氢贮藏用容器
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107429877B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201680018247.3

    申请日:2016-03-23

    Abstract: 氢贮藏用容器(10)具有:与导入到内部的氢气接触的内侧树脂层(14);配置于内侧树脂层(14)的外侧来阻碍氢气的透过的阻挡层(16);以及由树脂构成的外侧树脂层(18)。其中的内侧树脂层(14)由聚乙烯系树脂构成,在阻挡层(16)的厚度为Y且内侧树脂层(14)的厚度为X时,厚度X被设定为使下述的式(1)成立。需要说明的是,式(1)中的D为在50℃下通过差压法求出的聚乙烯系树脂的扩散系数。

    中空树脂成型体的制造方法和燃料箱

    公开(公告)号:CN110116491A

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201910105657.7

    申请日:2019-02-01

    Abstract: 本发明提供一种中空树脂成型体的制造方法和燃料箱。该制造方法具有:配置工序,在模具(12)的内部配置已成型为与模具(12)的样式对应的形状的罩(C);导入工序,将多个能够与罩(C)熔接的型坯(热塑性树脂),以与罩(C)相向的方式导入到模具(12)内;成型工序,向型坯的内部吹入空气,使型坯与罩(C)接触,由此将型坯与罩(C)熔接;和冷却工序,在模具(12)闭合的状态下使罩(C)和型坯冷却硬化,在配置工序中,罩(C)在型坯相互重叠的部位的至少局部的周边,存在有露出的部分以使型坯与模具(12)直接接触。根据本发明,能够缩短热塑性树脂的成型时间。

    车辆用燃料箱的剩余燃料量检测装置

    公开(公告)号:CN104949734A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510082017.0

    申请日:2015-02-15

    CPC classification number: G01F23/20 G01G3/14 G01G17/04

    Abstract: 本发明提供一种车辆用燃料箱的剩余燃料检测装置,其能够确保足够的燃料箱的容量,即便是薄型、具有复杂形状的燃料箱,也能够检测剩余燃料量。车辆用燃料箱的剩余燃料量检测装置检测在车辆(10)的底板(11a)的下方配置的燃料箱(20)内的剩余燃料(45)量,该剩余燃料量检测装置具有用于将所述燃料箱(20)固定于车身(11)的油箱箍(30)、以及安装于所述油箱箍(30)的应变仪(41)。能够基于由所述应变仪(41)检测出的油箱箍(30)的应变而求出剩余燃料(45)量。

    燃料罐的密封结构及其形成方法

    公开(公告)号:CN103069147B

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201180038819.1

    申请日:2011-08-05

    Abstract: 盖构件(1)具备:筒状部(1a),其收容于开口部(7);外凸缘部(1b),其密闭筒状部(1a)的上端,且向筒状部(1a)的外周侧突出;密封构件安装部(1c),其从外凸缘部(1b)的外端向下部延伸,且安装有环状的密封构件(8),带凸缘的套筒(9)包括:套筒部(9a),其与颈部(7a)密接;内凸缘部(9b),其从套筒部(9a)的下端向外周侧突出而与罐主体的内壁密接,带凸缘的套筒(9)由耐热温度比构成罐主体(2)的树脂的高的树脂构成,在盖构件(1)闭塞开口部(7)时,筒状部(1a)收容在套筒部(9a)的内侧,外凸缘部(1b)与颈部(7a)以及套筒部(9a)的上端抵接,密封构件(8)的内周侧与颈部(7)的外周侧(7ab)密接。

    树脂制弹簧
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114151485A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202010931695.0

    申请日:2020-09-07

    Abstract: 提供能够不损害弹簧的刚性而实现轻量化的树脂制弹簧。树脂制弹簧(1)具备在弹簧的轴(30)方向上隔开间隔而配置的多个环状构件(10a~10g)、以及将相邻的环状构件(10a~10g)连接的连结构件(21、22),环状构件(10a~10g)具备能够供第一连结构件(21)或第二连结构件(22)连接的顶部(111)、通过使环状构件(10a~10g)的弹簧的轴(30)方向上的厚度减小而得到的薄壁部(112)、以及从顶部(111)到所述薄壁部(112)而使环状构件(10a~10g)的弹簧的轴(30)方向上的壁厚逐渐减小的锥形部(113)。

Patent Agency Ranking