，分别由执行装置做出相应的执行动作，以改变车辆的转速、车速、方向等，使车辆处于安全轨迹上。能有效避免夜间会车时驾驶员因无法识别会车间距及路面状况引发交通安全隐患。
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公开(公告)号：CN220023367U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321534391.6
申请日：2023-06-15
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及电机控制器技术领域，尤其是一种新能源汽车用电机控制器，包括电机控制器本体,所述电机控制器本体外侧套接有壳体，所述壳体顶部通过密封机构卡接有密封板，且所述密封板远离所述壳体的一侧安装有推板，所述推板与所述壳体之间设置有限位机构，所述密封机构包括第一卡板、第二卡槽、第二卡板和第一卡槽，所述第二卡板安装在所述密封板相对的两侧，且所述第二卡槽开设在所述壳体顶部与所述密封板相接的两侧，且所述第一卡板安装在所述密封板伸入所述壳体内部的一端上，所述第一卡槽开设在所述壳体内部与所述密封板相对的一侧内壁，本实用新型结构简单，方便电机控制器拆装。
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