-
公开(公告)号：CN116289548A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211725986.X
申请日：2022-12-30
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种倒T形盖梁简支梁桥的桥面连续构造和无缝化施工方法，包括：顶面桁架钢筋、合页连接钢板、∞字型钢管、侧面连接钢板、铰接螺栓、连接钢筋和构造钢筋；主梁设于倒T型盖梁两侧；∞字型钢管包括两侧∞字型钢管和中间∞字型钢管。本发明的有益效果是：∞字型钢管可以在工厂内预制，在现场仅进行螺栓与钢筋的连接，即可完成装置的安装，对于旧桥也只需要对原装置进行拆除，再进行新装置的机械连接即可完成；利用了侧面铰接与顶面合页连接的构造，使∞字型钢管的横向连接可以有微小的错动，在主梁受到弯矩作用时，由于连接钢筋的传力作用，拉力通过连接钢筋间接作用于两侧∞字型钢管上。
-
公开(公告)号：CN116068143A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211502625.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道同步注浆研究的试验装置及试验方法，包括：模型主体单元，所述模型主体单元包括模型箱、盾尾模型、盾构隧道模型和滑动组件，所述盾构隧道模型、滑动组件和盾尾模型从下至上依次放置在所述模型箱底部，所述模型箱正前方开有供所述盾尾模型抽出的窗口，所述盾尾模型上开有注浆孔，所述盾构隧道模型上开有注浆连通孔；注浆装置，所述注浆装置通过所述注浆连通孔向所述盾尾模型抽拉产生的空间注浆；抽拉装置，与所述盾尾模型相连，用于将其从所述模型箱中抽出；数据量测装置，包括砂浆应力传感器、土压计、孔隙水压力计和位移计中的一个或多个，用于量测、记录同步注浆过程中各类试验数据的变化情况。
-
公开(公告)号：CN116024887A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211633487.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种应用于节段预制拼装桥墩的多维自复位耗能连接装置，包括：预应力筋与钢板，钢板包括开孔钢板和可滑移钢板，预应力筋与高强螺母锚固于开孔钢板与可滑移钢板之间。本发明的有益效果是：本发明应用在预制节段拼装桥墩上，可以来消耗外来能量，有较强的耗能能力，具有较好减震效果，使结构更加牢固；外置在节段拼装桥墩上，更换较为方便；能够有效地控制结构的位移，提高桥墩的使用寿命，有一定的承载能力；装置能够对节段预制拼装桥墩多维的复位皆有一定的作用。
-
公开(公告)号：CN115506408A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211333327.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 浙大城市学院
IPC: E02D29/045 , E04B1/92 , A62C31/00 , A62C37/10
Abstract: 本发明涉及一种用于管廊内爆炸的防护系统及方法，包括：探测器、水幕发生器安装于管廊顶板上；粉末喷射器安装于管廊竖墙上；探测器包括超压传感器、火焰传感器、识别模块和无线电磁信号发射器，其中，超压传感器和火焰传感器均与识别模块相连，识别模块还与无线电磁信号发射器相连；水幕发生器和粉末喷射器均包含有无线电磁信号接收器、气体发生电启动器和气体生成物质，气体发生电启动器与气体生成物质直接接触；水幕发生器中充有水；粉末喷射器中充有惰性粉末。本发明的有益效果是：本发明有效识别爆炸冲击波的传播方向，并快速形成雾状大气削弱爆炸冲击波的强度，降低管廊结构和内部管线设施的损伤程度。
-
公开(公告)号：CN112829789B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011640568.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙大城市学院
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明涉及一种轨道扣件损伤的监测方法，包括步骤：步骤1、钢轨位移响应计算；步骤2、摩擦纳米发电机输出信号计算；步骤3、摩擦纳米发电机实测。本发明的有益效果是：在实际运营轨道安装摩擦纳米发电机，将监测所得电信号与计算所得的输出电压时程曲线进行对比，推算扣件损伤情况，并结合多个摩擦纳米发电机进行分析。直接对比模拟计算电压和实测电压，使用简单便捷。该方法可以监测轨道扣件损伤情况，保障列车系统运营安全。并且利用摩擦纳米发电机作为自供能传感器，减少人工检修耗费的人力物力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113482349A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110986413.1
