-
公开(公告)号：CN1300685A
公开(公告)日：2001-06-27
申请号：CN00135676.3
申请日：2000-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00 , F02B61/02
Abstract: 在行李箱61的前面配置比行李箱61小的电池63,用车座下罩依次包围该电池63和行李箱61,可将该车座下罩64做成为平面上看呈尖状。例如,可根据需要把位于车座下罩64上方的车座62的宽度缩窄。即,通过把车座下罩64做成为平面上看尖状,可扩大设计自由度。
-
公开(公告)号：CN101850812B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010143418.X
申请日：2010-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M25/0854 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M37/007 , F02M37/0076
Abstract: 本发明提供一种能够使过滤罐接近燃料箱配置且能够使配管构造简化的跨骑型车辆的过滤罐的配置构造。在发动机(22)的前方配置的燃料箱(50)形成通过接合凸缘(53a、54a)使由冲压成形形成的凹形形状的箱上半体(53)和箱下半体(54)相互接合的构造。接合凸缘(53a、54a)以前部向上的方式向下方倾斜而设置在车身上。在箱下半体(54)的后部设置有后部倾斜壁(54d)，该后部倾斜壁(54d)以相对于接合凸缘(54a)形成大致直角的方式向后部上方侧倾斜，过滤罐(30)配置在后部倾斜壁(54d)的下方的死区。
-
公开(公告)号：CN101850812A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010143418.X
申请日：2010-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M25/0854 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M37/007 , F02M37/0076
Abstract: 本发明提供一种能够使过滤罐接近燃料箱配置且能够使配管构造简化的跨骑型车辆的过滤罐的配置构造。在发动机(22)的前方配置的燃料箱(50)形成通过接合凸缘(53a、54a)使由冲压成形形成的凹形形状的箱上半体(53)和箱下半体(54)相互接合的构造。接合凸缘(53a、54a)以前部向上的方式向下方倾斜而设置在车身上。在箱下半体(54)的后部设置有后部倾斜壁(54d)，该后部倾斜壁(54d)以相对于接合凸缘(54a)形成大致直角的方式向后部上方侧倾斜，过滤罐(30)配置在后部倾斜壁(54d)的下方的死区。
-
公开(公告)号：CN100551733C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200410001021.1
申请日：2004-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/067 , F02M37/10
CPC classification number: B62J35/00 , B60K15/03177 , B60K15/077 , B60K2015/03453 , F02M37/106
Abstract: 在车辆的燃料供给装置的支持结构中，不增加部件数量而提高燃料供给装置的抗震性。一种车辆燃料供给装置的支持机构，将具有浸渍在燃料箱(15)内燃料中的燃料泵组合体(31)的燃料供给装置(20)安装在燃料箱(15)的顶壁(15a)上，将减震部件(43)安装在燃料泵组合体(31)的外周，利用该减震部件(43)支持燃料泵组合体(31)的周围，将在燃料泵组合体(31)的周方向并列的支持壁(51)～(53)与燃料箱(15)形成一体。
-
公开(公告)号：CN100415589C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200610068041.X
申请日：2006-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在一种踏板式车辆中，可以一面确保充分的纵向刚性，一面形成充分地确保了放脚空间的平坦的低地板式的地板。具有左右一对的侧车架(13)、中央车架(14)、连结车架(17)，该左右一对的侧车架(13)具有从可转向地支承前叉(11)的头管(12)向下方垂下的下降车架部(13a)以及从该下降车架部(13a)的下端向后方延伸的下车架部(13b)，所述前叉(11)枢轴支承前轮(WF)；该中央车架(14)在两侧车架(13)之间从头管(12)通过两侧车架(13)的附近向下方垂下；该连结车架(17)配置在下车架部(13b)的上方并加强中央车架(14)以及两侧车架(13)，连结车架(17)配置在地板(26)的下方。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101190701A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200710193483.1
申请日：2007-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可以防止内罩从收容盒浮起的鞍乘型车辆。在构成车架(11)一部分的横向架(61)上，设置有向上方开口的收容盒(45)，该收容盒(45)的上方，设置有覆盖其开口部(45k)的内罩(67)，在该内罩(67)的上方，设置有乘员乘坐的、具有底板(68)、缓冲材料(69)及座位皮革(71)的座位(46)，在该座位(46)和车架(11)之间设置有开闭自如地支承座位(46)的座位铰链(72)。在底板(68)上开孔(73)，从该孔(73)中凸出地设置缓冲材料(69)，在座位(46)关闭时，通过缓冲材料(69)按压内罩(67)。
-
公开(公告)号：CN101096218A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200710097299.7
申请日：2007-04-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
CPC classification number: B62J35/00 , B60K15/03177 , F02M37/103
Abstract: 本发明通过简化燃料箱的结构来减少零部件数和组装工序数，此外，还能容易地形成燃料通路。在由树脂分别一体成形的上箱半体(81)和下箱半体(82)接合而成的燃料箱(42)中，在上箱半体(81)和下箱半体(82)各自的内表面(98、115)上以与之成一体的方式形成有作为泵支承部来支承燃料泵(43)的泵排出口插孔(94)、以及泵支承部(116)。
-
公开(公告)号：CN1836964A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200610068041.X
申请日：2006-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在一种踏板式车辆中，可以一面确保充分的纵向刚性，一面形成充分地确保了放脚空间的平坦的低地板式的地板。具有左右一对的侧车架(13)、中央车架(14)、连结车架(17)，该左右一对的侧车架(13)具有从可转向地支承前叉(11)的头管(12)向下方垂下的下降车架部(13a)以及从该下降车架部(13a)的下端向后方延伸的下车架部(13b)，所述前叉(11)枢轴支承前轮(WF)；该中央车架(14)在两侧车架(13)之间从头管(12)通过两侧车架(13)的附近向下方垂下；该连结车架(17)配置在下车架部(13b)的上方并加强中央车架(14)以及两侧车架(13)，连结车架(17)配置在地板(26)的下方。
-
公开(公告)号：CN1229257C
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN03146656.7
申请日：2003-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 在内部多个部位设置隔板插入部(212、213)，并且，该隔板(211)上的上下或左右的各边(255、256)上，形成了多个与储物箱底部形状一致的底部形状。通过将隔板分别插入具有与隔板的上下或左右的各边一致的底部形状的部分的隔板插入部，例如，即使在储物箱的底部宽度由于隔板的位置而不同的情况下，也可以用一张隔板对应，没有必要对物品收纳箱进行特别的大幅度的改变，可以提高储物箱的使用方便性。
-
公开(公告)号：CN1403695A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02123141.9
申请日：2002-06-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/24
Abstract: 本发明的小型车辆的发动机进气量控制装置，在小型车辆中，在节气阀阀体周围合理地配置控制燃料喷射的传感器、电子控制单元及耦合器。在座椅2正下方的行李箱3和在其下方设置的发动机5之间，设置了具有进气通道17a和节气阀21的节气阀阀体17的小型车辆中，在节气阀阀体17的左右侧面的一个面上安装检测发动机5运转状态的传感器64、73、76和根据该传感器64、73、76的输出信号来控制发动机5的燃料喷射阀20动作的电子控制单元84，与电子控制单元84连接、并且结合口80a对着节气阀阀体17的左右侧面的另一面的耦合器80设置在节气阀阀体17的上方。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.034 seconds)
