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公开(公告)号：CN108916326A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810730164.8
申请日：2018-07-05
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新8速汽车自动变速器及其动力传递方案，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排单行星轮行星排。每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架(包括若干行星轮)组成，第三排单行星轮行星排中，太阳轮为常输入，齿圈为常固定。三组行星排之间采用混联的连接方式，第一行星排和第二行星排采用并联连接方式，第三行星排和前两排行星排采用串联连接方式。其中，第一行星排齿圈和第二行星排行星架刚性连接，第一行星排行星架和第二行星排齿圈刚性连接。本发明的结构可以设计成为前置前驱的自动变速器，尺寸小、重量轻等是前置前驱的突出优点，这些突出的优点可以坚强车辆的总体质量，减小行驶过程的阻力，降低车辆行驶的油耗。
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公开(公告)号：CN108278338A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810066032.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新7速汽车自动变速器，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成，第一排单行星轮行星排中，齿圈为常输入，太阳轮为常固定；三组行星排之间采用混联的连接方式，第二行星排和第三行星排采用并联连接方式形成拉维娜结构，第一行星排和拉维娜结构采用串联连接方式；其中，所述第二行星排和第三行星排共用一个行星架和共用一个齿圈。本发明的结构可以设计成前置前驱的自动变速器，前置前驱的自动变速器具有尺寸小、重量轻等优点，可减轻车辆的总体重量，降低油耗。
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公开(公告)号：CN208764256U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201820113113.6
申请日：2018-01-23
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种新7速汽车自动变速器，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成，第一排单行星轮行星排中，齿圈为常输入，太阳轮为常固定；三组行星排之间采用混联的连接方式，第二行星排和第三行星排采用并联连接方式形成拉维娜结构，第一行星排和拉维娜结构采用串联连接方式；其中，所述第二行星排和第三行星排共用一个行星架和共用一个齿圈。本实用新型的结构可以设计成前置前驱的自动变速器，前置前驱的自动变速器具有尺寸小、重量轻等优点，可减轻车辆的总体重量，降低油耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208442221U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821073035.8
申请日：2018-07-05
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种新8速汽车自动变速器，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排单行星轮行星排。每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架(包括若干行星轮)组成，第三排单行星轮行星排中，太阳轮为常输入，齿圈为常固定。三组行星排之间采用混联的连接方式，第一行星排和第二行星排采用并联连接方式，第三行星排和前两排行星排采用串联连接方式。其中，第一行星排齿圈和第二行星排行星架刚性连接，第一行星排行星架和第二行星排齿圈刚性连接。本实用新型的结构可以设计成为前置前驱的自动变速器，尺寸小、重量轻等是前置前驱的突出优点，这些突出的优点可以坚强车辆的总体质量，减小行驶过程的阻力，降低车辆行驶的油耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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