申请日：2021-08-26
Abstract: 本发明属于装配式墙体结构技术领域，尤其涉及一种装配式墙体结构连接施工设备，它包括挡板横移调节机构、捆绑调节机构、捆绑机构、挡板、模板、行走机构、位置调节机构、对中机构，本发明通过控制第六电机工作，使得第六电机驱动第六螺杆旋转，控制传动滑板滑动，将捆绑机构移动到钢筋处，在钢筋的挤压下，触发捆绑机构中的捆绑单元，通过捆绑单元将两侧钢筋捆绑固定，之后控制第六电机工作，使得固定机构和捆绑单元脱开，由安装连接块和捆绑单元组成的连接结构就留在钢筋上对钢筋起到捆绑作用，而固定机构则在模板固定后，从模板上随着传动杆一起被取出，大大提高的施工效率。
-
公开(公告)号：CN112554891A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011550562.5
申请日：2020-12-24
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于盾构隧道同步注浆压流联动的智能注浆装置及方法，包括：注浆泵，所述注浆泵包括活塞和活塞驱动装置，浆液从下料通道的入口进入，下料通道的出口与缸腔的入口相连通，在下料通道的截面处设置进浆单向阀，缸腔的出口与排浆通道的入口相连通，在排浆通道的截面处设置排浆单向阀，活塞滑动设置在缸腔内，活塞通过活塞驱动装置驱动，排浆通道的出口与注浆管道的入口相连通，注浆管道的出口伸入注浆区域，压力传感器用于检测注浆区域的压力信号，电磁流量传感器用于检测注浆管道的出口的流量信号，智能调控终端接收压力信号和流量信号，压力信号用于反馈控制活塞驱动装置。
-
公开(公告)号：CN118563834A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410810840.8
申请日：2024-06-21
Applicant: 浙大城市学院
IPC: E02D29/067 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了一种应用于悬浮隧道接头内部的分隔车道剪力墙连接结构，悬浮隧道由多个隧道管段在水中依次首尾相连，悬浮隧道内设置双车道，双车道间通过剪力墙分隔开，两个隧道管段之间的剪力墙通过分隔车道剪力墙连接结构相连接；分隔车道剪力墙连接结构包括分别与两个隧道管段内的剪力墙固定连接的近接头段剪力墙，两个近接头段剪力墙分别连接有两个钢端部，两个钢端部相对接。本发明通过在墙内设置钢筋网，放置变形钢板和波纹钢板提升隧道的抗震性能和整体刚度；连接处钢端部的构造更便于在水下环境里的施工，也便于后期拆装的更换；同时连接处的榫卯结构、精轧螺纹钢筋和固定板片也能保证对接的牢固性和在荷载下整个隧道接头的安全性。
-
公开(公告)号：CN116043683A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211638678.3
申请日：2022-12-19
Applicant: 浙大城市学院
IPC: E01D19/12 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种钢简支梁桥预制模块化桥面连续装置及墩顶无缝化施工方法，包括：L型肋、顶面连接钢板、侧面连接钢板、双拱钢管、预应力筋、锚具、连接钢筋、构造钢筋和六角螺栓；预应力筋每隔一段距离在双拱钢管水平两侧之间张拉预应力后用锚具锚固；双拱钢管的前后两端焊接有顶面连接钢板并在侧面焊接有连接钢筋；双拱钢管置于主梁上表面的水泥砂浆找平层上，横向通过顶面连接钢板、侧面连接钢板与六角螺栓拼接。本发明的有益效果是：本发明在梁缝处采用双拱结构，在主梁上部受拉变形时双拱构造能更好的使双拱钢管上部受压，并且双拱结构的安全系数较单拱结构大大增加，更能抵抗由温度应力带来的变形影响。
-
公开(公告)号：CN115493736A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211265299.4
申请日：2022-10-17
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种测量近场爆炸反射压力的装置和方法，包括：带有底板、竖墙和横梁的钢筋混凝土架，钢筋混凝土架正前方安装带有若干开孔的钢板，开孔呈十字交叉分布；钢筋混凝土架在对应于钢板开孔处也设有开孔；钢筋混凝土架的横梁与底板间安装有钢架；钢架对应于钢板开孔处也设有开孔；钢板、钢筋混凝土架和钢架各开孔处安装有一体成型的钢制圆杆。本发明的有益效果是：在近场爆炸试验时，爆轰产物产生的压力直接作用于本发明的钢制圆杆一端，高强度钢制圆产生弹性波并沿长度方向传播，在钢筋混凝土架的保护下，可较容易测得钢制圆杆中的应力波强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
46
records
(took 0.046 seconds)
